چرا با آزادسازی قیمت خودرو مخالفیم؟
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی در واکنش به مصوبه اخیر شورای رقابت مبنی بر آزادسازی قیمت برخی خودروهای داخلی گفت: خودروهای تولیدی خودروسازان داخلی بی‌کیفیت و گران هستند بنابراین قیمت آنها نباید آزاد شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امرالله امینی اظهار کرد: شورای رقابت اعلام کند کدام خودروی داخلی در شرایط رقابتی تولید و عرضه می‌شود که می‌خواهد قیمت‌گذاری آنها را آزاد کند.
وی با بیان اینکه همه امکانات در اختیار خودروسازان داخلی است، خاطرنشان کرد: در حال حاضر هیچ یک از خودروهای داخلی با شرایط رقابتی تولید و عرضه نمی‌شود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: شورای رقابت بر چه اساسی مدعی است که برخی خودروهای داخلی در شرایط رقابتی عرضه می‌شوند آن هم وقتی که حدود 90 درصد بازار خودرو در اختیار ایران خودرو و سایپا است.
وی افزود: علاوه بر آن وقتی تعرفه و عوارض بالایی از خودروهای وارداتی اخذ می‌شود عملا به معنای انحصاری بودن فرایند تولید و عرضه خودرو در کشور است.
امینی با بیان اینکه شورای رقابت به جای صدور مصوبه برای آزادسازی قیمت خودرو به وظایف ذاتی‌اش عمل کند، تصریح کرد: وظیفه شورای رقابت برداشتن انحصار از فرایند تولید و عرضه خودرو است نه اینکه به بهانه واهی رقابتی بودن، قیمت خودروهای داخلی را آزاد کند.
اخیرا شورای رقابت مصوب کرد که "برای حداکثر سازی توان رقابت در بازار خودرو، هر خودرویی که با توجه به تعرفه‌های وارداتی و خودروهای جایگزین در کلاس خود از قدرت رقابتی مناسبی برخوردار باشد به تدریج از نظام قیمت‌گذاری خارج می‌شود".
منبع: ایسنا
وی با بیان اینکه همه امکانات در اختیار خودروسازان داخلی است، خاطرنشان کرد: در حال حاضر هیچ یک از خودروهای داخلی با شرایط رقابتی تولید و عرضه نمی‌شود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: شورای رقابت بر چه اساسی مدعی است که برخی خودروهای داخلی در شرایط رقابتی عرضه می‌شوند آن هم وقتی که حدود 90 درصد بازار خودرو در اختیار ایران خودرو و سایپا است.
وی افزود: علاوه بر آن وقتی تعرفه و عوارض بالایی از خودروهای وارداتی اخذ می‌شود عملا به معنای انحصاری بودن فرایند تولید و عرضه خودرو در کشور است.
امینی با بیان اینکه شورای رقابت به جای صدور مصوبه برای آزادسازی قیمت خودرو به وظایف ذاتی‌اش عمل کند، تصریح کرد: وظیفه شورای رقابت برداشتن انحصار از فرایند تولید و عرضه خودرو است نه اینکه به بهانه واهی رقابتی بودن، قیمت خودروهای داخلی را آزاد کند.
اخیرا شورای رقابت مصوب کرد که "برای حداکثر سازی توان رقابت در بازار خودرو، هر خودرویی که با توجه به تعرفه‌های وارداتی و خودروهای جایگزین در کلاس خود از قدرت رقابتی مناسبی برخوردار باشد به تدریج از نظام قیمت‌گذاری خارج می‌شود".
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشین‌ها بهره‌مند می‌شوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیت‌های کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین
شرایط فروش
