آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۷۴۵
۱۴:۴۵
۱۳۹۵/۰۲/۲۱
آزادسازی قیمت خودرو به چه قیمتی؟

رقبای چینی دنا و تندر اتومات را بشناسید +اسامی

پدال نیوز: شورای رقابت در حالی با آزاد سازی قیمت دنا و تندر اتوماتیک موافقت کرده که رقیب های جدی این خودرو ها در سطح بازار چینی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، شورای رقابت در دویست و چهل و نهمین جلسه خود تصمیم گرفت دو خودرو دنا و تندر نود اتوماتیک را از کالاهای انحصاری خارج  و تعیین قیمت‌ آنها را به حاشیه بازار واگذار کند.  هر چند برخی این تصمیم  شورا را مقدمه آزاد سازی قیمت‌ها می‌دانند اما شورا همچنان اصرار دارد که بازار خودرو انحصاری بوده و باید دستور العمل قیمت گذاری‌ها را خود تعیین کند.
 
به اعتقاد فعالان بازار این تصمیم شورا می تواند تا حدودی تغییراتی را در بازار ایجاد کند اما همه چیز به رفتار خودروسازان بستگی دارد چراکه در سال 92 خودروسازان عرضه خودرو را در بازار محدود کردند و همین امر باعث افزایش قیمت‌ها شد.
 
نوری یکی از فروشندگان خودرو  می‌گوید: در حال حاضر تعدادی از خودروهای چینی در بازار وجود دارند که در قیمت تفاوت چندانی با دنا و تندر اتوماتیک ندارند و با آزادسازی قیمت‌ها به نظر می رسد تغییر چندانی در قیمت این دو محصول ایجاد نشود، اما همین که در بازار بگویند تندر کم تولید می‌شود باعث افزایش قیمت آن در سطح بازار خواهد شد که مطلوب خریداران نیست.
 
وی مدعی شد: امروز برخی ترجیح می‌دهند به جای خرید محصولات صفر داخلی، خودروهای چینی که امکانات بیشتری دارند را به صورت شرایطی خریداری کنند.
 
هم اکنون دنا در سطح بازار با قیمت 43 میلیون تومان عرضه اما کارخانه آن را 42 میلیون و 542 هزار تومان به فروش می رساند. تندر 90 اتوماتیک هم امروز با قیمت 49 میلیون و 800 هزار تومان در بازار معامله و در کارخانه 47 میلیون و 345 هزار تومان به فروش می‌رسد. خودروهای چینی از جمله برلیانس در مدل‌های H30 CROSS ،برلیانس H230  ،  برلیانس H220 ، لیفان X 50  و رنو ساندرو رقیب این دو خودروی داخلی با این محدوده قیمتی هستند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها