آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۷۸۸
۰۹:۲۸
۱۳۹۵/۰۲/۲۲

لزوم ارائه وام ه دارندگان خودروهای فرسوده

پدال نیوز: رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس، کیفیت خودروهای وارداتی به منظور جایگزین برای تاکسی های فرسوده را مناسب ارزیابی کرد و گفت: باید برای تسریع در روند از رده خارج کردن تاکسی های فرسوده، وام های کم بهره بانکی به صاحبان این خودروها اختصاص یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از خانه ملت، عبدالرضا عزیزی در واکنش به طرح سراسری جایگزینی تاکسی های فرسوده با خودروی ون هایس و آریو، گفت: هر چند از رده خارج کردن تاکسی های فرسوده در راستای کاهش آلودگی هوا اقدامی بسیار ضروری و حائز اهمیت است اما نرخ بالای تسهیلات بانکی موجب شده رانندگان نسبت به خروج خودروی فرسوده خود تعلل کنند؛ بنابراین بهتر است برای سریعتر از رده خارج کردن تاکسی های فرسوده،  وام های کم بهره بانکی به صاحبان این خودروها اختصاص یابد.
 
نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از کند بودن روند خروج تاکسی‌های فرسوده، گفت: اقدامات انجام گرفته از سوی مسئولان در خروج تاکسی‌های فرسوده از ناوگان حمل ونقل عمومی پیشرفت چندانی نداشته است.
 
این نماینده مردم در مجلس نهم با بیان اینکه خودروهای وارداتی جایگزین مناسبی برای تاکسی های فرسوده است، تصریح کرد: اگر چه قیمت این خودروها نسبت به خودروهای داخلی بیشتر است اما از لحاظ کیفیت، زیبایی و مقاومت گزینه مناسبی هستند.
 
عزیزی با بیان اینکه خروج تاکسی های فرسوده نقش بسزائی در کاهش آلودگی هوا، هزینه ها و افزایش حفظ امنیت مسافر دارد، تصریح کرد: خودروهای فرسوده علاوه بر بروز مشکلاتی مانند آلودگی هوا، بالا رفتن میزان تصادفات و زشت جلوه دادن چهره شهر، تبعات دیگری مانند افزایش هزینه نگهداری و تعمیرات خودرو و سردرگمی رانندگان را به همراه دارد.
 
نماینده مردم شیروان در مجلس، ضمن اشاره به اینکه با افزایش تعداد خودروهای فرسوده مشکلات ناشی از آن نیز افزایش می یابد، یادآور شد: در راستای بهبود وضعیت تاکسی های درون شهری پایتخت بهتر است سیاست های جدیدی از سوی مسئولان اعمال تا معضل تاکسی های فرسوده رفع شود.
 
رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس، با یادآوری اینکه درصد بالایی از تصادفات کشور مربوط به خودروهای فرسوده است، افزود: با حذف خودروهای فرسوده آمار تصادفات نیز کاهش می یابد.
 
به گزارش خبرگزاری خانه ملت؛ بر اساس طرح سراسری جایگزینی تاکسی های فرسوده با خودروی ون هایس و آریو شرکت سایپا، حداقل آورده متقاضیان خودروی آریو شش میلیون تومان است و با پرداخت آن می توانند خودروی فرسوده خود را به خودرویی به روز با امکانات گارانتی و خدمات گسترده در کشور تبدیل کنند. البته قیمت خودروی آریو 40 میلیون تومان است ولی دارندگان خودروهای مدل 1385 به بعد می توانند با اسقاط خودروهای فرسوده خود خودروی جدید جایگزین کنند.
 
همچنین آورده اولیه متقاضیان ون هایس نیز 35 میلیون تومان است و کف و سقف تسهیلات پرداختی برای خرید ون هایس، 67 میلیون و 500 هزار تومان تا 71 میلیون و 700 هزار تومان است که با نرخ بهره 18 درصد و بازپرداخت 48 ماهه توزیع می شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود