زمان ارائه لایحه بازنگری شده پارکینگ تهران
پدال نیوز: معاون شهردار تهران از بازنویسی لایحه جامع پارکینگ شهر تهران خبر داد و گفت: طی یک ماه آینده لایحه خلاصه شده به شورای اسلامی شهر تهران ارایه می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سیدجعفر تشکری هاشمی با اشاره اینکه لایحه احداث پارکینگ بیش از 4 سال است به شورا ارسال شده اما مورد بررسی قرار نگرفته است، گفت: طی آخرین توافقات با رئیس شورای اسلامی شهر تهران مقرر شد لایحه جامع پارکینگ مجددا بازنویسی و به صورت فشرده و خلاصه به شورای اسلامی شهر ارائه می شود.
معاون شهردار تهران با اشاره به اهم موضوعات مطرح شده در لایحه پیش بینی شده شهرداری تهران تصریح کرد: پیش بینی استفاده از زیر معابر سطح شهر برای ساخت پارکینگ مطرح شده چرا که ساخت پارکینگ به دلیل قیمت بالای زمین، هزینه بسیار بالایی دارد. به همین منظور پیشنهاد شده در زیر معابری که کاربری خاصی ندارند، امکان پارک را فراهم کنیم.
وی ادامه داد: در لایحه جامع پارکینگ مطرح شده امکان سطح اشغال صد درصدی در طبقات منفی 1 به پایین برای ساخت پارکینگ فراهم شود. در عین حال افزایش 60 سانتی ارتفاع سقف طبقات منفی 1 به پایین به طوری که ارتفاع سقف را 3 متر و 20سانت تعیین کنند تا بتوان از پارکینگهای مکانیزه دوطبقه استفاده کرد.
بنا براعلام سایت شهرنوشت، معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری پایتخت با بیان اینکه راهکارهایی که در این لایحه پیشنهاد شده، سرمایهگذاران را تشویق میکند که با رغبت بیشتری پارکینگسازی انجام دهند، گفت: موضوع دیگری که باعث عدم علاقه سرمایهگذاران به ساخت پارکینگ میشود، نرخ پایین تعرفههای پارکینگهاست. هیچ سرمایهگذاری رغبت نمیکند با این تعرفهها، پارکینگسازی کند. شهروندان ما باید بپذیرند هر کس خودرو دارد، باید هزینه پارک خودرواش را بپردازد. همانطور که قیمت خودرو و هزینه سوخت آن را میدهد، باید هزینهای برای پارک خودرواش نیز در نظر بگیرد. به همین منظور پیشنهاد شده قیمت پارک خودرو واقعی تر در نظر گرفته شود و یا سیاستهای جبرانی برای مالکان پارکینگها فراهم شود.
وی با اشاره به اینکه مدیریت شهری باید تدبیری بیاندیشد تا هزینه ساخت پارکینگ را برای سرمایهگذار کاهش دهد، تاکید کرد: به منظور رغبت بیشتر سرمایه گذاران سیاستهای تشویقی برای سازندگان پارکینگ در نظر گرفته شده است تا به ساخت پارکینگهای طبقاتی روی آورند.
به گفته تشکری هاشمی، به منظور کسری پارکینگ واحدهایی که امکان ساخت پارکینگ ندارند، با صدور سند تفکیکی برای واحدهای مستقل از واحدهای مسکونی و یا تجاری زمینه آن فراهم می شود.
معاون شهردار تهران تاکید کرد: توسعه پارکینگهای مکانیزه در اماکن عمومی از دیگر ملاحظات لایحه پارکینگ است.
معاون شهردار تهران با اشاره به اهم موضوعات مطرح شده در لایحه پیش بینی شده شهرداری تهران تصریح کرد: پیش بینی استفاده از زیر معابر سطح شهر برای ساخت پارکینگ مطرح شده چرا که ساخت پارکینگ به دلیل قیمت بالای زمین، هزینه بسیار بالایی دارد. به همین منظور پیشنهاد شده در زیر معابری که کاربری خاصی ندارند، امکان پارک را فراهم کنیم.
وی ادامه داد: در لایحه جامع پارکینگ مطرح شده امکان سطح اشغال صد درصدی در طبقات منفی 1 به پایین برای ساخت پارکینگ فراهم شود. در عین حال افزایش 60 سانتی ارتفاع سقف طبقات منفی 1 به پایین به طوری که ارتفاع سقف را 3 متر و 20سانت تعیین کنند تا بتوان از پارکینگهای مکانیزه دوطبقه استفاده کرد.
بنا براعلام سایت شهرنوشت، معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری پایتخت با بیان اینکه راهکارهایی که در این لایحه پیشنهاد شده، سرمایهگذاران را تشویق میکند که با رغبت بیشتری پارکینگسازی انجام دهند، گفت: موضوع دیگری که باعث عدم علاقه سرمایهگذاران به ساخت پارکینگ میشود، نرخ پایین تعرفههای پارکینگهاست. هیچ سرمایهگذاری رغبت نمیکند با این تعرفهها، پارکینگسازی کند. شهروندان ما باید بپذیرند هر کس خودرو دارد، باید هزینه پارک خودرواش را بپردازد. همانطور که قیمت خودرو و هزینه سوخت آن را میدهد، باید هزینهای برای پارک خودرواش نیز در نظر بگیرد. به همین منظور پیشنهاد شده قیمت پارک خودرو واقعی تر در نظر گرفته شود و یا سیاستهای جبرانی برای مالکان پارکینگها فراهم شود.
وی با اشاره به اینکه مدیریت شهری باید تدبیری بیاندیشد تا هزینه ساخت پارکینگ را برای سرمایهگذار کاهش دهد، تاکید کرد: به منظور رغبت بیشتر سرمایه گذاران سیاستهای تشویقی برای سازندگان پارکینگ در نظر گرفته شده است تا به ساخت پارکینگهای طبقاتی روی آورند.
به گفته تشکری هاشمی، به منظور کسری پارکینگ واحدهایی که امکان ساخت پارکینگ ندارند، با صدور سند تفکیکی برای واحدهای مستقل از واحدهای مسکونی و یا تجاری زمینه آن فراهم می شود.
معاون شهردار تهران تاکید کرد: توسعه پارکینگهای مکانیزه در اماکن عمومی از دیگر ملاحظات لایحه پارکینگ است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها