برای تولید خودروی با کیفیت باید صبر کرد!
پدال نیوز: یک کارشناس خودرو معتقد است چنانچه قرار باشد کیفیت خودروهای داخلی به صورت «محسوس» بهبود یابد دست کم باید 6 ماه دیگر منتظر بمانیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهرام طهماسبی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: تصور می کنم خودروهای تولید داخلی نسبت به گذشته کیفیت چندان مطلوبی پیدا نکرده و تنها اتفاقی که افتاده است نقدینگی خودروسازان و پرداخت بخشی از طلب آنان به قطعه سازان است که تا بخواهد اثر بخشی لازم را داشته باشد مدت زمانی در حد 6 ماه تا یک سال به طول می انجامد.
وی در همین رابطه ادامه داد: البته نباید از نظر دور داشت گشایش های اقتصادی با دنیای خارج که پس از برجام به دست آمده توانسته است تاثیر مطلوبی در «خرید مواد اولیه و اصلی» توسط قطعه سازان داشته باشد.
این کارشناس خودرو در رابطه با محسنات دست یابی قطعه سازان به مواد اولیه و اصلی ابراز کرد: رابطه مستقیمی بین پرداخت طلب خودروسازان به قطعه سازان و دست یابی قطعه سازان به مواد اولیه وجود دارد؛ بدین ترتیب که وقتی قطعه سازان از نظر مالی در مضیقه باشند قدر مسلم خود نیز تمایلی ندارند به دنبال تامین مواد اولیه مناسب و با کیفیت باشند از دیگر سو وقتی خودروساز پول نداشته باشد قطعا نمی تواند فشاری به قطعه ساز در خصوص تولید با کیفیت قطعات وارد کند.
طهماسبی افزود: اتفاق پیش آمده در خصوص کیفیت خودرو در کشور تنها می تواند امیدوار کننده باشد چه آنجا که نقدینگی موجود و ارتباط با قطعه سازان برتر جهانی اگر بخواهد مثمر ثمر باشد باید یک ظرف زمانی مشخص را طی کند تا به نتیجه دلخواه برسد.
وی در پایان عنوان کرد: هیچ کس نمی تواند بگوید کیفیت خودروهای داخلی تغییر محسوسی داشته است اما تصور می کنم می توانیم امیدوار باشیم تا حداقل 6 ماه دیگر شاهد تولید خودروهای با کیفیت در بیشتر سبدهای محصولی در ایران باشیم.
وی در همین رابطه ادامه داد: البته نباید از نظر دور داشت گشایش های اقتصادی با دنیای خارج که پس از برجام به دست آمده توانسته است تاثیر مطلوبی در «خرید مواد اولیه و اصلی» توسط قطعه سازان داشته باشد.
این کارشناس خودرو در رابطه با محسنات دست یابی قطعه سازان به مواد اولیه و اصلی ابراز کرد: رابطه مستقیمی بین پرداخت طلب خودروسازان به قطعه سازان و دست یابی قطعه سازان به مواد اولیه وجود دارد؛ بدین ترتیب که وقتی قطعه سازان از نظر مالی در مضیقه باشند قدر مسلم خود نیز تمایلی ندارند به دنبال تامین مواد اولیه مناسب و با کیفیت باشند از دیگر سو وقتی خودروساز پول نداشته باشد قطعا نمی تواند فشاری به قطعه ساز در خصوص تولید با کیفیت قطعات وارد کند.
طهماسبی افزود: اتفاق پیش آمده در خصوص کیفیت خودرو در کشور تنها می تواند امیدوار کننده باشد چه آنجا که نقدینگی موجود و ارتباط با قطعه سازان برتر جهانی اگر بخواهد مثمر ثمر باشد باید یک ظرف زمانی مشخص را طی کند تا به نتیجه دلخواه برسد.
وی در پایان عنوان کرد: هیچ کس نمی تواند بگوید کیفیت خودروهای داخلی تغییر محسوسی داشته است اما تصور می کنم می توانیم امیدوار باشیم تا حداقل 6 ماه دیگر شاهد تولید خودروهای با کیفیت در بیشتر سبدهای محصولی در ایران باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش