تصاویر جاسوسی از نسل جدید کامارو Z28 +عکس
پدال نیوز: بهتازگی تصاویر جاسوسی از یک شورولت کامارو با پوشش استتاری فوقالعاده زیاد که در پیست نوربرگ رینگ در حال آزمایش است منتشره شده که با یک اسپویلر عقبی بزرگ بهاحتمالزیاد به نظر میرسد نسل آیندهٔ Z28 باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از معرفی نسل ششم شورولت کامارو و بهتازگی مدل قدرتمند ZL1،
همهٔ طرفداران این ماسل کار اسطورهای منتظر آخرین عضو خانوادهٔ کامارو
یعنی مدل پرافتخار Z28 هستند. بهتازگی تصاویر جاسوسی از یک شورولت کامارو
با پوشش استتاری فوقالعاده زیاد که در پیست نوربرگ رینگ در حال آزمایش است
منتشره شده که با یک اسپویلر عقبی بزرگ بهاحتمالزیاد به نظر میرسد نسل
آیندهٔ Z28 باشد.

آنچه در تصاویر جاسوسی دیده میشود، یک کامارو ZL1 با کیت بزرگتر و تجهیزات اسپرت بیشتر است که شامل بالههای بزرگ کنارههای سپر جلو، یک اسپویلر عقب بسیار بزرگ و دیسکهای ترمز بزرگتر میشود. بدون شک شورولت همانند گذشته در Z28 جدید نیز تمام تلاش خود را جهت کاهش وزن بکار میبرد تا حتی وزن آن بازهم کمتر از نسل قبل شود. این در حالی است که نسل قبلی Z28 در حدود 45 کیلوگرم وزن کمتری نسبت به مدل تنفس طبیعی SS داشت و 136 کیلوگرم سبکتر از ZL1 بود.




اما سؤال بزرگ در رابطه با Z28 جدید این است که قلب تپندهٔ آن چگونه خواهد بود؟ آنچه محرز است استفاده از پیشرانهٔ V8 در Z28 جدید است اما اطلاعاتی از ویژگیهای این موتور در دست نیست. Z28 قبلی مجهز به یک موتور 5 لیتری V8 با 505 اسب بخار قدرت و 652 نیوتن متر گشتاور بود که آن را قادر ساخت رکورد 7 دقیقه و 37 ثانیهای را در پیمودن یک دور پیست نوربرگ رینگ به ثبت رسانده و بالاتر از سوپر اسپرتهای لکسوس LFA و لامبورگینی مورسیه لاگو قرار گیرد. البته این احتمال بسیار قوی است که شورولت همچنان پیشرانهٔ تنفس طبیعی را در Z28 حفظ کند تا کماکان Z28 از ZL1 که از پیشرانهٔ 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ قرض گرفتهشده از کوروت Z06 با 640 اسب بخار قدرت و 868 نیوتن متر گشتاور استفاده میکند متمایز باشد.


آنچه در تصاویر جاسوسی دیده میشود، یک کامارو ZL1 با کیت بزرگتر و تجهیزات اسپرت بیشتر است که شامل بالههای بزرگ کنارههای سپر جلو، یک اسپویلر عقب بسیار بزرگ و دیسکهای ترمز بزرگتر میشود. بدون شک شورولت همانند گذشته در Z28 جدید نیز تمام تلاش خود را جهت کاهش وزن بکار میبرد تا حتی وزن آن بازهم کمتر از نسل قبل شود. این در حالی است که نسل قبلی Z28 در حدود 45 کیلوگرم وزن کمتری نسبت به مدل تنفس طبیعی SS داشت و 136 کیلوگرم سبکتر از ZL1 بود.




اما سؤال بزرگ در رابطه با Z28 جدید این است که قلب تپندهٔ آن چگونه خواهد بود؟ آنچه محرز است استفاده از پیشرانهٔ V8 در Z28 جدید است اما اطلاعاتی از ویژگیهای این موتور در دست نیست. Z28 قبلی مجهز به یک موتور 5 لیتری V8 با 505 اسب بخار قدرت و 652 نیوتن متر گشتاور بود که آن را قادر ساخت رکورد 7 دقیقه و 37 ثانیهای را در پیمودن یک دور پیست نوربرگ رینگ به ثبت رسانده و بالاتر از سوپر اسپرتهای لکسوس LFA و لامبورگینی مورسیه لاگو قرار گیرد. البته این احتمال بسیار قوی است که شورولت همچنان پیشرانهٔ تنفس طبیعی را در Z28 حفظ کند تا کماکان Z28 از ZL1 که از پیشرانهٔ 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ قرض گرفتهشده از کوروت Z06 با 640 اسب بخار قدرت و 868 نیوتن متر گشتاور استفاده میکند متمایز باشد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها