اراده فولکس واگن برای شکست گوگل و اپل
پدال نیوز: انتظار میرود اولین خودروی الکتریکی فولکس واگن مسافتی معادل ۳۰۰ مایل را با ۱۵ دقیقه شارژ بپیماید و هزینه آن کمتر از یک خودروی مشابه معمولی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدیر بازاریابی و فروش فولکس واگن، یورگن استکمن در صحبت های اخیر خود گفته است که این کمپانی نباید از ورود به رقابت با گوگل یا اپل در زمینه خودروهای الکتریکی هراسی به خود راه دهد، به ویژه آنکه این غول های تکنولوژی تصمیم گرفته اند بازوهای خودروسازی خود را بکار بیاندازند.
به دنبال این موضع فولکس واگن مبنی بر خواست این شرکت در جهت پرچمداری خودروهای الکتریکی تا سال ۲۰۲۵ ، از جمله ساخت خودرویی تا پایان دهه جاری میلادی با قابلیت پیمایش ۳۰۰ مایل، مدت زمان شارژ ۱۵ دقیقه، و اقتصادی بودن برای خانواده به گونه ای که هزینه های آن از مشابه سوخت فسیلی آن ارزان تر باشد؛ استکمن بیان داشت : « تازه واردها فرصت های جدیدی را در این جو بازار دیده اند و ما از دست و پنجه نرم کردن با آنها باکی نداریم. »
وی افزود : « آنچه مبرهن است امروزه ما به سطح بالایی از تخصص در حوزه های بسیار پیچیده مانند توسعه انواع موتور و گیربکس رسیده ایم، که لزومی ندارد در این خصوص نگران باشیم، چون انتقال قدرت الکتریکی نوع متفاوتی از پیچیدگی را طلب میکند. این میتواند یک مسابقه بین تولیدکنندگان سخت افزار و نرم افزار باشد که نشان دهد کدامیک میتواند در قله صنعت خودرو بایستد. »
به اعتقاد استکمن دگرگونی صنعت خودرو طی یک دهه آینده رخ خواهد داد. ترکیب سیستم های انتقال قدرت تمام الکتریکی با شبکه وسیع شارژ، کابین هایی با دسترسی کامل به اینترنت و ویژگی های رانندگی خودکار. در آن برهه، نقطه ها به هم متصل میشوند و خودروسازانی که به آن نقطه برسند اولین برنده ها خواهند بود.
وی ادامه میدهد : « اما چالش اصلی برای شروع رسیدن به سطحی از کیفیت است که صنعت خودرو امتحان خود را در آن پس داده باشد، سطحی با استانداردهای ۱۰ ساله کیفیت که در آن خودروها یکی پس از دیگری تولید خواهند شد. »
استکمن در پایان با اشاره به اینکه تصور میکند مزیت های فولکس واگن بر مخالفت هایی که در این شرکت وجود دارد غلبه خواهد کرد گفت : « استراتژی که ما را در این حوزه قدرتمند میسازد سود فراوانی است که در توسعه منابع و حرکت به سمت تغییر قیمت های رقابتی وجود دارد. ما ۴۰ هزار مهندس داریم که موضوعات فنی را بسط میدهند و این یک امتیاز محسوب میشود.
به دنبال این موضع فولکس واگن مبنی بر خواست این شرکت در جهت پرچمداری خودروهای الکتریکی تا سال ۲۰۲۵ ، از جمله ساخت خودرویی تا پایان دهه جاری میلادی با قابلیت پیمایش ۳۰۰ مایل، مدت زمان شارژ ۱۵ دقیقه، و اقتصادی بودن برای خانواده به گونه ای که هزینه های آن از مشابه سوخت فسیلی آن ارزان تر باشد؛ استکمن بیان داشت : « تازه واردها فرصت های جدیدی را در این جو بازار دیده اند و ما از دست و پنجه نرم کردن با آنها باکی نداریم. »
وی افزود : « آنچه مبرهن است امروزه ما به سطح بالایی از تخصص در حوزه های بسیار پیچیده مانند توسعه انواع موتور و گیربکس رسیده ایم، که لزومی ندارد در این خصوص نگران باشیم، چون انتقال قدرت الکتریکی نوع متفاوتی از پیچیدگی را طلب میکند. این میتواند یک مسابقه بین تولیدکنندگان سخت افزار و نرم افزار باشد که نشان دهد کدامیک میتواند در قله صنعت خودرو بایستد. »
به اعتقاد استکمن دگرگونی صنعت خودرو طی یک دهه آینده رخ خواهد داد. ترکیب سیستم های انتقال قدرت تمام الکتریکی با شبکه وسیع شارژ، کابین هایی با دسترسی کامل به اینترنت و ویژگی های رانندگی خودکار. در آن برهه، نقطه ها به هم متصل میشوند و خودروسازانی که به آن نقطه برسند اولین برنده ها خواهند بود.
وی ادامه میدهد : « اما چالش اصلی برای شروع رسیدن به سطحی از کیفیت است که صنعت خودرو امتحان خود را در آن پس داده باشد، سطحی با استانداردهای ۱۰ ساله کیفیت که در آن خودروها یکی پس از دیگری تولید خواهند شد. »
استکمن در پایان با اشاره به اینکه تصور میکند مزیت های فولکس واگن بر مخالفت هایی که در این شرکت وجود دارد غلبه خواهد کرد گفت : « استراتژی که ما را در این حوزه قدرتمند میسازد سود فراوانی است که در توسعه منابع و حرکت به سمت تغییر قیمت های رقابتی وجود دارد. ما ۴۰ هزار مهندس داریم که موضوعات فنی را بسط میدهند و این یک امتیاز محسوب میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش