مشکل بزرگ در بازار خودروهای دست دوم
پدال نیوز: عدم شناخت کافی از خودرو روزانه گریبان بسیاری از افراد را در بازار خودروهای دست دوم می گیرد. قدیم ترها فقط حرف مردانه بود و اعتبار، نه دروغی بود و نه کارشناسی و نه دستگاهی جهت تشخیص سلامت خودرو. آن موقع ها اسب مریض را به جای اسب سالم نمی فروختن!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عدم شناخت کافی از خودرو روزانه گریبان بسیاری از افراد را در بازار خودروهای دست دوم می گیرد. قدیم ترها فقط حرف مردانه بود و اعتبار، نه دروغی بود و نه کارشناسی و نه دستگاهی جهت تشخیص سلامت خودرو. آن موقع ها اسب مریض را به جای اسب سالم نمی فروختن!
اینکه چه رفتار و چه عواملی باعث می شود خودروی تصادفی و چپی را به جای خودروی سالم بفروشند، نیاز به روزها بحث و گفتگو دارد. این ها نوادگان همان کسانی هستند که بدون ترازو هم کم فروشی نمی کردند.
25 ساله بود و تازه پدر شده بود، برای راحتی خانواده اش هفت میلیون وام گرفته بود، هفت میلیون هم با فروش طلا و هزار مکافات فراهم کرده بود تا خودروی دست دومی بخرد که دیگر همسرش با وضعیت این روزها مجبور به ایستادن کنار خیابان نشود تا بموقع بتواند فرزند کوچکش را به دکتر برساند. حرف من خطاب به آن فروشنده ای است که قصد دارد خودری چپی را به جای خودروی سالم به این مرد بفروشد. آقای فروشنده، مگر این پول را سر سفره خانواده نمیبری؟ این خودروها که به خودی خود امنیت لازم را ندارند، پس چگونه یک خودروی چپی می تواند از جان یک بچه یک ساله در تصادفات محافظت کند؟
موارد این چنینی بسیار است، فروشنده ثروتمندی که قصد فروش خودروی 500 میلیونی را دارد، آقای نامحترم، شما دیگر چرا؟ شما هم به این پول ها نیاز دارید؟ این پول ها نباشد شما هم گرسنه می مانید؟ خودروی سند دست اولی که به نام خود شماست بدلیل تصادف شدید از جلو ایربگ ها عملکرده و در حال حاضر فاقد ایربگ است را چگونه و با چه وجدانی به جای خودروی سالم و بدون ضعف میفروشی؟ از اینکه خریدار چه ضرر مالی بابت خرید این خودرو می کند...
بگذریم اگر تصادفی رخ دهد خون مسافران داخل خودرو پای چه کسی است؟
کم کردن کیلومتر که دیگر امری رایج شده است. در تازه ترین نوع کلاهبرداری حتی دفترخانه قلابی را هم دیدیم، فروشنده ای که جهت فروش تعدادی خودروی معیوب دو تکه و سرقتی اقدام به اجاره دفتری در شمال تهران کرده بود و در آن برای مدت یک روز دفترخانه ای دایر کرده بود. با کارمند و تجهیزات و تابلو و اقدام به فریب دادن خریداران خودرو می کرد. بیش از 50 درصد از خودروهایی که کارشناسی می شود دارای ایرادات اساسی است که فروشنده آن را از خریدار مخفی می کند.
ما داریم با این سرعت به کجا می رویم؟ با پول فروش این خودروها قرار است چه آینده ای برای خود و فرزندانمان بسازیم؟ مگر اختلاف قیمت این خودرو ها چقدر است که آن دنیا را هم برای خودمان خراب می کنیم؟
داستان آنجا بدتر می شود که فروشنده ای قصد پرداخت رشوه یک میلیونی به کارشناس را دارد تا نگوید آنچه را کی می بیند! ما به عنوان کارآفرین برای کمک به خریداران به بازار آمدیم، اما درمان بعضی از فروشنده ها گویا واجب تر است.
این ها فقط نمونه ای از مواردی است که ما روزانه با آن برخورد می کنیم. کوتاه کردن دست سودجویان و کلاهبرداران شاید ممکن نباشد، اما خریداران می توانند فقط با کمی دقت و درخواست کمک از افراد خبره ریسک خرید خودروی دست دوم را به حداقل برسانند. اقدامات نیروی انتظامی و راهنمایی و رانندگی با احداث مراکز نقل و انتقال خودرو تا حدودی توانسته به کمک خریداران خودرو برسد.
به نظر میرسد دیگر وقت آن رسیده که به بازار خودروی دست دوم جهت حفظ حقوق و امنیت سرمایه خریدار نگاه ویژه ای شود. این روزها به لطف حرکت زیبای شهرداری تابلوهایی را در گوشه کنار شهر می بینیم، کم باشد اما حلال باشد!
سید امیرحسین مکیان
مدیرعامل شرکت کارشناسی خودرو پدیده خودرو
اینکه چه رفتار و چه عواملی باعث می شود خودروی تصادفی و چپی را به جای خودروی سالم بفروشند، نیاز به روزها بحث و گفتگو دارد. این ها نوادگان همان کسانی هستند که بدون ترازو هم کم فروشی نمی کردند.
25 ساله بود و تازه پدر شده بود، برای راحتی خانواده اش هفت میلیون وام گرفته بود، هفت میلیون هم با فروش طلا و هزار مکافات فراهم کرده بود تا خودروی دست دومی بخرد که دیگر همسرش با وضعیت این روزها مجبور به ایستادن کنار خیابان نشود تا بموقع بتواند فرزند کوچکش را به دکتر برساند. حرف من خطاب به آن فروشنده ای است که قصد دارد خودری چپی را به جای خودروی سالم به این مرد بفروشد. آقای فروشنده، مگر این پول را سر سفره خانواده نمیبری؟ این خودروها که به خودی خود امنیت لازم را ندارند، پس چگونه یک خودروی چپی می تواند از جان یک بچه یک ساله در تصادفات محافظت کند؟
موارد این چنینی بسیار است، فروشنده ثروتمندی که قصد فروش خودروی 500 میلیونی را دارد، آقای نامحترم، شما دیگر چرا؟ شما هم به این پول ها نیاز دارید؟ این پول ها نباشد شما هم گرسنه می مانید؟ خودروی سند دست اولی که به نام خود شماست بدلیل تصادف شدید از جلو ایربگ ها عملکرده و در حال حاضر فاقد ایربگ است را چگونه و با چه وجدانی به جای خودروی سالم و بدون ضعف میفروشی؟ از اینکه خریدار چه ضرر مالی بابت خرید این خودرو می کند...
بگذریم اگر تصادفی رخ دهد خون مسافران داخل خودرو پای چه کسی است؟
کم کردن کیلومتر که دیگر امری رایج شده است. در تازه ترین نوع کلاهبرداری حتی دفترخانه قلابی را هم دیدیم، فروشنده ای که جهت فروش تعدادی خودروی معیوب دو تکه و سرقتی اقدام به اجاره دفتری در شمال تهران کرده بود و در آن برای مدت یک روز دفترخانه ای دایر کرده بود. با کارمند و تجهیزات و تابلو و اقدام به فریب دادن خریداران خودرو می کرد. بیش از 50 درصد از خودروهایی که کارشناسی می شود دارای ایرادات اساسی است که فروشنده آن را از خریدار مخفی می کند.
ما داریم با این سرعت به کجا می رویم؟ با پول فروش این خودروها قرار است چه آینده ای برای خود و فرزندانمان بسازیم؟ مگر اختلاف قیمت این خودرو ها چقدر است که آن دنیا را هم برای خودمان خراب می کنیم؟
داستان آنجا بدتر می شود که فروشنده ای قصد پرداخت رشوه یک میلیونی به کارشناس را دارد تا نگوید آنچه را کی می بیند! ما به عنوان کارآفرین برای کمک به خریداران به بازار آمدیم، اما درمان بعضی از فروشنده ها گویا واجب تر است.
این ها فقط نمونه ای از مواردی است که ما روزانه با آن برخورد می کنیم. کوتاه کردن دست سودجویان و کلاهبرداران شاید ممکن نباشد، اما خریداران می توانند فقط با کمی دقت و درخواست کمک از افراد خبره ریسک خرید خودروی دست دوم را به حداقل برسانند. اقدامات نیروی انتظامی و راهنمایی و رانندگی با احداث مراکز نقل و انتقال خودرو تا حدودی توانسته به کمک خریداران خودرو برسد.
به نظر میرسد دیگر وقت آن رسیده که به بازار خودروی دست دوم جهت حفظ حقوق و امنیت سرمایه خریدار نگاه ویژه ای شود. این روزها به لطف حرکت زیبای شهرداری تابلوهایی را در گوشه کنار شهر می بینیم، کم باشد اما حلال باشد!
سید امیرحسین مکیان
مدیرعامل شرکت کارشناسی خودرو پدیده خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان