زمان تعیین تکلیف سهمیهبندی بنزین
پدال نیوز: معاون وزیر نفت با اشاره به الزام مجلس برای سهمیهبندی بنزین گفت: سهمیه بنزین برای نرخ اول به گونهای خواهد بود که نیاز به استفاده از نرخ دوم نباشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، عباس کاظمی با اشاره به اینکه پس از بهرهبرداری از طرحهای جدید پالایشی مانند طرح توسعه پالایشگاه بندرعباس از اوایل سال آینده نیاز کشور به واردات رفع و صادرکننده بنزین خواهیم شد، گفت: کیفیت محصولات تولیدی از جمله بنزین مطابق با استانداردهای روز است،به طوری که تنها برای بنزین یک استاندارد تکلیفی 4804 وجود دارد که باید براساس این استاندارد بنزین خود را تولید و عرضه کنیم که خوشبختانه بنزین تولیدی در کشور از این استاندارد تبعیت میکند.
وی ادامه داد: پس از بهرهبرداری از طرحهای جدید مانند پالایشگاه اصفهان 8 کلانشهر دیگر به تعداد کلانشهرهای فعلی کشور به منظور افزایش عرضه بنزین با استاندارد یورو 4 افزوده میشود و از ماه آینده شهرهای قم، رفسنجان، بندرعباس و چابهار به مابقی شهرهایی که بنزین یورو 4 دریافت میکنند اضافه خواهند شد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: یکی از طرحهای مهمی که در دست اجرا داریم طرح کاهش تولید مازاد در کشور است که در پالایشگاههای تهران، بندرعباس و اصفهان اجرا میشود و با اجرای این طرحها کیفیت تولید محصولات پالایشگاهها افزایش پیدا خواهد کرد.
تعیین تکلیف سهمیهبندی بنزین
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: پیشنهاد دو نرخی شدن بنزین پیشنهاد دولت نبود و پیشنهاد مجلس است که اگر ابلاغ شود تبعیت خواهیم کرد.
وی با تاکید بر اینکه دولت در سال گذشته تلاش کرد با تک نرخی کردن بنزین عرضه این فرآورده پرمصرف را شفاف کند اظهار کرد: به نظر میرسد فلسفه مجلس برای مصوبه اخیر خود ادامه استفاده از کارت سوخت باشد.
معاون وزیر نفت در شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: 90 درصد از مصرف کنندگان از بنزین سهمیهای با نرخ اول استفاده میکردند و تجارب گذشته نشان میدهد که مصرف کنندگان از نرخ دوم بنزین با اکراه استفاده خواهند کرد.
وی ادامه داد: سهمیه بنزین برای نرخ اول طوری تعیین خواهد شد که نیاز مردم را برطرف کرده و نیازی به استفاده از نرخ دوم نباشد.
کاظم همچنین اظهار داشت: یکی از فعالیتهایی که قرار است انجام دهیم برندسازی محلهای عرضه بنزین است که توقع داریم بیشتر صاحبان پالایشگاه به این عرصه وارد شوند.
اطلاعی از اظهارات مسئولان پژوهشگاه نفت ندارم
معاون وزیر نفت در ادامه در پاسخ به سوال خبرنگار فارس، با اشاره به مصرف بنزین پتروشیمی گفت: از اسفند ماه سال 93، پتروشیمی بندر امام توانست با تغییر فرایند و خوراک خود بنزینی با استاندارد یورو 5 تولید کند که پس از بررسیهای صورت گرفته عملا از مرداد ماه سال 94، ما این بنزین را مورد استفاده قرار میدهیم.
وی خاطرنشان کرد: من چیزی از مسئولان پژوهشگاه صنعت نفت مبنی بر بالا بودن آروماتیک این بنزین نشنیدهام و نمیدانم آنها در این مورد چه چیزی را اعلام کردهاند و این را میدانم که بنزین تولیدی پتروشیمی بندر امام از بنزن پایین و عدد اکتان بالا برخوردار است.
ادعای سازمان مالیاتی را قبول نداریم
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در ادامه این نشست با اشاره به بسته شدن حسابهای این مجموعه به دلیل بدهی مالیاتی گفت: ما بدهی خود را که ماهیانه 600 میلیارد تومان است به ادراه امور مالیاتی پرداخت میکنیم و ادعایی که سازمان امور مالیاتی درباره مالیات بر نفت خام مطرح میکند واقعیت ندارد، زیرا عملا ما چنین مالیاتی را قبول نداریم و این موضوع باید برطرف شود.
وی در پاسخ به سوال فارس، با اشاره به واردات بنزین به کشور گفت: از ابتدای سال جاری به طور میانگین 12 میلیون لیتر بنزین وارد کشور شده است که نیاز کشور برای واردات 8.5 میلیون لیتر بیشتر نیست و با تولیدات پالایشگاهها و ذخیرهسازی بنزین عملا نیازی به واردات بیشتر بنزین نخواهد بود.
وی ادامه داد: پس از بهرهبرداری از طرحهای جدید مانند پالایشگاه اصفهان 8 کلانشهر دیگر به تعداد کلانشهرهای فعلی کشور به منظور افزایش عرضه بنزین با استاندارد یورو 4 افزوده میشود و از ماه آینده شهرهای قم، رفسنجان، بندرعباس و چابهار به مابقی شهرهایی که بنزین یورو 4 دریافت میکنند اضافه خواهند شد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: یکی از طرحهای مهمی که در دست اجرا داریم طرح کاهش تولید مازاد در کشور است که در پالایشگاههای تهران، بندرعباس و اصفهان اجرا میشود و با اجرای این طرحها کیفیت تولید محصولات پالایشگاهها افزایش پیدا خواهد کرد.
تعیین تکلیف سهمیهبندی بنزین
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: پیشنهاد دو نرخی شدن بنزین پیشنهاد دولت نبود و پیشنهاد مجلس است که اگر ابلاغ شود تبعیت خواهیم کرد.
وی با تاکید بر اینکه دولت در سال گذشته تلاش کرد با تک نرخی کردن بنزین عرضه این فرآورده پرمصرف را شفاف کند اظهار کرد: به نظر میرسد فلسفه مجلس برای مصوبه اخیر خود ادامه استفاده از کارت سوخت باشد.
معاون وزیر نفت در شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: 90 درصد از مصرف کنندگان از بنزین سهمیهای با نرخ اول استفاده میکردند و تجارب گذشته نشان میدهد که مصرف کنندگان از نرخ دوم بنزین با اکراه استفاده خواهند کرد.
وی ادامه داد: سهمیه بنزین برای نرخ اول طوری تعیین خواهد شد که نیاز مردم را برطرف کرده و نیازی به استفاده از نرخ دوم نباشد.
کاظم همچنین اظهار داشت: یکی از فعالیتهایی که قرار است انجام دهیم برندسازی محلهای عرضه بنزین است که توقع داریم بیشتر صاحبان پالایشگاه به این عرصه وارد شوند.
اطلاعی از اظهارات مسئولان پژوهشگاه نفت ندارم
معاون وزیر نفت در ادامه در پاسخ به سوال خبرنگار فارس، با اشاره به مصرف بنزین پتروشیمی گفت: از اسفند ماه سال 93، پتروشیمی بندر امام توانست با تغییر فرایند و خوراک خود بنزینی با استاندارد یورو 5 تولید کند که پس از بررسیهای صورت گرفته عملا از مرداد ماه سال 94، ما این بنزین را مورد استفاده قرار میدهیم.
وی خاطرنشان کرد: من چیزی از مسئولان پژوهشگاه صنعت نفت مبنی بر بالا بودن آروماتیک این بنزین نشنیدهام و نمیدانم آنها در این مورد چه چیزی را اعلام کردهاند و این را میدانم که بنزین تولیدی پتروشیمی بندر امام از بنزن پایین و عدد اکتان بالا برخوردار است.
ادعای سازمان مالیاتی را قبول نداریم
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در ادامه این نشست با اشاره به بسته شدن حسابهای این مجموعه به دلیل بدهی مالیاتی گفت: ما بدهی خود را که ماهیانه 600 میلیارد تومان است به ادراه امور مالیاتی پرداخت میکنیم و ادعایی که سازمان امور مالیاتی درباره مالیات بر نفت خام مطرح میکند واقعیت ندارد، زیرا عملا ما چنین مالیاتی را قبول نداریم و این موضوع باید برطرف شود.
وی در پاسخ به سوال فارس، با اشاره به واردات بنزین به کشور گفت: از ابتدای سال جاری به طور میانگین 12 میلیون لیتر بنزین وارد کشور شده است که نیاز کشور برای واردات 8.5 میلیون لیتر بیشتر نیست و با تولیدات پالایشگاهها و ذخیرهسازی بنزین عملا نیازی به واردات بیشتر بنزین نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش