مزایای برند جایگاههای سوخت برای مردم چیست؟
پدال نیوز: طرح برندسازی جایگاههای سوخت طرحی است که در ماههای پایانی سال گذشته مطرح شد و در هفتههای قبل وزیر نفت آییننامهای برای کسانی که میخواهند در این زمینه فعالیت کنند ابلاغ کرد، با این حال هنوز اشکالاتی به نحوه برندسازی در ایران به عنوان کشوری که کیفیت بنزین در آن را وزارت نفت تعیین میکند وارد میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، تفاوت برندسازی در ایران نسبت به دیگر کشورهایی که بنزین در جایگاههای مختلف تحت عنوان برندهای مختلف توزیع میشود، این است که بنزین در ایران تحت هر برند یا نام جایگاهی که توزیع شود در نهایت از یک کیفیت یکسان برخوردار است.
معاون وزیر نفت و مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی دربارهی اشکالات مطروحه نسبت به برندسازی جایگاهها گفت: هر روشی یا طرحی چالشهای خود را دارد مخصوصا برای کسانی که تاکنون به روش اتحادیهای فعالیت میکردند. تجمیع و رفتن زیر نام برند سخت است.
عباس کاظمی در این باره اظهار کرد: کیفیت بنزین یک مساله است و مسالهی سرویسدهی نیز موضوعی جداگانه است در صورتی که برندسازی در جایگاهها ایجاد شود رقابت به وجود میآید و این امر رضایت مشتری را افزایش میدهد.
وی ادامه داد: در این صورت برندها نظارت بیشتری در توزیع و کیفیت خدمات در جایگاههای مربوط به خود اعمال میکند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به گلایه مشتریان بنزین از کمیت و کیفیت بنزینی که در برخی جایگاههای سوخترسانی ارائه می شود، گفت: اگر برند باشد خود برند مسوولیت این کمیت و کیفیت را برعهده میگیرد.
کاظمی دربارهی مزایای برندسازی برای جایگاه داران عنوان کرد: جایگاهداران نیز هزینه خدماتی را که ارائه میدهند میتوانند از مشتری بگیرند و در قبال ارائهی سرویس متنوع، هزینههای متنوع دریافت کنند که در این زمینه مشتریان نیز رضایت خواهند داشت.
وی ادامه داد: تعیین این خدمات و هزینه آنها بسته به ابتکار جایگاهدار برای جذب مشتری است، مثلا برخی جایگاهداران میتوانند سرویسهای رایگانی را مانند تنظیم باد لاستیک به مشتریان ارائه دهند.
مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تصریح کرد: ما در مورد این خدمات تکلیفی را تعیین نمیکنیم .
معاون وزیر نفت و مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی دربارهی اشکالات مطروحه نسبت به برندسازی جایگاهها گفت: هر روشی یا طرحی چالشهای خود را دارد مخصوصا برای کسانی که تاکنون به روش اتحادیهای فعالیت میکردند. تجمیع و رفتن زیر نام برند سخت است.
عباس کاظمی در این باره اظهار کرد: کیفیت بنزین یک مساله است و مسالهی سرویسدهی نیز موضوعی جداگانه است در صورتی که برندسازی در جایگاهها ایجاد شود رقابت به وجود میآید و این امر رضایت مشتری را افزایش میدهد.
وی ادامه داد: در این صورت برندها نظارت بیشتری در توزیع و کیفیت خدمات در جایگاههای مربوط به خود اعمال میکند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به گلایه مشتریان بنزین از کمیت و کیفیت بنزینی که در برخی جایگاههای سوخترسانی ارائه می شود، گفت: اگر برند باشد خود برند مسوولیت این کمیت و کیفیت را برعهده میگیرد.
کاظمی دربارهی مزایای برندسازی برای جایگاه داران عنوان کرد: جایگاهداران نیز هزینه خدماتی را که ارائه میدهند میتوانند از مشتری بگیرند و در قبال ارائهی سرویس متنوع، هزینههای متنوع دریافت کنند که در این زمینه مشتریان نیز رضایت خواهند داشت.
وی ادامه داد: تعیین این خدمات و هزینه آنها بسته به ابتکار جایگاهدار برای جذب مشتری است، مثلا برخی جایگاهداران میتوانند سرویسهای رایگانی را مانند تنظیم باد لاستیک به مشتریان ارائه دهند.
مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تصریح کرد: ما در مورد این خدمات تکلیفی را تعیین نمیکنیم .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد