آزادسازی با قیمت خودرو چه خواهد کرد؟
پدال نیوز: به گفته عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو بازار خودروی ایران اشباع شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین ،داستان پر و پیچ و خم قیمت خودرو با انتشار خبری درباره لغو قیمت گذاری خودرو با دخالت شورای رقابت وارد فاز تازه تری شده است.
محمدرضا نجفی منش، عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو در میان افرادی قرار می گیرد که اعتقادی دارد نباید قیمت گذاری انجام شود:« صد در صد موافق این هستم که قیمت گذاری انجام نشود. در هیچ کشور صاحب صنعت خودرویی، قیمت گذاری به این نحو پیش نمی رود. وظیفه اصلی شورای رقابت این است که مراقب ایجاد موانعی که به رقابت بین صنعتگران خودرو آسیب وارد می کند باشد نه اینکه قیمت گذاری کند.»
نجفی منش گفت: قیمت گذاری خودرو بطور حتم بر حضور خودروسازان خارجی در صنعت خودروسازی کشور اثر خواهد گذاشت. دخالت شورای رقابت بر قیمت محصولات باعث می شود که سرمایه گذار خارجی با شک و تردید وارد بازار خودروی ایران شود. آزاد سازی قیمت خودرو باید دنبال شود چون این روش درستی در دنیا برای تعیین قیمت نیست. مقام رهبری امسال را سال اقدام و عمل در حوزه اقتصاد مقاومتی نام گذاری کردند و بهتر است در این سال، آزادسازی قیمت خودرو را عملیاتی کند.
رییس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق ایران با اشاره به اینکه هنوز این باور در سازمان ها وجود ندارد که باید موانع تولید را رفع کرد گفت: در صورت آزادسازی قیمت بازار اجازه افزایش قیمت ناگهانی خودرو را نخواهد داد. در حال حاضر هم مصرف کنندگان خودرو را با قیمت بالا خریداری می کنند و سود اصلی به جیب دلال ها می رود. بازار شعور این را دارد که قیمت درست را تشخیص دهد. در حال حاضر بازار خودروی ایران اشباع شده و 16 تولید کننده و 18 وارد کننده در این صنعت داریم. در چنین شرایطی قیمت گذاری معنی ندارد. گفتنی است که شورای رقابت، در مصوبه جدید خودش، خروج رسمی اش از حیطه قیمت گذاری خودرو را اعلام کرده اما شرایط اعلامی این شورا، فاقد متر و معیار مشخص و مدون است.
محمدرضا نجفی منش، عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو در میان افرادی قرار می گیرد که اعتقادی دارد نباید قیمت گذاری انجام شود:« صد در صد موافق این هستم که قیمت گذاری انجام نشود. در هیچ کشور صاحب صنعت خودرویی، قیمت گذاری به این نحو پیش نمی رود. وظیفه اصلی شورای رقابت این است که مراقب ایجاد موانعی که به رقابت بین صنعتگران خودرو آسیب وارد می کند باشد نه اینکه قیمت گذاری کند.»
نجفی منش گفت: قیمت گذاری خودرو بطور حتم بر حضور خودروسازان خارجی در صنعت خودروسازی کشور اثر خواهد گذاشت. دخالت شورای رقابت بر قیمت محصولات باعث می شود که سرمایه گذار خارجی با شک و تردید وارد بازار خودروی ایران شود. آزاد سازی قیمت خودرو باید دنبال شود چون این روش درستی در دنیا برای تعیین قیمت نیست. مقام رهبری امسال را سال اقدام و عمل در حوزه اقتصاد مقاومتی نام گذاری کردند و بهتر است در این سال، آزادسازی قیمت خودرو را عملیاتی کند.
رییس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق ایران با اشاره به اینکه هنوز این باور در سازمان ها وجود ندارد که باید موانع تولید را رفع کرد گفت: در صورت آزادسازی قیمت بازار اجازه افزایش قیمت ناگهانی خودرو را نخواهد داد. در حال حاضر هم مصرف کنندگان خودرو را با قیمت بالا خریداری می کنند و سود اصلی به جیب دلال ها می رود. بازار شعور این را دارد که قیمت درست را تشخیص دهد. در حال حاضر بازار خودروی ایران اشباع شده و 16 تولید کننده و 18 وارد کننده در این صنعت داریم. در چنین شرایطی قیمت گذاری معنی ندارد. گفتنی است که شورای رقابت، در مصوبه جدید خودش، خروج رسمی اش از حیطه قیمت گذاری خودرو را اعلام کرده اما شرایط اعلامی این شورا، فاقد متر و معیار مشخص و مدون است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو