مزایای برند جایگاههای سوخت برای مردم چیست؟
پدال نیوز: طرح برندسازی جایگاههای سوخت طرحی است که در ماههای پایانی سال گذشته مطرح شد و در هفتههای قبل وزیر نفت آییننامهای برای کسانی که میخواهند در این زمینه فعالیت کنند ابلاغ کرد، با این حال هنوز اشکالاتی به نحوه برندسازی در ایران به عنوان کشوری که کیفیت بنزین در آن را وزارت نفت تعیین میکند وارد میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، تفاوت برندسازی در ایران نسبت به دیگر کشورهایی که بنزین در جایگاههای مختلف تحت عنوان برندهای مختلف توزیع میشود، این است که بنزین در ایران تحت هر برند یا نام جایگاهی که توزیع شود در نهایت از یک کیفیت یکسان برخوردار است.
معاون وزیر نفت و مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی دربارهی اشکالات مطروحه نسبت به برندسازی جایگاهها گفت: هر روشی یا طرحی چالشهای خود را دارد مخصوصا برای کسانی که تاکنون به روش اتحادیهای فعالیت میکردند. تجمیع و رفتن زیر نام برند سخت است.
عباس کاظمی در این باره اظهار کرد: کیفیت بنزین یک مساله است و مسالهی سرویسدهی نیز موضوعی جداگانه است در صورتی که برندسازی در جایگاهها ایجاد شود رقابت به وجود میآید و این امر رضایت مشتری را افزایش میدهد.
وی ادامه داد: در این صورت برندها نظارت بیشتری در توزیع و کیفیت خدمات در جایگاههای مربوط به خود اعمال میکند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به گلایه مشتریان بنزین از کمیت و کیفیت بنزینی که در برخی جایگاههای سوخترسانی ارائه می شود، گفت: اگر برند باشد خود برند مسوولیت این کمیت و کیفیت را برعهده میگیرد.
کاظمی دربارهی مزایای برندسازی برای جایگاه داران عنوان کرد: جایگاهداران نیز هزینه خدماتی را که ارائه میدهند میتوانند از مشتری بگیرند و در قبال ارائهی سرویس متنوع، هزینههای متنوع دریافت کنند که در این زمینه مشتریان نیز رضایت خواهند داشت.
وی ادامه داد: تعیین این خدمات و هزینه آنها بسته به ابتکار جایگاهدار برای جذب مشتری است، مثلا برخی جایگاهداران میتوانند سرویسهای رایگانی را مانند تنظیم باد لاستیک به مشتریان ارائه دهند.
مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تصریح کرد: ما در مورد این خدمات تکلیفی را تعیین نمیکنیم .
معاون وزیر نفت و مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی دربارهی اشکالات مطروحه نسبت به برندسازی جایگاهها گفت: هر روشی یا طرحی چالشهای خود را دارد مخصوصا برای کسانی که تاکنون به روش اتحادیهای فعالیت میکردند. تجمیع و رفتن زیر نام برند سخت است.
عباس کاظمی در این باره اظهار کرد: کیفیت بنزین یک مساله است و مسالهی سرویسدهی نیز موضوعی جداگانه است در صورتی که برندسازی در جایگاهها ایجاد شود رقابت به وجود میآید و این امر رضایت مشتری را افزایش میدهد.
وی ادامه داد: در این صورت برندها نظارت بیشتری در توزیع و کیفیت خدمات در جایگاههای مربوط به خود اعمال میکند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به گلایه مشتریان بنزین از کمیت و کیفیت بنزینی که در برخی جایگاههای سوخترسانی ارائه می شود، گفت: اگر برند باشد خود برند مسوولیت این کمیت و کیفیت را برعهده میگیرد.
کاظمی دربارهی مزایای برندسازی برای جایگاه داران عنوان کرد: جایگاهداران نیز هزینه خدماتی را که ارائه میدهند میتوانند از مشتری بگیرند و در قبال ارائهی سرویس متنوع، هزینههای متنوع دریافت کنند که در این زمینه مشتریان نیز رضایت خواهند داشت.
وی ادامه داد: تعیین این خدمات و هزینه آنها بسته به ابتکار جایگاهدار برای جذب مشتری است، مثلا برخی جایگاهداران میتوانند سرویسهای رایگانی را مانند تنظیم باد لاستیک به مشتریان ارائه دهند.
مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تصریح کرد: ما در مورد این خدمات تکلیفی را تعیین نمیکنیم .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟