عضو کمیسیون اصل90 مجلس خبر داد:
بررسی موضوع شماره گذاری اتوبوسهای اسکانیا در کمیسیون اصل نود
پدال نیوز: عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی از بررسی موضوع شماره گذاری اتوبوسهای اسکانیا در جلسه روز یکشنبه هفته جاری این کمیسیون خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمید رسایی در گفتوگویی پیرامون موضوع عدم شمارهگذاری خودروهای اسکانیا توسط پلیس راهور ناجا، افزود: جلسه کمیسیون اصل نود مجلس قرار است بعد از ظهر فردا (یکشنبه) با حضور معاون وزیر کشور، معاون سازمان ملی استاندارد، معاون وزارت صنعت، معدن و تجارت، رئیس پلیس راهور ناجا، اعضای کمیسیون اصل نود و مدیرعامل شرکت عقاب افشان (اسکانیا) برگزار شود.
وی همچنین با اعلام اینکه عدم شمارهگذاری خودروهای اسکانیا توسط راهنمایی و رانندگی خلاف قانون است، اظهار داشت: با توجه به بررسیهای به عمل آمده مرتبط با پرونده و صراحت تبصره 2 ماده 9 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب سال 1389 که تاکید میکند همه وسایل نقلیه باید به تجهیزاتی که در قانون و مقررات مشخص شده مجهز باشند و در صورت مجهز نبودن وسایل نقلیه به تجهیزات مذکور، راهنمایی و رانندگی از شمارهگذاری خودداری کند، همچنین بر اساس مصوبه هیأت دولت که الزامات قانونی را معین کرده، نیروی انتظامی موظف است پس از اخذ تأییدیه سازمان ملی استاندارد ایران و سازمان حفاظت از محیط زیست به ترتیب در مورد کیفیت و آلایندگی، نسبت به شمارهگذاری محصولات اقدام کند.
رسایی، اضافه کرد: تاکنون فرماندهی راهور ناجا در پاسخ به نامه کمیسیون اصل نود مبنی بر تجهیزات اتوبوسها که باید به آن مجهز باشند به هیچ موردی اشاره نکرده و مواردی اعلام شده که تشخیص آن طبق قانون در محدوده اختیارات سازمان ملی استاندارد ایران است.
وی ادامه داد: چنانچه از نظر پلیس راهور، مواردی از استانداردهای تعیینشده نیاز به تغییر دارد، طبق بند یک ماده 4 فصل 3 آییننامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی، ضرورت دارد این موارد در کمیسیون ایمنی راهها توسط پلیس ارائه و به تصویب کمیسیون مذکور برسد تا سازمان ملی استاندارد رعایت آنها را به خودروساز الزام و از وزارت صنعت، معدن و تجارت رعایت آنها را مطالبه کند.
عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی؛ مسوولیت تاخیر شماره گذاری اتوبوسهای شرکت عقاب افشان را بر عهده پلیس راهور دانست و افزود: زیان دیدگان میتوانند برای شکایت به کمیسیون اصل نود مراجعه کنند.
یادآور می شود: بنابر مصوبه 8 بهمنماه 92 ، پلیس راهور پس از تأییدیه محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران، مکلف به شمارهگذاری است.
وی همچنین با اعلام اینکه عدم شمارهگذاری خودروهای اسکانیا توسط راهنمایی و رانندگی خلاف قانون است، اظهار داشت: با توجه به بررسیهای به عمل آمده مرتبط با پرونده و صراحت تبصره 2 ماده 9 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب سال 1389 که تاکید میکند همه وسایل نقلیه باید به تجهیزاتی که در قانون و مقررات مشخص شده مجهز باشند و در صورت مجهز نبودن وسایل نقلیه به تجهیزات مذکور، راهنمایی و رانندگی از شمارهگذاری خودداری کند، همچنین بر اساس مصوبه هیأت دولت که الزامات قانونی را معین کرده، نیروی انتظامی موظف است پس از اخذ تأییدیه سازمان ملی استاندارد ایران و سازمان حفاظت از محیط زیست به ترتیب در مورد کیفیت و آلایندگی، نسبت به شمارهگذاری محصولات اقدام کند.
رسایی، اضافه کرد: تاکنون فرماندهی راهور ناجا در پاسخ به نامه کمیسیون اصل نود مبنی بر تجهیزات اتوبوسها که باید به آن مجهز باشند به هیچ موردی اشاره نکرده و مواردی اعلام شده که تشخیص آن طبق قانون در محدوده اختیارات سازمان ملی استاندارد ایران است.
وی ادامه داد: چنانچه از نظر پلیس راهور، مواردی از استانداردهای تعیینشده نیاز به تغییر دارد، طبق بند یک ماده 4 فصل 3 آییننامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی، ضرورت دارد این موارد در کمیسیون ایمنی راهها توسط پلیس ارائه و به تصویب کمیسیون مذکور برسد تا سازمان ملی استاندارد رعایت آنها را به خودروساز الزام و از وزارت صنعت، معدن و تجارت رعایت آنها را مطالبه کند.
عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی؛ مسوولیت تاخیر شماره گذاری اتوبوسهای شرکت عقاب افشان را بر عهده پلیس راهور دانست و افزود: زیان دیدگان میتوانند برای شکایت به کمیسیون اصل نود مراجعه کنند.
یادآور می شود: بنابر مصوبه 8 بهمنماه 92 ، پلیس راهور پس از تأییدیه محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران، مکلف به شمارهگذاری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو