آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۱۴
۱۱:۵۰
۱۳۹۴/۰۳/۲۲

انتقاد وزیر صنعت از خودروسازان

پدال نیوز: برخی خبرها از جلسه اخیر شورای سیاست‌گذاری خودرو حکایت از آن دارد که محمدرضا ‌نعمت‌زاده، وزیر صنعت و معدن و تجارت در این جلسه با انتقاد مجدد از کیفیت خودروهای داخلی خواستار اقدام خودروسازان برای ارتقای کیفیت محصولاتشان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تقاضای وزیر از خودروسازان در حالی است که طبق گزارش سازمان بازرسی و کیفیت و استاندارد ایران طی فروردین ماه سال‌جاری 11 خودرو تولید داخل با افت کیفیت همراه بودند. پیشتر توقع‌ می‌رفت که همزمان با افزایش قیمت خودروها، تولید‌کنندگان نیز در راستای ارتقای سطح کیفی محصولات خود اقداماتی انجام دهند حال آنکه آمارهای شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران خلاف این توقع حرکت کرده است. با این حال در جلسه اخیر شورای سیاست‌گذاری خودرو اهداف کیفی صنعت خودرو برای سال‌جاری با تایید وزیر صنعت، معدن و تجارت، تعیین شده است.

همچنین در این زمینه مقرر شده که این اهداف و شاخص‌های کیفی به خودروسازان و شرکت‌های خدمات پس از فروش خودرو ابلاغ و اجرایی شود، اما افت کیفیت طی سه سال گذشته در خودروهای داخلی به طور محسوسی با انتقاد مشتریان همراه بوده است. خودروسازان با توجه به تحریم‌های بین‌المللی و همچنین کمبود نقدینگی در شرکت‌های تولیدی افت کیفیت را امری دور از ذهن نمی دانند حال آنکه با توجه به لغو تحریم صنعت خودرو و تامین نقدینگی این شرکت‌ها این سوال مطرح است که چرا باز هم خودروها با افت کیفیت مواجه‌ می‌شوند. در این زمینه ایرج ندیمی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در گفت‌و‌گو با خبرآنلاین معتقد است که «موضوع ارتقای کیفیت خودرو دخل زیادی به پول ندارد و خودروسازان در طول سال‌های گذشته پول زیادی از دولت و هم تسهیلات زیادی از بانک‌ها گرفتند و هم بانک به نام خود زدند و هم پیش‌فروش کردند و هم لیزینگ زدند.» عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در پاسخ به این پرسش که چرا خودروسازان به جای هزینه‌های غیرضروری، پول خود را صرف ارتقای کیفیت نمی‌کنند، تصریح می‌کند: «موضوع ارتقای کیفیت خودرو تنها به یک عامل و فقط به نقدینگی مربوط نمی‌شود و عوامل دیگری همچون عدم نظارت نیز وجود دارد.»

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید