عضو کمیسیون اصل90 مجلس خبر داد:
بررسی موضوع شماره گذاری اتوبوسهای اسکانیا در کمیسیون اصل نود
پدال نیوز: عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی از بررسی موضوع شماره گذاری اتوبوسهای اسکانیا در جلسه روز یکشنبه هفته جاری این کمیسیون خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمید رسایی در گفتوگویی پیرامون موضوع عدم شمارهگذاری خودروهای اسکانیا توسط پلیس راهور ناجا، افزود: جلسه کمیسیون اصل نود مجلس قرار است بعد از ظهر فردا (یکشنبه) با حضور معاون وزیر کشور، معاون سازمان ملی استاندارد، معاون وزارت صنعت، معدن و تجارت، رئیس پلیس راهور ناجا، اعضای کمیسیون اصل نود و مدیرعامل شرکت عقاب افشان (اسکانیا) برگزار شود.
وی همچنین با اعلام اینکه عدم شمارهگذاری خودروهای اسکانیا توسط راهنمایی و رانندگی خلاف قانون است، اظهار داشت: با توجه به بررسیهای به عمل آمده مرتبط با پرونده و صراحت تبصره 2 ماده 9 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب سال 1389 که تاکید میکند همه وسایل نقلیه باید به تجهیزاتی که در قانون و مقررات مشخص شده مجهز باشند و در صورت مجهز نبودن وسایل نقلیه به تجهیزات مذکور، راهنمایی و رانندگی از شمارهگذاری خودداری کند، همچنین بر اساس مصوبه هیأت دولت که الزامات قانونی را معین کرده، نیروی انتظامی موظف است پس از اخذ تأییدیه سازمان ملی استاندارد ایران و سازمان حفاظت از محیط زیست به ترتیب در مورد کیفیت و آلایندگی، نسبت به شمارهگذاری محصولات اقدام کند.
رسایی، اضافه کرد: تاکنون فرماندهی راهور ناجا در پاسخ به نامه کمیسیون اصل نود مبنی بر تجهیزات اتوبوسها که باید به آن مجهز باشند به هیچ موردی اشاره نکرده و مواردی اعلام شده که تشخیص آن طبق قانون در محدوده اختیارات سازمان ملی استاندارد ایران است.
وی ادامه داد: چنانچه از نظر پلیس راهور، مواردی از استانداردهای تعیینشده نیاز به تغییر دارد، طبق بند یک ماده 4 فصل 3 آییننامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی، ضرورت دارد این موارد در کمیسیون ایمنی راهها توسط پلیس ارائه و به تصویب کمیسیون مذکور برسد تا سازمان ملی استاندارد رعایت آنها را به خودروساز الزام و از وزارت صنعت، معدن و تجارت رعایت آنها را مطالبه کند.
عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی؛ مسوولیت تاخیر شماره گذاری اتوبوسهای شرکت عقاب افشان را بر عهده پلیس راهور دانست و افزود: زیان دیدگان میتوانند برای شکایت به کمیسیون اصل نود مراجعه کنند.
یادآور می شود: بنابر مصوبه 8 بهمنماه 92 ، پلیس راهور پس از تأییدیه محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران، مکلف به شمارهگذاری است.
وی همچنین با اعلام اینکه عدم شمارهگذاری خودروهای اسکانیا توسط راهنمایی و رانندگی خلاف قانون است، اظهار داشت: با توجه به بررسیهای به عمل آمده مرتبط با پرونده و صراحت تبصره 2 ماده 9 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب سال 1389 که تاکید میکند همه وسایل نقلیه باید به تجهیزاتی که در قانون و مقررات مشخص شده مجهز باشند و در صورت مجهز نبودن وسایل نقلیه به تجهیزات مذکور، راهنمایی و رانندگی از شمارهگذاری خودداری کند، همچنین بر اساس مصوبه هیأت دولت که الزامات قانونی را معین کرده، نیروی انتظامی موظف است پس از اخذ تأییدیه سازمان ملی استاندارد ایران و سازمان حفاظت از محیط زیست به ترتیب در مورد کیفیت و آلایندگی، نسبت به شمارهگذاری محصولات اقدام کند.
رسایی، اضافه کرد: تاکنون فرماندهی راهور ناجا در پاسخ به نامه کمیسیون اصل نود مبنی بر تجهیزات اتوبوسها که باید به آن مجهز باشند به هیچ موردی اشاره نکرده و مواردی اعلام شده که تشخیص آن طبق قانون در محدوده اختیارات سازمان ملی استاندارد ایران است.
وی ادامه داد: چنانچه از نظر پلیس راهور، مواردی از استانداردهای تعیینشده نیاز به تغییر دارد، طبق بند یک ماده 4 فصل 3 آییننامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی، ضرورت دارد این موارد در کمیسیون ایمنی راهها توسط پلیس ارائه و به تصویب کمیسیون مذکور برسد تا سازمان ملی استاندارد رعایت آنها را به خودروساز الزام و از وزارت صنعت، معدن و تجارت رعایت آنها را مطالبه کند.
عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی؛ مسوولیت تاخیر شماره گذاری اتوبوسهای شرکت عقاب افشان را بر عهده پلیس راهور دانست و افزود: زیان دیدگان میتوانند برای شکایت به کمیسیون اصل نود مراجعه کنند.
یادآور می شود: بنابر مصوبه 8 بهمنماه 92 ، پلیس راهور پس از تأییدیه محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران، مکلف به شمارهگذاری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو