دبیر انجمن قطعه‌سازان خبر داد:
شرط همکاری صنعت قطعه‌سازی ایران با کره
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران با اشاره به حضور هیات کره‌ای در ایران به سرپرستی رئیس‌جمهور این کشور گفت: به قطعه‌سازان کره‌ای گفته‌ایم که فقط در قالب جوینت ونچر همکاری می‌کنیم و آنها باید دور واردات صرف قطعه به ایران را خط بکشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، محمدرضا نجفی‌منش گفت: کره‌ای‌ها مایلند تا برای فروش مستقیم قطعات خودرو با ما مذاکره کنند اما به آنها گفته‌ایم که بهتر است به غیر از همکاری مشترک در صنعت قطعه‌سازی به چیز دیگری فکر نکنند.
دبیر انجمن قطعه‌سازان با اشاره به مذاکره با برخی قطعه‌سازان کره‌ای در جریان سفر رئیس‌جمهور این کشور به ایران گفت: ما مدعی هستیم که در صنعت خودرو به نقطه‌ای رسیده‌ایم که می‌توانیم با همکاری بزرگان قطعه‌سازی دنیا قطعاتی را به تولید برسانیم که قابل عرضه در بازارهای جهانی باشد از این رو دیگر نمی خواهیم فقط بر سر واردات قطعه با آنها کار کنیم و بهتر است کره‌ای‌ها در رفتار خود تجدید نظر کرده و به جای تلاش برای فروش قطعه، به همکاری مشترک برای تولید قطعات در ایران روی آورند.
نجفی‌منش افزود: معتقدیم که در دوره پساتحریم بهتر است از تمام ظرفیت‌های صنعت قطعه سازی کشور استفاده کنیم چرا که با توسعه این صنعت، خودروسازان ما قادرند به تولید خودرویی بپردازند که حداقل 40 درصد قطعاتش ساخت داخل بوده و قابل صدور به بازارهای جهانی است.
دبیر انجمن قطعه‌سازان با اشاره به مذاکره با برخی قطعه‌سازان کره‌ای در جریان سفر رئیس‌جمهور این کشور به ایران گفت: ما مدعی هستیم که در صنعت خودرو به نقطه‌ای رسیده‌ایم که می‌توانیم با همکاری بزرگان قطعه‌سازی دنیا قطعاتی را به تولید برسانیم که قابل عرضه در بازارهای جهانی باشد از این رو دیگر نمی خواهیم فقط بر سر واردات قطعه با آنها کار کنیم و بهتر است کره‌ای‌ها در رفتار خود تجدید نظر کرده و به جای تلاش برای فروش قطعه، به همکاری مشترک برای تولید قطعات در ایران روی آورند.
نجفی‌منش افزود: معتقدیم که در دوره پساتحریم بهتر است از تمام ظرفیت‌های صنعت قطعه سازی کشور استفاده کنیم چرا که با توسعه این صنعت، خودروسازان ما قادرند به تولید خودرویی بپردازند که حداقل 40 درصد قطعاتش ساخت داخل بوده و قابل صدور به بازارهای جهانی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
