آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۴۲۷
۱۳:۲۵
۱۳۹۵/۰۲/۱۸

تصاویری از تیونینگ فراری 488 GTB

پدال نیوز: فراری 488 GTB، سوگولی جدید شرکت خودروسازی فراری که چند ماهی از معرفی آن می‌گذرد، به تازگی طعمه یکی از تیونرهای آلمانی تحت عنوان "VOS" شده و این تیونر هم در مقابل کم نیاورده و یک بسته تقویتی سنگین را برای فراری 488 GTB ارائه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در مهم‌ترین قسمت این خودرو، به صورت استاندارد شاهد استفاده از پیشرانه‌ای 8 سیلندر 3.9 لیتری BiTurbo هستیم که در حالت معمولی قدرتی 670 اسب بخاری و گشتاوری 760 نیوتن متری تولید می‌کند، ولی پس از تقویت آن توسط VOS، این مقدار قدرت و گشتاور به ترتیب به 900 اسب بخار و 910 نیوتن متر افزایش پیدا کرده‌.


برای استخراج چنین قدرت و گشتاوری هم تیونر از یک سیستم مدیریت موتور بهینه سازی شده، سیستمی موسوم به القای هوای موتور و همچنین از سیستم اگزوز اسپرت جدید استفاده کرده‌اند که در صورت درخواست می‌توان به صورت سفارشی از سیستم اگزوز تیتانیومی برای هدایت گازهای پس از احتراق استفاده کرد.


اگر هم مشتریان برای کاهش هزینه‌های خود به دنبال چیز ارزان‌تری هستند، تیونر مذکور دو پیشرانه هشت سیلندر 750 اسب بخاری با گشتاور 810 نیوتن متری و یک پیشرانه 830 اسب بخاری با گشتاور 860 نیوتن متری را هم آماده کرده است.


از عملکرد پیشرانه 900 اسب بخاری نیز صحبتی به میان نیامده، ولی با توجه به اینکه فراری 488 GTB در حالت استاندارد خود می‌تواند شتابی حدودا 3 ثانیه‌ای وحداکثر سرعتی 330 کیلومتر بر ساعتی داشته باشد، پس قطعا باید منتظر اعداد و ارقامی بهتر از این‌ها از سوی پیشرانه 900 اسب بخاری بود.

فراری
فراری
فراری
فراری
فراری
فراری
فراری
فراری
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آیین‌نامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو