پاسخ به منتقدان ورود خودروهای لوکس
پدال نیوز: در حالی که منتقدان دولت معتقدند میزان واردات خودروهای لوکس در دولت کنونی افزایش یافته، اما سازمان توسعه تجارت با انتشار آماری این موضوع را سیاهنمایی ناشی از موضعگیریهای متناقض منتقدان خواند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سازمان توسعه تجارت روز گذشته در پاسخ به منتقدانی که ادعای ورود بیرویه خودروهای بالای 2500 سیسی در دولت یازدهم را دارند آمار ورود این خودروها را منتشر کرد. طبق آمار مذکور سال گذشته کمتر از نیم درصد از کل خودروهای وارداتی بالای 2500 سیسی بودهاند؛ بنابراین بدون احتساب خودروهای نیروی انتظامی و خودروهایی با پلاک دیپلماتیک، تنها 186 دستگاه خودرو لوکس وارد کشور شده است که همگی از محل ثبت سفارشات مصوبات دولت، قبل از ممنوعیت واردات این نوع خودروها بوده است.منتقدان در حالی این روزها هیاهوی بسیاری به دلیل افزایش واردات خودروهای لوکس به راهانداختهاندکه در دولت گذشته با وجود آنکه قانون، واردات خودروهای لوکس را ممنوع اعلام کرده بود، اما در فروردینماه سال 1392 تعداد یک هزار دستگاه خودرو بالای 2500 سیسی یک شبه از گمرک ترخیص شد.
آنگونه که سازمان توسعه تجارت عنوان میکند منتقدان چشمهای خود را بر عملکرد دولت قبل بستهاند و همچنان بر واردات بیرویه خودروهای بالای 2500 سیسی در دولت یازدهم اصرار دارند. این در حالی است که براساس آمار میزان واردات خودروهای بالای 2500 سیسی در فاصله سالهای 1388 تا 1392 در مجموع 95 هزار و 673 دستگاه بوده که باعث خروج بیش از 2 میلیارد و 510 میلیون دلار ارز از کشور شده است و صدای انتقاد کسی نیز در این باره شنیده نشد.با وجود آنکه در طول سالهای 88 تا 92 به دلیل افزایش تحریمها کشور با مشکل ارز روبه رو بود و همین موضوع باعث شد تا دولت مصوبه ممنوعیت واردات این خودروها به دلیل ارزبری بالا را برای کالاهای لوکس تصویب کند، اما آمار نشان میدهد که دولت قبل مصوبه خود را نقض کرده است. به طوری که تعداد یک هزار و 817 دستگاه پورشه، 722 دستگاه لکسوس، 62 دستگاه مازراتی، 5 هزار و 676 دستگاه بنز و سایر برندهای دیگر 82 هزار و 397 دستگاه وارد شده بود.
این در حالی است در سال 1393 از محل مصوبات دولت قبل، 711 دستگاه خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سیسی وارد شد که 500 مورد آن به نیروی انتظامی و بنزهای پلیس و 25 مورد آن به سفارتخانههای خارجی تعلق داشت. دنیای اقتصاد
آنگونه که سازمان توسعه تجارت عنوان میکند منتقدان چشمهای خود را بر عملکرد دولت قبل بستهاند و همچنان بر واردات بیرویه خودروهای بالای 2500 سیسی در دولت یازدهم اصرار دارند. این در حالی است که براساس آمار میزان واردات خودروهای بالای 2500 سیسی در فاصله سالهای 1388 تا 1392 در مجموع 95 هزار و 673 دستگاه بوده که باعث خروج بیش از 2 میلیارد و 510 میلیون دلار ارز از کشور شده است و صدای انتقاد کسی نیز در این باره شنیده نشد.با وجود آنکه در طول سالهای 88 تا 92 به دلیل افزایش تحریمها کشور با مشکل ارز روبه رو بود و همین موضوع باعث شد تا دولت مصوبه ممنوعیت واردات این خودروها به دلیل ارزبری بالا را برای کالاهای لوکس تصویب کند، اما آمار نشان میدهد که دولت قبل مصوبه خود را نقض کرده است. به طوری که تعداد یک هزار و 817 دستگاه پورشه، 722 دستگاه لکسوس، 62 دستگاه مازراتی، 5 هزار و 676 دستگاه بنز و سایر برندهای دیگر 82 هزار و 397 دستگاه وارد شده بود.
این در حالی است در سال 1393 از محل مصوبات دولت قبل، 711 دستگاه خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سیسی وارد شد که 500 مورد آن به نیروی انتظامی و بنزهای پلیس و 25 مورد آن به سفارتخانههای خارجی تعلق داشت. دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه