علت تاخیر در اجرای «LEZ»
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای شهر تهران با اشاره به اینکه اجرای طرح LEZ (کاهش) به راهاندازی سیستم یکپارچه معاینه فنی بستگی دارد، گفت: بهرغم اجرایی نشدن طرح کاهش، پلاکخوانی خودروها و تفکیک آنها به آلوده و غیر آلوده توسط شهرداری تهران انجام میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای شهر تهران با اشاره به اینکه اجرای طرح LEZ (کاهش) به راهاندازی سیستم یکپارچه معاینه فنی بستگی دارد، گفت: بهرغم اجرایی نشدن طرح کاهش، پلاکخوانی خودروها و تفکیک آنها به آلوده و غیر آلوده توسط شهرداری تهران انجام میشود.
وحید حسینی در مورد علت تاخیر اجرای طرح کاهش با بیان اینکه همه منتظر هستند که سیستم یکپارچه معاینه فنی بهعنوان یکی از لوازم مورد نیاز برای اجرای طرح راهاندازی شود، گفت: طبق تعهدات قرار بود این طرح در دی ماه سال 94 اجرایی شود، ولی به دلیلی نامعلوم یکپارچهسازی معاینه فنی از اجرا بازمانده است.
وی با بیان اینکه یکی از مشکلات مربوط به اجرای طرح «کاهش» این بود که همه پلاکهای یک شهر لزوما در آن شهر تردد نمیکنند، اظهار کرد: درصدی از پلاکهای شهرهای دیگر وارد تهران میشوند و درصدی از پلاکهای تهران نیز در شهرهای دیگر تردد میکنند. بنابراین ایراد اصلی اینجا بود که اگر این طرح برای تهران اجرا شود تکلیف پلاکهای شهرستان چه میشود و همچنین اگر مبنای تصمیمگیری در مورد آلوده نبودن یک خودرو و امکان ورود آن به منطقه کاهش معاینه فنی باشد، تکلیف خودروهای نو که تا مدت پنج سال از معاینه فنی معاف هستند و اطلاعات آنها وجود ندارد، چه خواهد شد؟
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا افزود: در معاینه فنی تهران تنها اطلاعات پلاکهایی را داریم که به معاینه فنی تهران مراجعه میکنند، بنابراین نمیدانیم با پلاکهای شهرستانها چه کار کنیم. یک پیشنهاد این بود که از کسانی که وارد تهران میشوند، درخواست کنیم که به معاینه فنی تهران مراجعه کنند که کار پردردسر و پرهزینهای است. حسینی با تاکید بر اینکه شهرداری وظیفه محوله در مسیر اجرای کاهش را انجام داده است، گفت: کنترل مکانیزه منطقه کاهش برعهده شهرداری بوده و با وجود اینکه هنوز این طرح اجرایی نشده، کار پلاک خوانی با نصب دوربینها و پلاکخوانها انجام و خودروها، به آلوده و غیر آلوده تفکیک میشود.
به گفته حسینی، همه مصوبات و اجرایی شدن طرح «کاهش» به راهاندازی سیستم یکپارچه معاینه فنی موکول شد؛ ولی این طرح تاکنون راهاندازی نشده است. وزارت کشور نیز همه زیرساختهای لازم را فراهم کرده ولی اشکال کار و دلیل عدم اجرایی شدن طرح کاهش روشن نیست و این موضوع باید از طریق وزارتخانه دنبال شود.
وحید حسینی در مورد علت تاخیر اجرای طرح کاهش با بیان اینکه همه منتظر هستند که سیستم یکپارچه معاینه فنی بهعنوان یکی از لوازم مورد نیاز برای اجرای طرح راهاندازی شود، گفت: طبق تعهدات قرار بود این طرح در دی ماه سال 94 اجرایی شود، ولی به دلیلی نامعلوم یکپارچهسازی معاینه فنی از اجرا بازمانده است.
وی با بیان اینکه یکی از مشکلات مربوط به اجرای طرح «کاهش» این بود که همه پلاکهای یک شهر لزوما در آن شهر تردد نمیکنند، اظهار کرد: درصدی از پلاکهای شهرهای دیگر وارد تهران میشوند و درصدی از پلاکهای تهران نیز در شهرهای دیگر تردد میکنند. بنابراین ایراد اصلی اینجا بود که اگر این طرح برای تهران اجرا شود تکلیف پلاکهای شهرستان چه میشود و همچنین اگر مبنای تصمیمگیری در مورد آلوده نبودن یک خودرو و امکان ورود آن به منطقه کاهش معاینه فنی باشد، تکلیف خودروهای نو که تا مدت پنج سال از معاینه فنی معاف هستند و اطلاعات آنها وجود ندارد، چه خواهد شد؟
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا افزود: در معاینه فنی تهران تنها اطلاعات پلاکهایی را داریم که به معاینه فنی تهران مراجعه میکنند، بنابراین نمیدانیم با پلاکهای شهرستانها چه کار کنیم. یک پیشنهاد این بود که از کسانی که وارد تهران میشوند، درخواست کنیم که به معاینه فنی تهران مراجعه کنند که کار پردردسر و پرهزینهای است. حسینی با تاکید بر اینکه شهرداری وظیفه محوله در مسیر اجرای کاهش را انجام داده است، گفت: کنترل مکانیزه منطقه کاهش برعهده شهرداری بوده و با وجود اینکه هنوز این طرح اجرایی نشده، کار پلاک خوانی با نصب دوربینها و پلاکخوانها انجام و خودروها، به آلوده و غیر آلوده تفکیک میشود.
به گفته حسینی، همه مصوبات و اجرایی شدن طرح «کاهش» به راهاندازی سیستم یکپارچه معاینه فنی موکول شد؛ ولی این طرح تاکنون راهاندازی نشده است. وزارت کشور نیز همه زیرساختهای لازم را فراهم کرده ولی اشکال کار و دلیل عدم اجرایی شدن طرح کاهش روشن نیست و این موضوع باید از طریق وزارتخانه دنبال شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها