مشکلی در عرضه CNG وجود ندارد
پدال نیوز: مدیر طرح احداث جایگاههای سی ان جی گفت: افزایش مصرف سی ان جی در راستای اقتصاد مقاومتی است چراکه با استفاده از این سوخت علاوه بر صرفه جویی در مصرف بنزین از واردات بی نیاز می شویم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، امیر وکیل زاده ،مدیر طرح احداث جایگاههای سی ان جی در خصوص مشکل کمبود جایگاه به ویژه در کلان شهرها اظهار داشت: در حال حاضر در کشور به جز چند کلان شهر و چند شهر با شرایط خاص مشکل جایگاه سی ان جی نداریم.
وی ادامه داد: مهمترین مسئله ای که در جایگاه ها مطرح است، بحث زمان انتظار مصرف کننده در صف سوخت گیری است؛ متوسط این زمان در کل کشور به استثنای استان تهران و شهر مشهد 15 دقیقه است، در جنوب تهران 20 دقیقه و در شرق نیز این زمان به 15 دقیقه می رسد و این در حالی است که تعداد جایگاه های نقاط مرکزی، شمالی و غربی تهران به تعداد انگشتان دست نیز نمی رسد.
جایگاه سی ان جی در انتظار زمین مناسب
وی با اشاره به اینکه هنوز در برخی از نقاط جایگاهی احداث نشده است گفت: وزارت نفت متولی ساخت جایگاه دولتی و واگذاری بلاعوض تجهیزات برای بخش دولتی و خصوصی است، اما عهده دار تامین زمین برای احداث جایگاه های سی ان جی نیست کمااینکه اگر زمین مناسب معرفی بشود مشکلی از جهت ساخت جایگاه نخواهیم داشت.
وکیل زاده در خصوص همکاری های صورت گرفته با سازمان شهرداری برای احداث جایگاه های سی ان جی گفت: تامین زمین حدود هزار و 300 جایگاه از 2هزار و 330 جایگاه فعال در سطح کشور با همکاری سازمان شهرداری صورت گرفته است و اگر حمایت این سازمان نبود بیش از 60 درصد زمین ها و جایگاه ها را نداشتیم اما در شهرهای تهران، مشهد، اصفهان و شیراز کماکان مشکلاتی از جهت تامین زمین وجود دارد.
تسهیلات ویژه برای سرمایه گذاران
وی افزود: برای حل مشکل فعلی دو راه حل مطرح است که در مرحله اول بخش خصوصی بدون توجه به کمک های وزارت نفت، جایگاه احداث کند، که در صورت تحقق این امر کارمزد ویژه ای در نظر گرفته شده است که این کارمزد برای کلان شهر ها مترمکعبی 60 تومان و در شهرهای کوچک تر مترمکعبی 40 تومان مازاد بر بر کارمزد اصلی که رقمی معادل 80 تومان برای هر مترمکعب است، پرداخت می شود؛ برهمین اساس 50 جایگاه از طرف سرمایه گذار بخش خصوصی احداث شده و 30 جایگاه دیگر نیز در حال ساخت است.
وی ادامه داد: برای سرمایه گذارانی که تمایل به ساخت جایگاه در سطح کلان دارند نیز تسهیلاتی در نظر گرفته شده است، که ابتدا سرمایه گذار طرح خود را ارائه می کند و پس از بررسی طرح توسط معاونت برنامه ریزی وزارت نفت، در نهایت با مابه التفاوت صرفه جویی که در مصرف بنزین اتفاق می افتد هزینه سرمایه گذاری را جبران می کنند.
مدیر طرح احداث جایگاههای سی ان جی در خصوص مزایای صنعت سی ان جی در کشور اظهار داشت: این صنعت دو مزیت بزرگ در داخل کشور نسبت به سایر کشور های جهان دارد ،مورد اول رفع نگرانی از به پایان رسیدن منابع گازی و پس از آن لوله کشی سراسری گاز است که بزرگ ترین کمک برای ورود سی ان جی به صنعت حمل و نقل کشور و رشد سریع آن محسوب می شود.
وی افزود: صنعت سی ان جی در کشور هایی نظیر چین با توجه به اینکه مزایای ذکر شده را دارا نیستند نیز در حال رشد است.
وکیل زاده گفت: در همین کشور پنج هزار جایگاه سی ان جی وجود دارد که دو برابر تعداد جایگاه های کشور ما است که این امر نشانگر اهمیت استفاده از سوخت سبز در راستای حفاظت از محیط زیست است.
حذف فاصله قیمتی خودروهای دوگانه سوز
وی مشکل اصلی این صنعت را در چهار سال گذشته اینگونه بیان کرد: از سال 91 تا کنون در بخش عرضه (ساخت جایگاه ) سالانه رشد و توسعه ای را شاهد بودیم اما در مقابل بخش تقاضا (خودرو ها) رشد آنچنانی نداشته است و این مسئله سبب ثابت ماندن مصرف سی ان جی در مرز 20 میلیون مترمکعب در روز ، علیرغم افزایش جایگاه ها شده است.
وی ادامه داد: در صنعت خودرو سازی بازار تقاضا باید توسعه پیدا کند؛ در حال حاضر خودرو های گاز سوز با اختلاف قیمتی 2میلیون تومان به فروش می رسند، فردی که از سی ان جی استفاده می کند تفاوت قیمت برایش مهم است و مصرف زیادی دارد برای این مشتریان این 2میلیون تومان بسیار قابل توجه است؛ اگر دولت با هر روشی بتواند این اختلاف قیمت را حذف کند، تمایل استفاده از خودرو های دوگانه سوز دو چندان خواهد شد.
سوخت سبز مصداق کامل اقتصاد مقاومتی
وی در پایان تاکید کرد:افزایش مصرف سی ان جی در راستای اقتصاد مقاومتی است چراکه با استفاده از سوخت در مصرف بنزین صرفه جویی کردیم که در نهایت منجر به افزایش صادرات بنزین و جلوگیری از واردات آن می شود؛همچنین استاندارد های خودرویی و تجهیزات (مخزن،کیت های پیشرفته اتصالات) و در بخش جایگاهی نیز تا 75 درصد با کمک وزارت نفت و سازمان استاندارد بومی سازی صورت گرفته است.
وی ادامه داد: مهمترین مسئله ای که در جایگاه ها مطرح است، بحث زمان انتظار مصرف کننده در صف سوخت گیری است؛ متوسط این زمان در کل کشور به استثنای استان تهران و شهر مشهد 15 دقیقه است، در جنوب تهران 20 دقیقه و در شرق نیز این زمان به 15 دقیقه می رسد و این در حالی است که تعداد جایگاه های نقاط مرکزی، شمالی و غربی تهران به تعداد انگشتان دست نیز نمی رسد.
جایگاه سی ان جی در انتظار زمین مناسب
وی با اشاره به اینکه هنوز در برخی از نقاط جایگاهی احداث نشده است گفت: وزارت نفت متولی ساخت جایگاه دولتی و واگذاری بلاعوض تجهیزات برای بخش دولتی و خصوصی است، اما عهده دار تامین زمین برای احداث جایگاه های سی ان جی نیست کمااینکه اگر زمین مناسب معرفی بشود مشکلی از جهت ساخت جایگاه نخواهیم داشت.
وکیل زاده در خصوص همکاری های صورت گرفته با سازمان شهرداری برای احداث جایگاه های سی ان جی گفت: تامین زمین حدود هزار و 300 جایگاه از 2هزار و 330 جایگاه فعال در سطح کشور با همکاری سازمان شهرداری صورت گرفته است و اگر حمایت این سازمان نبود بیش از 60 درصد زمین ها و جایگاه ها را نداشتیم اما در شهرهای تهران، مشهد، اصفهان و شیراز کماکان مشکلاتی از جهت تامین زمین وجود دارد.
تسهیلات ویژه برای سرمایه گذاران
وی افزود: برای حل مشکل فعلی دو راه حل مطرح است که در مرحله اول بخش خصوصی بدون توجه به کمک های وزارت نفت، جایگاه احداث کند، که در صورت تحقق این امر کارمزد ویژه ای در نظر گرفته شده است که این کارمزد برای کلان شهر ها مترمکعبی 60 تومان و در شهرهای کوچک تر مترمکعبی 40 تومان مازاد بر بر کارمزد اصلی که رقمی معادل 80 تومان برای هر مترمکعب است، پرداخت می شود؛ برهمین اساس 50 جایگاه از طرف سرمایه گذار بخش خصوصی احداث شده و 30 جایگاه دیگر نیز در حال ساخت است.
وی ادامه داد: برای سرمایه گذارانی که تمایل به ساخت جایگاه در سطح کلان دارند نیز تسهیلاتی در نظر گرفته شده است، که ابتدا سرمایه گذار طرح خود را ارائه می کند و پس از بررسی طرح توسط معاونت برنامه ریزی وزارت نفت، در نهایت با مابه التفاوت صرفه جویی که در مصرف بنزین اتفاق می افتد هزینه سرمایه گذاری را جبران می کنند.
مدیر طرح احداث جایگاههای سی ان جی در خصوص مزایای صنعت سی ان جی در کشور اظهار داشت: این صنعت دو مزیت بزرگ در داخل کشور نسبت به سایر کشور های جهان دارد ،مورد اول رفع نگرانی از به پایان رسیدن منابع گازی و پس از آن لوله کشی سراسری گاز است که بزرگ ترین کمک برای ورود سی ان جی به صنعت حمل و نقل کشور و رشد سریع آن محسوب می شود.
وی افزود: صنعت سی ان جی در کشور هایی نظیر چین با توجه به اینکه مزایای ذکر شده را دارا نیستند نیز در حال رشد است.
وکیل زاده گفت: در همین کشور پنج هزار جایگاه سی ان جی وجود دارد که دو برابر تعداد جایگاه های کشور ما است که این امر نشانگر اهمیت استفاده از سوخت سبز در راستای حفاظت از محیط زیست است.
حذف فاصله قیمتی خودروهای دوگانه سوز
وی مشکل اصلی این صنعت را در چهار سال گذشته اینگونه بیان کرد: از سال 91 تا کنون در بخش عرضه (ساخت جایگاه ) سالانه رشد و توسعه ای را شاهد بودیم اما در مقابل بخش تقاضا (خودرو ها) رشد آنچنانی نداشته است و این مسئله سبب ثابت ماندن مصرف سی ان جی در مرز 20 میلیون مترمکعب در روز ، علیرغم افزایش جایگاه ها شده است.
وی ادامه داد: در صنعت خودرو سازی بازار تقاضا باید توسعه پیدا کند؛ در حال حاضر خودرو های گاز سوز با اختلاف قیمتی 2میلیون تومان به فروش می رسند، فردی که از سی ان جی استفاده می کند تفاوت قیمت برایش مهم است و مصرف زیادی دارد برای این مشتریان این 2میلیون تومان بسیار قابل توجه است؛ اگر دولت با هر روشی بتواند این اختلاف قیمت را حذف کند، تمایل استفاده از خودرو های دوگانه سوز دو چندان خواهد شد.
سوخت سبز مصداق کامل اقتصاد مقاومتی
وی در پایان تاکید کرد:افزایش مصرف سی ان جی در راستای اقتصاد مقاومتی است چراکه با استفاده از سوخت در مصرف بنزین صرفه جویی کردیم که در نهایت منجر به افزایش صادرات بنزین و جلوگیری از واردات آن می شود؛همچنین استاندارد های خودرویی و تجهیزات (مخزن،کیت های پیشرفته اتصالات) و در بخش جایگاهی نیز تا 75 درصد با کمک وزارت نفت و سازمان استاندارد بومی سازی صورت گرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها