ماراتن نفس گیر تاکسیدارها با مسافربرهای شخصی
پدال نیوز: معضل مسافربرهای شخصی و رشد و افزایش فزاینده آن،باعث بروز مشکلات بسیاری در نظم و نظام شهری شده ،موضوعی که استمرار آن می تواند کلانشهری همچون پایتخت را در حوزه های گوناگون به چالش بکشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گپزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان،کم نیستند جوانان،میانسالان و حتی سالمندانی که از طریق خودرو شخصی خود به جابجایی مسافر مشغول هستند.
طبیعتا جذاب ترین منطقه کشور نیز برای این نوع از فعالیت،تهران بزرگ است که به دلیل ویژگی های خاص به خود اعم از وجود ادارات،سازمان ها و نهادهای متعدد، جمعیت انبوه،مراکز آموزشی و دانشگاهی بسیار،بیمارستان ها و مراکز درمانی و...به محدوده ای مناسب برای کسب و کارهای موقتی و شاید دائمی همچون مسافربری یا مسافرکشی محسوب می شود.
تعداد بسیار زیاد مسافر برهای شخصی در سطح شهر تهران،امروزه به معضلی جدی برای مدیریت و برقراری نظم ونظام شهری مبدل شده است.
مسافربرهای جوانی که حالا آنقدر جمعیت شان افزایش یافته که سردار تیمور حسینی،رئیس پلیس راهور تهران از جریمه و توقیف خودروهای اینچنینی در صورت عدم رعایت ضوابط قانونی خبر می دهد.
وی در این خصوص می افزاید:بر اساس آیین نامه های موجود و طبق قانون،باید موقعیت جغرافیایی مالک خودرو، مشخص باشد و در نتیجه هر کسی که مبادرت به خریداری اتومبیل می کند،تغییر مکانی خود را به اطلاع راهنمایی و رانندگی برساند تا به این ترتیب اطلاعات جدید در سامانه شماره گذاری ثبت شود.
سردار تیموری با تاکید بر ضرورت تحقق این امر عنوان می کند:خودروهایی که این فرآیند را طی نکنند با جریمه و توقیف و اعمال قانون در پایتخت مواجه خواهند شد.
*مشکلات ریز و درشت مسافربرهای شخصی برای شهر و شهروندان
فعالیت مسافربرهای شخصی با معضلات و مشکلات خاص به خود همراه است که مجموعه چنین عواملی،شهر و شهروندان را با مشکلاتی مواجه می کنند.
ابوالفضل قناعتی،عضو شورای اسلامی شهر تهران در این خصوص به رسانه ها میگوید:عدم مشخص بودن محل سکونت مالکان خودروهای شخصی،اخذ کرایه های خارج از ضوابط از مسافران،مبهم بودن وضعیت وجاهت و صلاحیت آنها برای فعالیت در این عرصه،ایجاد مشکل برای تاکسی هایی که بصورت قانونمند و در چارچوب ضوابط از فیلترهای لازم عبور کرده اند و در نهایت صلاحیت آنها برای فعالیت در این حوزه مورد تایید قرار گرفته،تنها بخشی از تبعات و پیامدهای حضور مسافربرها و مسافرکش های شخصی در پایتخت است.
*مقابله با مسافربرهای شخصی وظیفه شهرداری و دستگاه های انتظامی است
قناعتی در ادامه با اشاره به احتمال بروز مشکلات بسیار برای مردم و شهروندان بواسطه فعالیت مسافربرهای شخصی عنوان می کند:عمده ترین دغدغه ای که در این خصوص وجود دارد،به حفظ امنیت شهروندان باز می گردد زیرا هیچ اطلاعاتی از سابقه افرادی که پشت خودروهای پلاک شخصی می نشینند وجود ندارد و به واقع نه استعلام هویتی از آنها در این چارچوب وجود دارد و نه تاییدی که به سلامت جسمی و روانی آنها صحه بگذارد.
*ریشه اصلی شیوع گسترده و متکثر مسافربرهای شخصی در بیکاری است
برخی جامعه شناسان همچون جعفر بای معتقدند عامل اصلی شیوع و افزایش مسافربرهای شخصی را باید در مشکل و معضل بیکاری جستجو کرد و به واقع امر اگر دستگاه ها و نهادهای متولی در حوزه اشتغالزایی و ایجاد فرصت های شغلی موفق عمل نکنند،جوانان به ناچار ناگزیر هستند برای معیشت و کسب درآمد به چنین فعالیت هایی روی آورند.
وی با اشاره به سهل و آسان بودن مسافرکشی می افزاید:این امر باعث می شود که جوانانی که مشکل اشتغال دارند به آسان ترین راه برای خود اشتغالی روی بیاورند.
بای در تشریح دیگر عوامل موثر در افزایش مسافربرهای شخصی عنوان می کند:تولید فراوان و فروش آسان خودروهای اقساطی و فقدان نظارت کافی بر شبکه حمل و نقل نیز از دیگر دلایل گسترش این پدیده به شمار می رود.
این جامعه شناس و آسیب شناس مسائل اجتماعی می افزاید:یکی از روال های نادرستی که در جامعه ما رواج یافته به این موضوع معطوف می شود که متاسفانه بعضا به معاینه فنی خودرو و بیشتر از وضعیت و صلاحیت راننده خودرو و یا مالک وسیله نقلیه توجه می شود اما به واقع باید توجه جدی تری به این امر نشان داده شود.
*نقش شهروندان در شیوع و گسترش مسافربرهای شخصی
در این میان نباید از نقش حائز اهمیت شهروندان به عنوان مسافرانی که متقاضی دریافت خدمات حمل ونقل هستند به سادگی گذشت.
قاعده عرضه و تقاضا از مولفه های حائز اهمیت در این عرصه به شمار می رود و به واقع در صورت عدم استقبال مردم و شهروندان به استفاده از خودروهای شخصی،عرضه به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و به تبع انگیزه ای برای گرایش جوانان به چنین فعالیت هایی باقی نمی ماند.
بدون تردید صنف مسافربری محترم است و یکی از نیازهای مبرم و بارز هر منطقه و شهری به شمار می رود ودر صورت عدم ارائه چنین خدماتی قطعا شهر با چالش و نارسایی های بسیاری مواجه خواهد شد اما مشکل در فعالیت بدون ضابطه و خارج از قاعده برخی مسافربرهای شخصی است که متاسفانه بصورت خود جوش و بدون رعایت قواعد و ضوابط لازم از سوی برخی جوانان و دیگر اقشار جامعه به چشم می خورد و باید آحاد مردم و شهروندان نیز با احساس مسئولیت بهای بیشتری برای مسافربرهای قانونی قائل شوند که یقینا توجه به این موضوع یکی از عوامل موثر در کنترل و مهار پدیده مذکور به شمار می رود.
گفتنی است،البته ضرورت افزایش فرصت های شغلی برای مهار معضل بیکاری مولفه حائز اهمیت دیگر است که آنقدر در رسانه های جمعی،مکتوب،غیر مکتوب و محافل عمومی و خصوصی تکرار شده،که لزوم قید مجدد آن احساس نمی شود،و بطور یقین در صورت تحقق هر چه مطلوب تر این مطالبه مردمی،بسیاری از مشکلات و معضلات اجتماعی رفع می شود،که موضوع مسافربرهای شخصی نیز بخش کوچکی ازآن به شمار می رود.
طبیعتا جذاب ترین منطقه کشور نیز برای این نوع از فعالیت،تهران بزرگ است که به دلیل ویژگی های خاص به خود اعم از وجود ادارات،سازمان ها و نهادهای متعدد، جمعیت انبوه،مراکز آموزشی و دانشگاهی بسیار،بیمارستان ها و مراکز درمانی و...به محدوده ای مناسب برای کسب و کارهای موقتی و شاید دائمی همچون مسافربری یا مسافرکشی محسوب می شود.
تعداد بسیار زیاد مسافر برهای شخصی در سطح شهر تهران،امروزه به معضلی جدی برای مدیریت و برقراری نظم ونظام شهری مبدل شده است.
مسافربرهای جوانی که حالا آنقدر جمعیت شان افزایش یافته که سردار تیمور حسینی،رئیس پلیس راهور تهران از جریمه و توقیف خودروهای اینچنینی در صورت عدم رعایت ضوابط قانونی خبر می دهد.
وی در این خصوص می افزاید:بر اساس آیین نامه های موجود و طبق قانون،باید موقعیت جغرافیایی مالک خودرو، مشخص باشد و در نتیجه هر کسی که مبادرت به خریداری اتومبیل می کند،تغییر مکانی خود را به اطلاع راهنمایی و رانندگی برساند تا به این ترتیب اطلاعات جدید در سامانه شماره گذاری ثبت شود.
سردار تیموری با تاکید بر ضرورت تحقق این امر عنوان می کند:خودروهایی که این فرآیند را طی نکنند با جریمه و توقیف و اعمال قانون در پایتخت مواجه خواهند شد.
*مشکلات ریز و درشت مسافربرهای شخصی برای شهر و شهروندان
فعالیت مسافربرهای شخصی با معضلات و مشکلات خاص به خود همراه است که مجموعه چنین عواملی،شهر و شهروندان را با مشکلاتی مواجه می کنند.
ابوالفضل قناعتی،عضو شورای اسلامی شهر تهران در این خصوص به رسانه ها میگوید:عدم مشخص بودن محل سکونت مالکان خودروهای شخصی،اخذ کرایه های خارج از ضوابط از مسافران،مبهم بودن وضعیت وجاهت و صلاحیت آنها برای فعالیت در این عرصه،ایجاد مشکل برای تاکسی هایی که بصورت قانونمند و در چارچوب ضوابط از فیلترهای لازم عبور کرده اند و در نهایت صلاحیت آنها برای فعالیت در این حوزه مورد تایید قرار گرفته،تنها بخشی از تبعات و پیامدهای حضور مسافربرها و مسافرکش های شخصی در پایتخت است.
*مقابله با مسافربرهای شخصی وظیفه شهرداری و دستگاه های انتظامی است
قناعتی در ادامه با اشاره به احتمال بروز مشکلات بسیار برای مردم و شهروندان بواسطه فعالیت مسافربرهای شخصی عنوان می کند:عمده ترین دغدغه ای که در این خصوص وجود دارد،به حفظ امنیت شهروندان باز می گردد زیرا هیچ اطلاعاتی از سابقه افرادی که پشت خودروهای پلاک شخصی می نشینند وجود ندارد و به واقع نه استعلام هویتی از آنها در این چارچوب وجود دارد و نه تاییدی که به سلامت جسمی و روانی آنها صحه بگذارد.
*ریشه اصلی شیوع گسترده و متکثر مسافربرهای شخصی در بیکاری است
برخی جامعه شناسان همچون جعفر بای معتقدند عامل اصلی شیوع و افزایش مسافربرهای شخصی را باید در مشکل و معضل بیکاری جستجو کرد و به واقع امر اگر دستگاه ها و نهادهای متولی در حوزه اشتغالزایی و ایجاد فرصت های شغلی موفق عمل نکنند،جوانان به ناچار ناگزیر هستند برای معیشت و کسب درآمد به چنین فعالیت هایی روی آورند.
وی با اشاره به سهل و آسان بودن مسافرکشی می افزاید:این امر باعث می شود که جوانانی که مشکل اشتغال دارند به آسان ترین راه برای خود اشتغالی روی بیاورند.
بای در تشریح دیگر عوامل موثر در افزایش مسافربرهای شخصی عنوان می کند:تولید فراوان و فروش آسان خودروهای اقساطی و فقدان نظارت کافی بر شبکه حمل و نقل نیز از دیگر دلایل گسترش این پدیده به شمار می رود.
این جامعه شناس و آسیب شناس مسائل اجتماعی می افزاید:یکی از روال های نادرستی که در جامعه ما رواج یافته به این موضوع معطوف می شود که متاسفانه بعضا به معاینه فنی خودرو و بیشتر از وضعیت و صلاحیت راننده خودرو و یا مالک وسیله نقلیه توجه می شود اما به واقع باید توجه جدی تری به این امر نشان داده شود.
*نقش شهروندان در شیوع و گسترش مسافربرهای شخصی
در این میان نباید از نقش حائز اهمیت شهروندان به عنوان مسافرانی که متقاضی دریافت خدمات حمل ونقل هستند به سادگی گذشت.
قاعده عرضه و تقاضا از مولفه های حائز اهمیت در این عرصه به شمار می رود و به واقع در صورت عدم استقبال مردم و شهروندان به استفاده از خودروهای شخصی،عرضه به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و به تبع انگیزه ای برای گرایش جوانان به چنین فعالیت هایی باقی نمی ماند.
بدون تردید صنف مسافربری محترم است و یکی از نیازهای مبرم و بارز هر منطقه و شهری به شمار می رود ودر صورت عدم ارائه چنین خدماتی قطعا شهر با چالش و نارسایی های بسیاری مواجه خواهد شد اما مشکل در فعالیت بدون ضابطه و خارج از قاعده برخی مسافربرهای شخصی است که متاسفانه بصورت خود جوش و بدون رعایت قواعد و ضوابط لازم از سوی برخی جوانان و دیگر اقشار جامعه به چشم می خورد و باید آحاد مردم و شهروندان نیز با احساس مسئولیت بهای بیشتری برای مسافربرهای قانونی قائل شوند که یقینا توجه به این موضوع یکی از عوامل موثر در کنترل و مهار پدیده مذکور به شمار می رود.
گفتنی است،البته ضرورت افزایش فرصت های شغلی برای مهار معضل بیکاری مولفه حائز اهمیت دیگر است که آنقدر در رسانه های جمعی،مکتوب،غیر مکتوب و محافل عمومی و خصوصی تکرار شده،که لزوم قید مجدد آن احساس نمی شود،و بطور یقین در صورت تحقق هر چه مطلوب تر این مطالبه مردمی،بسیاری از مشکلات و معضلات اجتماعی رفع می شود،که موضوع مسافربرهای شخصی نیز بخش کوچکی ازآن به شمار می رود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود