آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۳۶۴
۰۹:۳۰
۱۳۹۵/۰۲/۱۸

بلیت‌های یکساله و اعتباری مترو برای چه مسافرانی مناسب است؟

پدال نیوز: معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران توصیه می‌کنم افرادی که از مترو استفاده زیادی دارند کارت بلیت‌های شارژ ریالی را انتخاب کنند و کسانی که کارت بلیت‌های یکساله را خریداری می‌کنند باید بدانند این کارت‌ها بر مبنای یک سفر نرمال در طول سال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سید جعفر تشکری هاشمی درباره انتقاداتی در خصوص زود به اتمام رسیدن اعتبار ریالی کارت بلیت‌های یکساله مترو، اظهار داشت: متوسط قیمت بلیت مترو درسال گذشته 198 تومان بود که اگر آن را به صورت رند 200 تومان در نظر بگیریم و یک فرد 300 روز در سال از آن استفاده کرده باشد هزینه تمام شده 120 هزار تومان خواهد بود.
 
وی افزود: به عقیده بنده یا اطلاعات افراد ناراضی کافی نبوده یا از جمله مسافران پرتردد مترو هستند که اعتبار ریالی بلیت‌های یکساله پاسخگوی نیازنشان نبوده است.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران تأکید کرد: برخی از مسافران هنگام خروج از مترو کارت بلیت‌های خود را روی گیت خروج قرار نمی‌دهند این امر باعث می‌شود که هزینه طولانی‌ترین مسیر از آنها کسر شود در صورتی که این موارد برای استفاده از کارت‌های یک ساله رایج شود کارت بلیت‌ها پاسخگوی نیاز افراد برای یک سال سفر خواهد بود.
 
وی با بیان اینکه رقم‌های تعیین شده برای انواع کارت‌های یک ساله دارای مصوبه شورای شهر است و اگر قرار باشد پیشنهاد جدیدی برای رقم‌های این کارت‌ها ارائه شود به سال آینده موکول خواهد شد، گفت: بنده توصیه می‌کنم افرادی که از مترو استفاده زیادی دارند کارت بلیت‌های شارژ ریالی را انتخاب کنند. کسانی که کارت بلیت‌های یکساله را خریداری می‌کنند باید بدانند این کارت‌ها بر مبنای یک سفر نرمال در طول سال است.
 
تشکری هاشمی ادامه داد: شهروندان بعد از اتمام رسیدن کارت‌های یکساله می‌توانند اقدام به خرید کارت یک ساله بدون ثبت نام یا آن را به صورت ریالی شارژ کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته