شورای رقابت و انتظارات بیپاسخ
پدال نیوز: عملکرد شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو از همان ابتدا با انتقادات فراوانی از سوی کارشناسان اقتصادی، خودروسازان، وزارت صنعت و معدن و تجارت و حتی برخی از اعضای ناظر این شورا و مشتریان خودروهای داخلی همراه بود؛ بهطوریکه مجموعه وزارت صنعت و خودروسازان با تاکید بر آزادسازی قیمت خودرو، فرمولسازی شورای رقابت در این زمینه را خارج از عرف بنگاههای بزرگی همچون خودروسازی کشور خوانده و ادامه فعالیت آن را مانع از حضور سرمایهگذاران خارجی در صنعت خودرو میخوانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، از سوی دیگر کارشناسان اقتصادی نیز سیاست دستوری قیمتگذاری را به صلاح ندانسته چه آنکه معتقدند سیاست دستوری نهتنها منجر به افزایش کیفیت نمیشود؛ بلکه زمینه تضعیف آن صنعت به واسطه کاهش هزینههای تولید و رسیدن به سود موردنظر شرکتهای خودروساز را فراهم میکند. اما در کنار این انتقادات، برخی از اعضای این شورا نیز از همان ابتدا در صف منتقدان قرار گرفتند و عملکرد دیگر اعضا را در مقوله قیمتگذاری زیر سوال بردند. به این ترتیب مشتریان خودروهای داخلی نیز در صف منتقدان این شورا قرار دارند؛ چراکه آنها معتقدند شورای رقابت تاکنون نتوانسته به انتظارات قیمتی آنها پاسخ دهد. با تمام این اوصاف این سوالات مطرح میشود که شورای مذکور از شروع فعالیت خود تاکنون کدام بخش از انتظارات مشتریان یا خودروسازی کشوررا پاسخگو بوده است؟ آیا این شورا توانسته به انحصار خودرو پایان دهد یا شرایط رقابتی را آنطور که انتظار مشتریان بوده در بازار ایجاد کند؟ آیا شورای مذکور با سنجش سطح کیفی و بهرهوری در خودروهای داخلی و تعیین قیمت براساس این دو معیار قادر به ایجاد تغییرات در صنعت خودرو کشور بوده است؟ اگر پاسخ به این سوالات منفی است؛ بنابراین ادامه کار این شورا باید بهطور جدی مورد بازنگری قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند