تصاویر جاسوسی از نسل جدید کامارو Z28 +عکس
پدال نیوز: بهتازگی تصاویر جاسوسی از یک شورولت کامارو با پوشش استتاری فوقالعاده زیاد که در پیست نوربرگ رینگ در حال آزمایش است منتشره شده که با یک اسپویلر عقبی بزرگ بهاحتمالزیاد به نظر میرسد نسل آیندهٔ Z28 باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از معرفی نسل ششم شورولت کامارو و بهتازگی مدل قدرتمند ZL1،
همهٔ طرفداران این ماسل کار اسطورهای منتظر آخرین عضو خانوادهٔ کامارو
یعنی مدل پرافتخار Z28 هستند. بهتازگی تصاویر جاسوسی از یک شورولت کامارو
با پوشش استتاری فوقالعاده زیاد که در پیست نوربرگ رینگ در حال آزمایش است
منتشره شده که با یک اسپویلر عقبی بزرگ بهاحتمالزیاد به نظر میرسد نسل
آیندهٔ Z28 باشد.

آنچه در تصاویر جاسوسی دیده میشود، یک کامارو ZL1 با کیت بزرگتر و تجهیزات اسپرت بیشتر است که شامل بالههای بزرگ کنارههای سپر جلو، یک اسپویلر عقب بسیار بزرگ و دیسکهای ترمز بزرگتر میشود. بدون شک شورولت همانند گذشته در Z28 جدید نیز تمام تلاش خود را جهت کاهش وزن بکار میبرد تا حتی وزن آن بازهم کمتر از نسل قبل شود. این در حالی است که نسل قبلی Z28 در حدود 45 کیلوگرم وزن کمتری نسبت به مدل تنفس طبیعی SS داشت و 136 کیلوگرم سبکتر از ZL1 بود.




اما سؤال بزرگ در رابطه با Z28 جدید این است که قلب تپندهٔ آن چگونه خواهد بود؟ آنچه محرز است استفاده از پیشرانهٔ V8 در Z28 جدید است اما اطلاعاتی از ویژگیهای این موتور در دست نیست. Z28 قبلی مجهز به یک موتور 5 لیتری V8 با 505 اسب بخار قدرت و 652 نیوتن متر گشتاور بود که آن را قادر ساخت رکورد 7 دقیقه و 37 ثانیهای را در پیمودن یک دور پیست نوربرگ رینگ به ثبت رسانده و بالاتر از سوپر اسپرتهای لکسوس LFA و لامبورگینی مورسیه لاگو قرار گیرد. البته این احتمال بسیار قوی است که شورولت همچنان پیشرانهٔ تنفس طبیعی را در Z28 حفظ کند تا کماکان Z28 از ZL1 که از پیشرانهٔ 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ قرض گرفتهشده از کوروت Z06 با 640 اسب بخار قدرت و 868 نیوتن متر گشتاور استفاده میکند متمایز باشد.


آنچه در تصاویر جاسوسی دیده میشود، یک کامارو ZL1 با کیت بزرگتر و تجهیزات اسپرت بیشتر است که شامل بالههای بزرگ کنارههای سپر جلو، یک اسپویلر عقب بسیار بزرگ و دیسکهای ترمز بزرگتر میشود. بدون شک شورولت همانند گذشته در Z28 جدید نیز تمام تلاش خود را جهت کاهش وزن بکار میبرد تا حتی وزن آن بازهم کمتر از نسل قبل شود. این در حالی است که نسل قبلی Z28 در حدود 45 کیلوگرم وزن کمتری نسبت به مدل تنفس طبیعی SS داشت و 136 کیلوگرم سبکتر از ZL1 بود.




اما سؤال بزرگ در رابطه با Z28 جدید این است که قلب تپندهٔ آن چگونه خواهد بود؟ آنچه محرز است استفاده از پیشرانهٔ V8 در Z28 جدید است اما اطلاعاتی از ویژگیهای این موتور در دست نیست. Z28 قبلی مجهز به یک موتور 5 لیتری V8 با 505 اسب بخار قدرت و 652 نیوتن متر گشتاور بود که آن را قادر ساخت رکورد 7 دقیقه و 37 ثانیهای را در پیمودن یک دور پیست نوربرگ رینگ به ثبت رسانده و بالاتر از سوپر اسپرتهای لکسوس LFA و لامبورگینی مورسیه لاگو قرار گیرد. البته این احتمال بسیار قوی است که شورولت همچنان پیشرانهٔ تنفس طبیعی را در Z28 حفظ کند تا کماکان Z28 از ZL1 که از پیشرانهٔ 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ قرض گرفتهشده از کوروت Z06 با 640 اسب بخار قدرت و 868 نیوتن متر گشتاور استفاده میکند متمایز باشد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان