معمای پایین کشیدن بیلبوردهای «بادیگارد»
پدال نیوز: بیلبوردهای تبلیغاتی فیلم «بادیگارد» برای چندمینبار در سطح شهر تهران پایین کشیده شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روزنامه شرق نوشت: بیلبوردهای تبلیغاتی فیلم «بادیگارد» برای چندمینبار در سطح شهر تهران پایین کشیده شد.
فروش میلیاردی فیلمی که مرز ۵.۵ میلیارد تومان را درنوردیده و همچنان در اکران متقاضی و مخاطب دارد، باعث طرح این سؤال میشود که چرا باید فرد یا گروهی به چنین عملی دست بزند؟ آیا جریانی از این تخریب منتفع میشود؟ یا قرار است با این حرکت جریان دیگری را سرکوب کنند؟ سؤالاتی که همچنان پاسخی برای آنها وجود ندارد.
این در حالی است که فیلم سینمایی «بادیگارد» در طول مدت اکران خود در صداوسیما از تبلیغات خوبی برخوردار بود و باوجود فیلمهای دیگر اکران نوروزی هیچ تیزر تبلیغاتیای از این فیلم در رسانههای فارسیزبان ماهوارهای همچون شبکه «جم» پخش نشد. پژمان لشگریپور، مجری طرح این فیلم سینمایی، در گفتوگو با «میزان» در اینباره گفت: «من تا روز گذشته بیلبوردهای این فیلم را در سطح شهر دیدم، اما به احتمال زیاد به دلیل پایانیافتن مدتزمان تبلیغات شهری فیلم، این بیلبوردها توسط شهرداری جمعآوری شده است».
او افزود: «در شهر هنوز تابلوهای ثابت این فیلم هست؛ اما با توجه به اینکه زمان مشخصشدهای برای برخی از این بیلبوردها وجود داشت زمان آن تمام شده و فکر نمیکنم براساس غرضورزی صورت گرفته باشد». این تهیهکننده سینما خاطرنشان کرد: «هنوز گزارشی درخصوص تخریب بیلبوردهای فیلم در سطح شهر به من نرسیده است، این را هم باید بگویم پیگیری وضعیت این تابلوها برعهده «خانه طراحان سازمان اوج» است».
برای روشنشدن این مسئله، خبرنگار «شرق» طی تماسی با روابطعمومی مؤسسه اوج علت این مسئله را جویا شد. مسئول روابطعمومی در پاسخ گفت: «واقعیت این است که تخریب تراکتهای تبلیغاتی فیلم «بادیگارد» در دو نوبت اتفاق افتاده است. دفعه اول ١٠-١٢ روز گذشته که تعدادی از این تابلوها در سطح شهر تهران پایین آمد.
بعد از اطلاعرسانی موضوع را جویا شدیم و از شهرداری تهران سؤال کردیم که در پاسخ اعلام کردند ما خبر نداریم و بعد از آن حتی سازمان زیباسازی شهرداری تهران برخی از این تابلوها را ترمیم کرد. در این مدت هم میان مؤسسه فرهنگی- هنری اوج و شهرداری تهران همکاری همدلانهای وجود داشته و دارد تا اینکه پایان هفته گذشته بار دیگر این اتفاق تکرار شد.
اما اینبار یک تفاوت اساسی با اتفاق قبلی وجود داشت. هرکسی چنین کاری انجام داده بود، خیلی خوب و با دقت کل بیلبورد را با کاتر بریده و پایین آورده است! و در اصل اینبار بیلبورد را تخریب نکرده! بار دیگر موضوع را از سازمان زیباسازی جویا شدیم.
آنها هم اظهار بیاطلاعی کردند و واقعیت این است که هر دو سازمان- مؤسسه اوج و شهرداری تهران - تا این لحظه نمیدانند علت آن چیست! «البته در حال پیگیری موضوع هستیم؛ مهمتر اینکه بهدنبال «چرایی» چنین اتفاقی هستیم که دلیل چنین کاری چیست و از این بابت متعجبیم».
فروش میلیاردی فیلمی که مرز ۵.۵ میلیارد تومان را درنوردیده و همچنان در اکران متقاضی و مخاطب دارد، باعث طرح این سؤال میشود که چرا باید فرد یا گروهی به چنین عملی دست بزند؟ آیا جریانی از این تخریب منتفع میشود؟ یا قرار است با این حرکت جریان دیگری را سرکوب کنند؟ سؤالاتی که همچنان پاسخی برای آنها وجود ندارد.
این در حالی است که فیلم سینمایی «بادیگارد» در طول مدت اکران خود در صداوسیما از تبلیغات خوبی برخوردار بود و باوجود فیلمهای دیگر اکران نوروزی هیچ تیزر تبلیغاتیای از این فیلم در رسانههای فارسیزبان ماهوارهای همچون شبکه «جم» پخش نشد. پژمان لشگریپور، مجری طرح این فیلم سینمایی، در گفتوگو با «میزان» در اینباره گفت: «من تا روز گذشته بیلبوردهای این فیلم را در سطح شهر دیدم، اما به احتمال زیاد به دلیل پایانیافتن مدتزمان تبلیغات شهری فیلم، این بیلبوردها توسط شهرداری جمعآوری شده است».
او افزود: «در شهر هنوز تابلوهای ثابت این فیلم هست؛ اما با توجه به اینکه زمان مشخصشدهای برای برخی از این بیلبوردها وجود داشت زمان آن تمام شده و فکر نمیکنم براساس غرضورزی صورت گرفته باشد». این تهیهکننده سینما خاطرنشان کرد: «هنوز گزارشی درخصوص تخریب بیلبوردهای فیلم در سطح شهر به من نرسیده است، این را هم باید بگویم پیگیری وضعیت این تابلوها برعهده «خانه طراحان سازمان اوج» است».
برای روشنشدن این مسئله، خبرنگار «شرق» طی تماسی با روابطعمومی مؤسسه اوج علت این مسئله را جویا شد. مسئول روابطعمومی در پاسخ گفت: «واقعیت این است که تخریب تراکتهای تبلیغاتی فیلم «بادیگارد» در دو نوبت اتفاق افتاده است. دفعه اول ١٠-١٢ روز گذشته که تعدادی از این تابلوها در سطح شهر تهران پایین آمد.
بعد از اطلاعرسانی موضوع را جویا شدیم و از شهرداری تهران سؤال کردیم که در پاسخ اعلام کردند ما خبر نداریم و بعد از آن حتی سازمان زیباسازی شهرداری تهران برخی از این تابلوها را ترمیم کرد. در این مدت هم میان مؤسسه فرهنگی- هنری اوج و شهرداری تهران همکاری همدلانهای وجود داشته و دارد تا اینکه پایان هفته گذشته بار دیگر این اتفاق تکرار شد.
اما اینبار یک تفاوت اساسی با اتفاق قبلی وجود داشت. هرکسی چنین کاری انجام داده بود، خیلی خوب و با دقت کل بیلبورد را با کاتر بریده و پایین آورده است! و در اصل اینبار بیلبورد را تخریب نکرده! بار دیگر موضوع را از سازمان زیباسازی جویا شدیم.
آنها هم اظهار بیاطلاعی کردند و واقعیت این است که هر دو سازمان- مؤسسه اوج و شهرداری تهران - تا این لحظه نمیدانند علت آن چیست! «البته در حال پیگیری موضوع هستیم؛ مهمتر اینکه بهدنبال «چرایی» چنین اتفاقی هستیم که دلیل چنین کاری چیست و از این بابت متعجبیم».
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!