آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۵۶۸
۱۵:۲۳
۱۳۹۵/۰۲/۱۹

برای تولید خودروی با کیفیت باید صبر کرد!

پدال نیوز: یک کارشناس خودرو معتقد است چنانچه قرار باشد کیفیت خودروهای داخلی به صورت «محسوس» بهبود یابد دست کم باید 6 ماه دیگر منتظر بمانیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهرام طهماسبی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: تصور می کنم خودروهای تولید داخلی نسبت به گذشته کیفیت چندان مطلوبی پیدا نکرده و تنها اتفاقی که افتاده است نقدینگی خودروسازان و پرداخت بخشی از طلب آنان به قطعه سازان است که تا بخواهد اثر بخشی لازم را داشته باشد مدت زمانی در حد 6 ماه تا یک سال به طول می انجامد.
 
وی در همین رابطه ادامه داد: البته نباید از نظر دور داشت گشایش های اقتصادی با دنیای خارج که پس از برجام به دست آمده توانسته است تاثیر مطلوبی در «خرید مواد اولیه و اصلی» توسط قطعه سازان داشته باشد.
 
این کارشناس خودرو در رابطه با محسنات دست یابی قطعه سازان به مواد اولیه و اصلی ابراز کرد: رابطه مستقیمی بین پرداخت طلب خودروسازان به قطعه سازان و دست یابی قطعه سازان به مواد اولیه وجود دارد؛ بدین ترتیب که وقتی قطعه سازان از نظر مالی در مضیقه باشند قدر مسلم خود نیز تمایلی ندارند به دنبال تامین مواد اولیه مناسب و با کیفیت باشند از دیگر سو وقتی خودروساز پول نداشته باشد قطعا نمی تواند فشاری به قطعه ساز در خصوص تولید با کیفیت قطعات وارد کند.
 
طهماسبی افزود: اتفاق پیش آمده در خصوص کیفیت خودرو در کشور تنها می تواند امیدوار کننده باشد چه آنجا که نقدینگی موجود و ارتباط با قطعه سازان برتر جهانی اگر بخواهد مثمر ثمر باشد باید یک ظرف زمانی مشخص را طی کند تا به نتیجه دلخواه برسد.
 
وی در پایان عنوان کرد: هیچ کس نمی تواند بگوید کیفیت خودروهای داخلی تغییر محسوسی داشته است اما تصور می کنم می توانیم امیدوار باشیم تا حداقل 6 ماه دیگر شاهد تولید خودروهای با کیفیت در بیشتر سبدهای محصولی در ایران باشیم.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودرو‌های خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد