کاراکتر لوکس F۱۲ برلینتای فراری
پدال نیوز: F۱۲ برلینتای فراری بیشک یکی از خوشفرمترین و جذابترین طرحهای بدنه را در بین ساخته های چند دهه اخیر مارنلو دارد اما باید قبول کرد که این طراحی، همچون نیروگاه V۱۲ محشری که فراری زیر کاپوت کشیدهاش جا کرده، برای بعضیها بسیار وحشی و تهاجمی است. یکی از همین بعضی ها، احتمالا همان فردی است که سفارش ساخت Berlinetta Lusso را به کاروزریا تورینگ سوپرلجرا داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این F12 بینظیر با بدنه سفارشیاش، یادآور زمانی است که 250 GT فراری، جد بزرگ F12 Berlinetta، در دو مدل قابل سفارش بود؛اولی مدل عملکرد-محور SWB و دیگری مدل به مراتب لوکستر Lusso. اتفاقا هویتبخش این لوسو نیز جلوپنجره ای است که فرمی نزدیک به 250های فراموشناشدنی دهههای 1950 و 1960 فراری دارد. البته تغییرات ظاهری برلینتا لوسو تنها به این فرم جدید پوزه ختم نمی شوند. در واقع غیر از چراغ های جلو و عقب، تمامی اجزا و سطوح بدنه ساخته شده از فیبرکربن و آلومینیوم برلینتا لوسو از نو طراحی شده اند تا با فرم هایی به مراتب نرم تر و ساده تر، کاملا از آن ژست تهاجمی و درندهخوی F12 Berlinetta فاصله بگیرد. برای رسیدن به یک برلینتای لوکستر و شیکتر که البته به بهای کنارگذاشتن اصلیترین ابداعات آئرودینامیک بدنه F12 Berlinetta از جمله Aero Bridge تمام شده، کابین نیز در برلینتا لوسو به شکلی لوکس و خوشساخت با ترکیبی چشمنواز از چرم دو رنگ و جزئیات آلومینیومی تزئین شده است. با تمام این تغییرات اما کاروزریا تورینگ سوپرلجرا زیر کاپوت تغییری در پیشرانه وحشی فراری اعمال نکرده و این نیروگاه V12 6.2 لیتری دمشطبیعی، در برلینتا لوسو هم با 730 اسب بخار قدرت، توان تولید حداکثر گشتاوری برابر با 690 نیوتن متر را دارد. کاروزریا تورینگ سوپرلجرا 5 دستگاه از این برلینتای خاص تولید خواهد کرد.
*مجید رقیبی
*مجید رقیبی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد «قبرستانهای خودرویی» در چین چاه ویل ارز خودرویی علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا