زمان ارائه لایحه بازنگری شده پارکینگ تهران
پدال نیوز: معاون شهردار تهران از بازنویسی لایحه جامع پارکینگ شهر تهران خبر داد و گفت: طی یک ماه آینده لایحه خلاصه شده به شورای اسلامی شهر تهران ارایه می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سیدجعفر تشکری هاشمی با اشاره اینکه لایحه احداث پارکینگ بیش از 4 سال است به شورا ارسال شده اما مورد بررسی قرار نگرفته است، گفت: طی آخرین توافقات با رئیس شورای اسلامی شهر تهران مقرر شد لایحه جامع پارکینگ مجددا بازنویسی و به صورت فشرده و خلاصه به شورای اسلامی شهر ارائه می شود.
معاون شهردار تهران با اشاره به اهم موضوعات مطرح شده در لایحه پیش بینی شده شهرداری تهران تصریح کرد: پیش بینی استفاده از زیر معابر سطح شهر برای ساخت پارکینگ مطرح شده چرا که ساخت پارکینگ به دلیل قیمت بالای زمین، هزینه بسیار بالایی دارد. به همین منظور پیشنهاد شده در زیر معابری که کاربری خاصی ندارند، امکان پارک را فراهم کنیم.
وی ادامه داد: در لایحه جامع پارکینگ مطرح شده امکان سطح اشغال صد درصدی در طبقات منفی 1 به پایین برای ساخت پارکینگ فراهم شود. در عین حال افزایش 60 سانتی ارتفاع سقف طبقات منفی 1 به پایین به طوری که ارتفاع سقف را 3 متر و 20سانت تعیین کنند تا بتوان از پارکینگهای مکانیزه دوطبقه استفاده کرد.
بنا براعلام سایت شهرنوشت، معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری پایتخت با بیان اینکه راهکارهایی که در این لایحه پیشنهاد شده، سرمایهگذاران را تشویق میکند که با رغبت بیشتری پارکینگسازی انجام دهند، گفت: موضوع دیگری که باعث عدم علاقه سرمایهگذاران به ساخت پارکینگ میشود، نرخ پایین تعرفههای پارکینگهاست. هیچ سرمایهگذاری رغبت نمیکند با این تعرفهها، پارکینگسازی کند. شهروندان ما باید بپذیرند هر کس خودرو دارد، باید هزینه پارک خودرواش را بپردازد. همانطور که قیمت خودرو و هزینه سوخت آن را میدهد، باید هزینهای برای پارک خودرواش نیز در نظر بگیرد. به همین منظور پیشنهاد شده قیمت پارک خودرو واقعی تر در نظر گرفته شود و یا سیاستهای جبرانی برای مالکان پارکینگها فراهم شود.
وی با اشاره به اینکه مدیریت شهری باید تدبیری بیاندیشد تا هزینه ساخت پارکینگ را برای سرمایهگذار کاهش دهد، تاکید کرد: به منظور رغبت بیشتر سرمایه گذاران سیاستهای تشویقی برای سازندگان پارکینگ در نظر گرفته شده است تا به ساخت پارکینگهای طبقاتی روی آورند.
به گفته تشکری هاشمی، به منظور کسری پارکینگ واحدهایی که امکان ساخت پارکینگ ندارند، با صدور سند تفکیکی برای واحدهای مستقل از واحدهای مسکونی و یا تجاری زمینه آن فراهم می شود.
معاون شهردار تهران تاکید کرد: توسعه پارکینگهای مکانیزه در اماکن عمومی از دیگر ملاحظات لایحه پارکینگ است.
معاون شهردار تهران با اشاره به اهم موضوعات مطرح شده در لایحه پیش بینی شده شهرداری تهران تصریح کرد: پیش بینی استفاده از زیر معابر سطح شهر برای ساخت پارکینگ مطرح شده چرا که ساخت پارکینگ به دلیل قیمت بالای زمین، هزینه بسیار بالایی دارد. به همین منظور پیشنهاد شده در زیر معابری که کاربری خاصی ندارند، امکان پارک را فراهم کنیم.
وی ادامه داد: در لایحه جامع پارکینگ مطرح شده امکان سطح اشغال صد درصدی در طبقات منفی 1 به پایین برای ساخت پارکینگ فراهم شود. در عین حال افزایش 60 سانتی ارتفاع سقف طبقات منفی 1 به پایین به طوری که ارتفاع سقف را 3 متر و 20سانت تعیین کنند تا بتوان از پارکینگهای مکانیزه دوطبقه استفاده کرد.
بنا براعلام سایت شهرنوشت، معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری پایتخت با بیان اینکه راهکارهایی که در این لایحه پیشنهاد شده، سرمایهگذاران را تشویق میکند که با رغبت بیشتری پارکینگسازی انجام دهند، گفت: موضوع دیگری که باعث عدم علاقه سرمایهگذاران به ساخت پارکینگ میشود، نرخ پایین تعرفههای پارکینگهاست. هیچ سرمایهگذاری رغبت نمیکند با این تعرفهها، پارکینگسازی کند. شهروندان ما باید بپذیرند هر کس خودرو دارد، باید هزینه پارک خودرواش را بپردازد. همانطور که قیمت خودرو و هزینه سوخت آن را میدهد، باید هزینهای برای پارک خودرواش نیز در نظر بگیرد. به همین منظور پیشنهاد شده قیمت پارک خودرو واقعی تر در نظر گرفته شود و یا سیاستهای جبرانی برای مالکان پارکینگها فراهم شود.
وی با اشاره به اینکه مدیریت شهری باید تدبیری بیاندیشد تا هزینه ساخت پارکینگ را برای سرمایهگذار کاهش دهد، تاکید کرد: به منظور رغبت بیشتر سرمایه گذاران سیاستهای تشویقی برای سازندگان پارکینگ در نظر گرفته شده است تا به ساخت پارکینگهای طبقاتی روی آورند.
به گفته تشکری هاشمی، به منظور کسری پارکینگ واحدهایی که امکان ساخت پارکینگ ندارند، با صدور سند تفکیکی برای واحدهای مستقل از واحدهای مسکونی و یا تجاری زمینه آن فراهم می شود.
معاون شهردار تهران تاکید کرد: توسعه پارکینگهای مکانیزه در اماکن عمومی از دیگر ملاحظات لایحه پارکینگ است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش