ریاست فراری به مدیرعامل فیات رسید
پدال نیوز: شرکت فراری سرجیو مارچیونه، رییس هیات مدیره این خودروساز لوکس را به عنوان مدیرعامل جدید انتخاب کرد و عنوان دیگری به عناوین این مدیر ایتالیایی-کانادایی که مدیرعامل فیات کرایسلر هم هست اضافه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سرجیو مارچیونه جانشین آمدئو فلیسای 69 ساله شد که در نشست هیات مدیره جدید فراری از سمت خود کناره گیری کرد. فراری پس از رشد 11 درصدی سود خالص در سه ماهه اول به 178 میلیون یورو (205 میلیون دلار)، هدف سود سال 2016 را بالا برد و اکنون انتظار دارد امسال با فروش 7900 دستگاه خودرو، حداقل 800 میلیون یورو (919 میلیون دلار) سود ثبت کند در حالیکه پیش از این سود هدف گذاری شده 770 میلیون یورو بود.
مارچیونه 63 ساله با کسب مقام مدیرعاملی فراری، اکنون مسئولیت کامل گسترش این شرکت را که ماه ژانویه از فیات کرایسلر اتوموبیل جدا شد برعهده میگیرد. این خودروساز لوکس به عنوان یک شرکت مستقل شروع چندان درخشانی نداشته و سهامش پایین 52 دلار که قیمت سهام فراری در زمان عرضه اولیه بوده است، معامله میشود.
انتصاب اخیر به شمار غیرمعمول سمتهای مدیریتی که مارچیونه در اختیار دارد اضافه میکند. مارچیونه علاوه بر سمتش به عنوان مدیرعامل فیات کرایسلر و فراری، نایب رییس هیات مدیره شرکت اکسور ایتالیا، رییس هیات مدیره تولیدکننده کامیون و تراکتور سی ان اچ اینداستریال و رییس هیات مدیره شرکت تست محصول اس جی اس است. وی همچنین مدیر مستقل در شرکت تولیدکننده سیگار فیلیپ موریس اینترنشنال است.
وی در سال 2014 چند هفته پس از اینکه ریاست هیات مدیره فراری را بدست گرفت، جدایی این سازنده ابرخودرو از فیات کرایسلر را اعلام کرد. مارچیونه جانشین لوکا کوردئو دی مونتزمولو شد که پس از اختلاف با وی بر سر استراتژی، پس از بیش از دو دهه از سمتش استعفا کرد.
بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، مارچیونه اعلام کرده اکنون که برند فراری مستقل شده است این خودروساز را به عنوان یک برند لوکس معرفی خواهد کرد تا سود را افزایش دهد.
مارچیونه 63 ساله با کسب مقام مدیرعاملی فراری، اکنون مسئولیت کامل گسترش این شرکت را که ماه ژانویه از فیات کرایسلر اتوموبیل جدا شد برعهده میگیرد. این خودروساز لوکس به عنوان یک شرکت مستقل شروع چندان درخشانی نداشته و سهامش پایین 52 دلار که قیمت سهام فراری در زمان عرضه اولیه بوده است، معامله میشود.
انتصاب اخیر به شمار غیرمعمول سمتهای مدیریتی که مارچیونه در اختیار دارد اضافه میکند. مارچیونه علاوه بر سمتش به عنوان مدیرعامل فیات کرایسلر و فراری، نایب رییس هیات مدیره شرکت اکسور ایتالیا، رییس هیات مدیره تولیدکننده کامیون و تراکتور سی ان اچ اینداستریال و رییس هیات مدیره شرکت تست محصول اس جی اس است. وی همچنین مدیر مستقل در شرکت تولیدکننده سیگار فیلیپ موریس اینترنشنال است.
وی در سال 2014 چند هفته پس از اینکه ریاست هیات مدیره فراری را بدست گرفت، جدایی این سازنده ابرخودرو از فیات کرایسلر را اعلام کرد. مارچیونه جانشین لوکا کوردئو دی مونتزمولو شد که پس از اختلاف با وی بر سر استراتژی، پس از بیش از دو دهه از سمتش استعفا کرد.
بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، مارچیونه اعلام کرده اکنون که برند فراری مستقل شده است این خودروساز را به عنوان یک برند لوکس معرفی خواهد کرد تا سود را افزایش دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان