آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۵۶۸
۱۵:۲۳
۱۳۹۵/۰۲/۱۹

برای تولید خودروی با کیفیت باید صبر کرد!

پدال نیوز: یک کارشناس خودرو معتقد است چنانچه قرار باشد کیفیت خودروهای داخلی به صورت «محسوس» بهبود یابد دست کم باید 6 ماه دیگر منتظر بمانیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهرام طهماسبی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: تصور می کنم خودروهای تولید داخلی نسبت به گذشته کیفیت چندان مطلوبی پیدا نکرده و تنها اتفاقی که افتاده است نقدینگی خودروسازان و پرداخت بخشی از طلب آنان به قطعه سازان است که تا بخواهد اثر بخشی لازم را داشته باشد مدت زمانی در حد 6 ماه تا یک سال به طول می انجامد.
 
وی در همین رابطه ادامه داد: البته نباید از نظر دور داشت گشایش های اقتصادی با دنیای خارج که پس از برجام به دست آمده توانسته است تاثیر مطلوبی در «خرید مواد اولیه و اصلی» توسط قطعه سازان داشته باشد.
 
این کارشناس خودرو در رابطه با محسنات دست یابی قطعه سازان به مواد اولیه و اصلی ابراز کرد: رابطه مستقیمی بین پرداخت طلب خودروسازان به قطعه سازان و دست یابی قطعه سازان به مواد اولیه وجود دارد؛ بدین ترتیب که وقتی قطعه سازان از نظر مالی در مضیقه باشند قدر مسلم خود نیز تمایلی ندارند به دنبال تامین مواد اولیه مناسب و با کیفیت باشند از دیگر سو وقتی خودروساز پول نداشته باشد قطعا نمی تواند فشاری به قطعه ساز در خصوص تولید با کیفیت قطعات وارد کند.
 
طهماسبی افزود: اتفاق پیش آمده در خصوص کیفیت خودرو در کشور تنها می تواند امیدوار کننده باشد چه آنجا که نقدینگی موجود و ارتباط با قطعه سازان برتر جهانی اگر بخواهد مثمر ثمر باشد باید یک ظرف زمانی مشخص را طی کند تا به نتیجه دلخواه برسد.
 
وی در پایان عنوان کرد: هیچ کس نمی تواند بگوید کیفیت خودروهای داخلی تغییر محسوسی داشته است اما تصور می کنم می توانیم امیدوار باشیم تا حداقل 6 ماه دیگر شاهد تولید خودروهای با کیفیت در بیشتر سبدهای محصولی در ایران باشیم.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاست‌های دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴