مزایای برند جایگاههای سوخت برای مردم چیست؟
پدال نیوز: طرح برندسازی جایگاههای سوخت طرحی است که در ماههای پایانی سال گذشته مطرح شد و در هفتههای قبل وزیر نفت آییننامهای برای کسانی که میخواهند در این زمینه فعالیت کنند ابلاغ کرد، با این حال هنوز اشکالاتی به نحوه برندسازی در ایران به عنوان کشوری که کیفیت بنزین در آن را وزارت نفت تعیین میکند وارد میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، تفاوت برندسازی در ایران نسبت به دیگر کشورهایی که بنزین در جایگاههای مختلف تحت عنوان برندهای مختلف توزیع میشود، این است که بنزین در ایران تحت هر برند یا نام جایگاهی که توزیع شود در نهایت از یک کیفیت یکسان برخوردار است.
معاون وزیر نفت و مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی دربارهی اشکالات مطروحه نسبت به برندسازی جایگاهها گفت: هر روشی یا طرحی چالشهای خود را دارد مخصوصا برای کسانی که تاکنون به روش اتحادیهای فعالیت میکردند. تجمیع و رفتن زیر نام برند سخت است.
عباس کاظمی در این باره اظهار کرد: کیفیت بنزین یک مساله است و مسالهی سرویسدهی نیز موضوعی جداگانه است در صورتی که برندسازی در جایگاهها ایجاد شود رقابت به وجود میآید و این امر رضایت مشتری را افزایش میدهد.
وی ادامه داد: در این صورت برندها نظارت بیشتری در توزیع و کیفیت خدمات در جایگاههای مربوط به خود اعمال میکند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به گلایه مشتریان بنزین از کمیت و کیفیت بنزینی که در برخی جایگاههای سوخترسانی ارائه می شود، گفت: اگر برند باشد خود برند مسوولیت این کمیت و کیفیت را برعهده میگیرد.
کاظمی دربارهی مزایای برندسازی برای جایگاه داران عنوان کرد: جایگاهداران نیز هزینه خدماتی را که ارائه میدهند میتوانند از مشتری بگیرند و در قبال ارائهی سرویس متنوع، هزینههای متنوع دریافت کنند که در این زمینه مشتریان نیز رضایت خواهند داشت.
وی ادامه داد: تعیین این خدمات و هزینه آنها بسته به ابتکار جایگاهدار برای جذب مشتری است، مثلا برخی جایگاهداران میتوانند سرویسهای رایگانی را مانند تنظیم باد لاستیک به مشتریان ارائه دهند.
مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تصریح کرد: ما در مورد این خدمات تکلیفی را تعیین نمیکنیم .
معاون وزیر نفت و مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی دربارهی اشکالات مطروحه نسبت به برندسازی جایگاهها گفت: هر روشی یا طرحی چالشهای خود را دارد مخصوصا برای کسانی که تاکنون به روش اتحادیهای فعالیت میکردند. تجمیع و رفتن زیر نام برند سخت است.
عباس کاظمی در این باره اظهار کرد: کیفیت بنزین یک مساله است و مسالهی سرویسدهی نیز موضوعی جداگانه است در صورتی که برندسازی در جایگاهها ایجاد شود رقابت به وجود میآید و این امر رضایت مشتری را افزایش میدهد.
وی ادامه داد: در این صورت برندها نظارت بیشتری در توزیع و کیفیت خدمات در جایگاههای مربوط به خود اعمال میکند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به گلایه مشتریان بنزین از کمیت و کیفیت بنزینی که در برخی جایگاههای سوخترسانی ارائه می شود، گفت: اگر برند باشد خود برند مسوولیت این کمیت و کیفیت را برعهده میگیرد.
کاظمی دربارهی مزایای برندسازی برای جایگاه داران عنوان کرد: جایگاهداران نیز هزینه خدماتی را که ارائه میدهند میتوانند از مشتری بگیرند و در قبال ارائهی سرویس متنوع، هزینههای متنوع دریافت کنند که در این زمینه مشتریان نیز رضایت خواهند داشت.
وی ادامه داد: تعیین این خدمات و هزینه آنها بسته به ابتکار جایگاهدار برای جذب مشتری است، مثلا برخی جایگاهداران میتوانند سرویسهای رایگانی را مانند تنظیم باد لاستیک به مشتریان ارائه دهند.
مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تصریح کرد: ما در مورد این خدمات تکلیفی را تعیین نمیکنیم .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو