کوچکترین نژاد ابرخودروهای مک لارن
پدال نیوز: تا به امروز ابرخودروهای مکلارن در دو خانواده Super Series و Ultimate Series طبقهبندی می شدند؛ اولی برای مدل های میانرده یعنی ۶۲۵C، ۶۵۰S و تازگی ها، ۶۷۵LT، و دومی برای پرچمداران این برند، P۱ و P۱ GTR. با رونمایی از ۵۷۰S Coupe در یکصد و پانزدهمین نمایشگاه بینالمللی خودرو نیویورک، خانواده ای جدید تحت عنوان Sport Series نیز به ساخته های مکلارن اضافه می شود که مدل های پایینرده این ابرخودروساز بریتانیایی را در بر می گیرد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، کوچکترین نژاد ابرخودرو های مکلارن نه تنها با قیمت پایه ای نزدیک به 180 هزار دلار، ارزانقیمت ترین ساخته مکلارن تا به امروز لقب می گیرد، بلکه کاربردی ترین مکلارن برای سواری های روزمره نیز به حساب می آید. 570S برپایه ساختار و فرمولی مشترک با مدل های بالارده تر مکلارن توسعه یافته به این معنی که نیروبخش آن، موتور V8 3.8 لیتری توئینتوربویی است که پشت قفس تماما فیبرکربنی کابین جاساز شده. البته در 570S تقریبا 30 درصد اجزای این موتور از نو طراحی شده و به جای 640 اسببخار 650S و یا 903 اسب بخار P1، تنها 570 اسب بخار متریک قدرت تولید میکند که می شود 562 اسب بخار حقیقی. با این حال اما مکلارن مدعی است به لطف 600 نیوتنمتر گشتاور بیشینه ای که این موتور در دور های 5.000 تا 6.500، از مسیر گیربکس 7 سرعته 2 کلاچ آشنای SSG به چرخ های عقب می فرستد، 570S تنها 3.2 ثانیه تا تندی یکصد کیلومتر در ساعت فاصله دارد و می تواند فراتر از 328 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. مصرف سوخت این ابرخودرو پایینرده سوری نیز تنها 9.2 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده که برای یک بالانشین کلاس خودرو های اسپرت، مصرف سوخت کاملا بهینه ای است. 570S با فرم های آشنای نسل جدید ابرخودروهای مکلارن طراحی شده اما با المان های تکامل یافته ای همچون احساس زنده تری که در پوزه وحشی آن تزریق شده و یا شکاف روی درب ها تا هواکش جانبی و فرم الهام گرفته شده از پشتبند های معلق در ستون های عقب، سعی در به تصویر کشیده چهره مکلارن های آینده نه چندان دور نیز دارد. کابین نیز به همین شکل، استخوانبندی مشابه با کابین سری های سوپر و آلتیمِت دارد اما از هیجان محض و صرفا القاء حس سرعت آنها فاصله گرفته و سعی دارد در عین اسپرتی بودن، مدرن و لوکس نیز جلوه کند. و برای همین جلوه مدرن تر و لوکس تر، به صفحه نمایش TFT نشانگر های پشت فرمان و صفحه نمایش لمسی 7 اینچی عمودی IRIS روی داشبورد با اتصال بلوتوث، رادیو دیجیتال DAB و رادیو ماهواره ای SIRIUS مجهز شده و بصورت آپشنال،با پوشش چرم ناپا و آلکانتارا و سیستم صوتی 1.280 وات Bowers&Wilkins با 12 بلندگو قابل سفارش است.
*مجید رقیبی
به گزارش پدال نیوز، کوچکترین نژاد ابرخودرو های مکلارن نه تنها با قیمت پایه ای نزدیک به 180 هزار دلار، ارزانقیمت ترین ساخته مکلارن تا به امروز لقب می گیرد، بلکه کاربردی ترین مکلارن برای سواری های روزمره نیز به حساب می آید. 570S برپایه ساختار و فرمولی مشترک با مدل های بالارده تر مکلارن توسعه یافته به این معنی که نیروبخش آن، موتور V8 3.8 لیتری توئینتوربویی است که پشت قفس تماما فیبرکربنی کابین جاساز شده. البته در 570S تقریبا 30 درصد اجزای این موتور از نو طراحی شده و به جای 640 اسببخار 650S و یا 903 اسب بخار P1، تنها 570 اسب بخار متریک قدرت تولید میکند که می شود 562 اسب بخار حقیقی. با این حال اما مکلارن مدعی است به لطف 600 نیوتنمتر گشتاور بیشینه ای که این موتور در دور های 5.000 تا 6.500، از مسیر گیربکس 7 سرعته 2 کلاچ آشنای SSG به چرخ های عقب می فرستد، 570S تنها 3.2 ثانیه تا تندی یکصد کیلومتر در ساعت فاصله دارد و می تواند فراتر از 328 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. مصرف سوخت این ابرخودرو پایینرده سوری نیز تنها 9.2 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده که برای یک بالانشین کلاس خودرو های اسپرت، مصرف سوخت کاملا بهینه ای است. 570S با فرم های آشنای نسل جدید ابرخودروهای مکلارن طراحی شده اما با المان های تکامل یافته ای همچون احساس زنده تری که در پوزه وحشی آن تزریق شده و یا شکاف روی درب ها تا هواکش جانبی و فرم الهام گرفته شده از پشتبند های معلق در ستون های عقب، سعی در به تصویر کشیده چهره مکلارن های آینده نه چندان دور نیز دارد. کابین نیز به همین شکل، استخوانبندی مشابه با کابین سری های سوپر و آلتیمِت دارد اما از هیجان محض و صرفا القاء حس سرعت آنها فاصله گرفته و سعی دارد در عین اسپرتی بودن، مدرن و لوکس نیز جلوه کند. و برای همین جلوه مدرن تر و لوکس تر، به صفحه نمایش TFT نشانگر های پشت فرمان و صفحه نمایش لمسی 7 اینچی عمودی IRIS روی داشبورد با اتصال بلوتوث، رادیو دیجیتال DAB و رادیو ماهواره ای SIRIUS مجهز شده و بصورت آپشنال،با پوشش چرم ناپا و آلکانتارا و سیستم صوتی 1.280 وات Bowers&Wilkins با 12 بلندگو قابل سفارش است. *مجید رقیبی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل
شرایط فروش