ایرتویا در آستانه ۴۴ سالگی فعالیت در ایران
پدال نیوز: شرکت ایرتویا در سال ۱۳۵۲ از همان ابتدا به عنوان نماینده انحصاری کمپانی تویوتا موتورز شروع به کار کرد. این اتفاق عملا با ورود ۴ دستگاه تویوتا سلیکا در سال ۱۳۵۳ و سپس تاسیس انبار و تعمیرگاه مرکزی شرکت در جاده دماوند (دفتر مرکزی کنونی شرکت) رسمیت یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، از آن زمان این شرکت با عرضه بیش از یکصد هزار خودرو متنوع و با کیفیت
از بزرگترین کمپانی خودروسازی دنیا سعی در پوشش تقاضای موجود برای این برند
شناخته شده داشته و همیشه حتی در شرایط متلاطم سیاسی و اقتصادی کشور
همواره با کمپانی تویوتا در ارتباط بوده است. به طوریکه حتی در زمان
تحریمهای تحمیلی اخیر نیز این شرکت به ارائه خدمات پس از فروش خود ادامه
داده و با ارتباطات موثر خود با شرکت تویوتا، موفق به دریافت دو جایزه
تعالی در زمینه رضایتمندی مشتریان از کمپانی تویوتا گردیده است (تصویر
پایین). در حال حاضر نیز ایرتویا با شبکه متشکل از 45 نمایندگی در سراسر
کشور به تامین قطعات و خدمات مورد نیاز مشغول می باشد.
اکنون و با رفع تحریمها و امکان مجدد انجام مراودات و تراکنشهای مالی بدون واسطه با کمپانی تویوتا ژاپن و در آستانه 44 سالگی، ایرتویا به عنوان تنها نماینده رسمی تویوتا و نیز با سابقه ترین شرکت وارد کننده خودرو در ایران در حال بازگشت به دوران اوج خود می باشد. دورانی که در آن ارزشهای محوری تویوتای ژاپن شامل اعتماد، کیفیت و عمل فراتر از انتظار مشتریان در قالب محصولات و خدمات بزرگترین خودروساز جهان به ایرانیان عرضه خواهد شد.
برای کسب اطلاعات بیشتر اینجا کلیک کنید.
تصویر مربوط به اعطای نمایندگی به ایرتویا در سال 1973:


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها