آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۳۶۴
۰۹:۳۰
۱۳۹۵/۰۲/۱۸

بلیت‌های یکساله و اعتباری مترو برای چه مسافرانی مناسب است؟

پدال نیوز: معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران توصیه می‌کنم افرادی که از مترو استفاده زیادی دارند کارت بلیت‌های شارژ ریالی را انتخاب کنند و کسانی که کارت بلیت‌های یکساله را خریداری می‌کنند باید بدانند این کارت‌ها بر مبنای یک سفر نرمال در طول سال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سید جعفر تشکری هاشمی درباره انتقاداتی در خصوص زود به اتمام رسیدن اعتبار ریالی کارت بلیت‌های یکساله مترو، اظهار داشت: متوسط قیمت بلیت مترو درسال گذشته 198 تومان بود که اگر آن را به صورت رند 200 تومان در نظر بگیریم و یک فرد 300 روز در سال از آن استفاده کرده باشد هزینه تمام شده 120 هزار تومان خواهد بود.
 
وی افزود: به عقیده بنده یا اطلاعات افراد ناراضی کافی نبوده یا از جمله مسافران پرتردد مترو هستند که اعتبار ریالی بلیت‌های یکساله پاسخگوی نیازنشان نبوده است.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران تأکید کرد: برخی از مسافران هنگام خروج از مترو کارت بلیت‌های خود را روی گیت خروج قرار نمی‌دهند این امر باعث می‌شود که هزینه طولانی‌ترین مسیر از آنها کسر شود در صورتی که این موارد برای استفاده از کارت‌های یک ساله رایج شود کارت بلیت‌ها پاسخگوی نیاز افراد برای یک سال سفر خواهد بود.
 
وی با بیان اینکه رقم‌های تعیین شده برای انواع کارت‌های یک ساله دارای مصوبه شورای شهر است و اگر قرار باشد پیشنهاد جدیدی برای رقم‌های این کارت‌ها ارائه شود به سال آینده موکول خواهد شد، گفت: بنده توصیه می‌کنم افرادی که از مترو استفاده زیادی دارند کارت بلیت‌های شارژ ریالی را انتخاب کنند. کسانی که کارت بلیت‌های یکساله را خریداری می‌کنند باید بدانند این کارت‌ها بر مبنای یک سفر نرمال در طول سال است.
 
تشکری هاشمی ادامه داد: شهروندان بعد از اتمام رسیدن کارت‌های یکساله می‌توانند اقدام به خرید کارت یک ساله بدون ثبت نام یا آن را به صورت ریالی شارژ کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد می‌شوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودرو‌های وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارج‌نشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذره‌بین مجلس پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودرو‌های خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است