آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۴۷
۱۲:۱۰
۱۳۹۴/۰۳/۲۳
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو مدعی شد:

خودروسازان واردکننده خودروهای خارجی نیستند

عصر خودرو : معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با بیان اینکه خودروسازان تمایلی به واردات خودرو ندارند،گفت: برای پاسخگوی به نیازهای متنوع بازار برخی از محصولاتی که در داخل توجیه اقتصادی دارند را وارد کشور می کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی خان کرمی در پاسخ به اینکه برخی از قطعه سازان معتقدند شرکت های خودروساز به جای تولید خودرو به دنبال واردات خودرو هستند و خود به نوعی ورادکننده شده اند، اظهارداشت: براساس اصول صنعتی شرکت های خودروساز برای تولید برخی از خودروها نخست انها را به صورت CBU وارد کشور می کنند تا نیازبازار را نسبت به این خودروها مورد ارزیابی کنند.
 
وی با اشاره به اینکه شرکت های خودروساز واردکننده خودرو نیستند و سهم سبد تولید آنها در خودروهای خارجی نسبت به تولید محصولات داخلی کم است، افزود:اگر انتقادی به واردات خودروی کپچر مطرح است باید بگویم واردات 850 دستگاه از این خودرو نسبت به تولیدات داخلی بسیار ناچیز است اما ما بعد از استقبال بازار به این خودرو به مرور قطعات آن را داخلی سازی خواهیم کرد.
 
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو اضافه کرد: خودروسازان تمایلی به واردات خودرو ندارند اما از طرف دیگر باید نیازهای متنوع بازار را هم جوابگو باشند به همین منظور برخی از محصولات که در داخل توجیه اقتصادی دارند را به کشور وارد و نسبت به داخلی سازی آنها اقدام می کنند.
 
 اظهارات این مقام مسئول در شرکت ایران خودرو در حال عنوان می شود که محبی نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان کشور در گفت و گویی ضمن گلایه از اینکه در حال حاضر خودروسازان خود به‌نوعی واردکننده خودرو شده‌اند، گفته بود: آنها خودروها را در قالب CBU آن هم از محل نقدینگی جاری، برای تولید انبوه و نیازسنجی بازار وارد کشور می‌کنند اما بروز برخی مشکلات مانع تولید انبوه تمام این خودروها در کشور می‌شود.
 
وی با اعلام اینکه در شرایط فعلی کمبود نقدینگی واحدهای قطعه سازی کشور را زمین‌گیر کرده است، افزود: این روزها شرکت‌های خودروساز بیشتر خصولتی اداره می‌شوند به‌نحوی که با تغییر دولت‌ها برنامه و سیاست‌های شرکت‌های خودروساز هم تغییرمی‌کند و در نهایت یک سیاست جامع در فعالیت‌ها دنبال نمی‌شود. تسنیم

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته