تصاویر جاسوسی از نسل جدید کامارو Z28 +عکس
پدال نیوز: بهتازگی تصاویر جاسوسی از یک شورولت کامارو با پوشش استتاری فوقالعاده زیاد که در پیست نوربرگ رینگ در حال آزمایش است منتشره شده که با یک اسپویلر عقبی بزرگ بهاحتمالزیاد به نظر میرسد نسل آیندهٔ Z28 باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از معرفی نسل ششم شورولت کامارو و بهتازگی مدل قدرتمند ZL1،
همهٔ طرفداران این ماسل کار اسطورهای منتظر آخرین عضو خانوادهٔ کامارو
یعنی مدل پرافتخار Z28 هستند. بهتازگی تصاویر جاسوسی از یک شورولت کامارو
با پوشش استتاری فوقالعاده زیاد که در پیست نوربرگ رینگ در حال آزمایش است
منتشره شده که با یک اسپویلر عقبی بزرگ بهاحتمالزیاد به نظر میرسد نسل
آیندهٔ Z28 باشد.
آنچه در تصاویر جاسوسی دیده میشود، یک کامارو ZL1 با کیت بزرگتر و تجهیزات اسپرت بیشتر است که شامل بالههای بزرگ کنارههای سپر جلو، یک اسپویلر عقب بسیار بزرگ و دیسکهای ترمز بزرگتر میشود. بدون شک شورولت همانند گذشته در Z28 جدید نیز تمام تلاش خود را جهت کاهش وزن بکار میبرد تا حتی وزن آن بازهم کمتر از نسل قبل شود. این در حالی است که نسل قبلی Z28 در حدود 45 کیلوگرم وزن کمتری نسبت به مدل تنفس طبیعی SS داشت و 136 کیلوگرم سبکتر از ZL1 بود.
اما سؤال بزرگ در رابطه با Z28 جدید این است که قلب تپندهٔ آن چگونه خواهد بود؟ آنچه محرز است استفاده از پیشرانهٔ V8 در Z28 جدید است اما اطلاعاتی از ویژگیهای این موتور در دست نیست. Z28 قبلی مجهز به یک موتور 5 لیتری V8 با 505 اسب بخار قدرت و 652 نیوتن متر گشتاور بود که آن را قادر ساخت رکورد 7 دقیقه و 37 ثانیهای را در پیمودن یک دور پیست نوربرگ رینگ به ثبت رسانده و بالاتر از سوپر اسپرتهای لکسوس LFA و لامبورگینی مورسیه لاگو قرار گیرد. البته این احتمال بسیار قوی است که شورولت همچنان پیشرانهٔ تنفس طبیعی را در Z28 حفظ کند تا کماکان Z28 از ZL1 که از پیشرانهٔ 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ قرض گرفتهشده از کوروت Z06 با 640 اسب بخار قدرت و 868 نیوتن متر گشتاور استفاده میکند متمایز باشد.
آنچه در تصاویر جاسوسی دیده میشود، یک کامارو ZL1 با کیت بزرگتر و تجهیزات اسپرت بیشتر است که شامل بالههای بزرگ کنارههای سپر جلو، یک اسپویلر عقب بسیار بزرگ و دیسکهای ترمز بزرگتر میشود. بدون شک شورولت همانند گذشته در Z28 جدید نیز تمام تلاش خود را جهت کاهش وزن بکار میبرد تا حتی وزن آن بازهم کمتر از نسل قبل شود. این در حالی است که نسل قبلی Z28 در حدود 45 کیلوگرم وزن کمتری نسبت به مدل تنفس طبیعی SS داشت و 136 کیلوگرم سبکتر از ZL1 بود.
اما سؤال بزرگ در رابطه با Z28 جدید این است که قلب تپندهٔ آن چگونه خواهد بود؟ آنچه محرز است استفاده از پیشرانهٔ V8 در Z28 جدید است اما اطلاعاتی از ویژگیهای این موتور در دست نیست. Z28 قبلی مجهز به یک موتور 5 لیتری V8 با 505 اسب بخار قدرت و 652 نیوتن متر گشتاور بود که آن را قادر ساخت رکورد 7 دقیقه و 37 ثانیهای را در پیمودن یک دور پیست نوربرگ رینگ به ثبت رسانده و بالاتر از سوپر اسپرتهای لکسوس LFA و لامبورگینی مورسیه لاگو قرار گیرد. البته این احتمال بسیار قوی است که شورولت همچنان پیشرانهٔ تنفس طبیعی را در Z28 حفظ کند تا کماکان Z28 از ZL1 که از پیشرانهٔ 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ قرض گرفتهشده از کوروت Z06 با 640 اسب بخار قدرت و 868 نیوتن متر گشتاور استفاده میکند متمایز باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش
