معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو مدعی شد:
خودروسازان واردکننده خودروهای خارجی نیستند
عصر خودرو : معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با بیان اینکه خودروسازان تمایلی به واردات خودرو ندارند،گفت: برای پاسخگوی به نیازهای متنوع بازار برخی از محصولاتی که در داخل توجیه اقتصادی دارند را وارد کشور می کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی خان کرمی در پاسخ به اینکه برخی از قطعه سازان معتقدند شرکت های خودروساز به جای تولید خودرو به دنبال واردات خودرو هستند و خود به نوعی ورادکننده شده اند، اظهارداشت: براساس اصول صنعتی شرکت های خودروساز برای تولید برخی از خودروها نخست انها را به صورت CBU وارد کشور می کنند تا نیازبازار را نسبت به این خودروها مورد ارزیابی کنند.
وی با اشاره به اینکه شرکت های خودروساز واردکننده خودرو نیستند و سهم سبد تولید آنها در خودروهای خارجی نسبت به تولید محصولات داخلی کم است، افزود:اگر انتقادی به واردات خودروی کپچر مطرح است باید بگویم واردات 850 دستگاه از این خودرو نسبت به تولیدات داخلی بسیار ناچیز است اما ما بعد از استقبال بازار به این خودرو به مرور قطعات آن را داخلی سازی خواهیم کرد.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو اضافه کرد: خودروسازان تمایلی به واردات خودرو ندارند اما از طرف دیگر باید نیازهای متنوع بازار را هم جوابگو باشند به همین منظور برخی از محصولات که در داخل توجیه اقتصادی دارند را به کشور وارد و نسبت به داخلی سازی آنها اقدام می کنند.
اظهارات این مقام مسئول در شرکت ایران خودرو در حال عنوان می شود که محبی نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان کشور در گفت و گویی ضمن گلایه از اینکه در حال حاضر خودروسازان خود بهنوعی واردکننده خودرو شدهاند، گفته بود: آنها خودروها را در قالب CBU آن هم از محل نقدینگی جاری، برای تولید انبوه و نیازسنجی بازار وارد کشور میکنند اما بروز برخی مشکلات مانع تولید انبوه تمام این خودروها در کشور میشود.
وی با اعلام اینکه در شرایط فعلی کمبود نقدینگی واحدهای قطعه سازی کشور را زمینگیر کرده است، افزود: این روزها شرکتهای خودروساز بیشتر خصولتی اداره میشوند بهنحوی که با تغییر دولتها برنامه و سیاستهای شرکتهای خودروساز هم تغییرمیکند و در نهایت یک سیاست جامع در فعالیتها دنبال نمیشود. تسنیم
وی با اشاره به اینکه شرکت های خودروساز واردکننده خودرو نیستند و سهم سبد تولید آنها در خودروهای خارجی نسبت به تولید محصولات داخلی کم است، افزود:اگر انتقادی به واردات خودروی کپچر مطرح است باید بگویم واردات 850 دستگاه از این خودرو نسبت به تولیدات داخلی بسیار ناچیز است اما ما بعد از استقبال بازار به این خودرو به مرور قطعات آن را داخلی سازی خواهیم کرد.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو اضافه کرد: خودروسازان تمایلی به واردات خودرو ندارند اما از طرف دیگر باید نیازهای متنوع بازار را هم جوابگو باشند به همین منظور برخی از محصولات که در داخل توجیه اقتصادی دارند را به کشور وارد و نسبت به داخلی سازی آنها اقدام می کنند.
اظهارات این مقام مسئول در شرکت ایران خودرو در حال عنوان می شود که محبی نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان کشور در گفت و گویی ضمن گلایه از اینکه در حال حاضر خودروسازان خود بهنوعی واردکننده خودرو شدهاند، گفته بود: آنها خودروها را در قالب CBU آن هم از محل نقدینگی جاری، برای تولید انبوه و نیازسنجی بازار وارد کشور میکنند اما بروز برخی مشکلات مانع تولید انبوه تمام این خودروها در کشور میشود.
وی با اعلام اینکه در شرایط فعلی کمبود نقدینگی واحدهای قطعه سازی کشور را زمینگیر کرده است، افزود: این روزها شرکتهای خودروساز بیشتر خصولتی اداره میشوند بهنحوی که با تغییر دولتها برنامه و سیاستهای شرکتهای خودروساز هم تغییرمیکند و در نهایت یک سیاست جامع در فعالیتها دنبال نمیشود. تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار
شرایط فروش