قدرت اهریمنی مک لارن دُم بُلند!
پدال نیوز: ۶۷۵LT، تازه ترین برداشت مکلارن از ۶۵۰S است که با پسوند LT، یاد F۱ GT Longtail سال ۱۹۹۷ را زنده می کند؛ مکلارنی کمیاب که با بدنه کاملا کش آمده (هم از جلو و هم از عقب)، آئرودینامیک مخصوص رِیس و نسبت قدرت به وزن به مراتب بهینه ترش به نسبت F۱ های استاندارد، تهدیدی بود برای هر جاده و پیستی.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، 675LT هم بدنه ای آئرودینامیک مخصوص رِیس دارد و نسبت قدرت به وزنی بهتر از 650S های استاندارد، اما پسوند Longtail (LT) یا دُم بُلند اصلا به این بدنه نمی آید. در واقع، 675LT تنها 38 میلیمتر کشیده تر از 650S استاندارد است که بخش اعظم آن به خاطر براگیر فوقالعاده پهن زیر پوزه است، نه دُم بلندش! باقی این طول بدنه بیشتر هم به بالچه عقب فعالی مربوط می شود که 50 درصد بزرگتر از بالچه عقب 650 است.جدای از دُمبُلند بودن یا نبودن 675LT اما جای دیگری برای بحث باقی نمیگذارد.
مکلارن برای ارتقاء نسبت قدرت به وزن این نسخه، ابتدا 100 کیلوگرم از وزن آن به نسبت 650S استاندارد کم کرده و سپس، توان نیروگاه V8 3.8 لیتری توئینتوربو اش را به 675 اسببخار متریک ارتقاء داده که به واحد اسببخار حقیقی، عدد شیطانی 666 را نشان می دهد. بیشینه گشتاور نیز در این نسخه با افزایش 22 واحدی به نسبت 650S استاندارد، به 700 نیوتن متر ارتقاء یافته. با این نسبت بهبود یافته قدرت به وزن، 675LT تنها 2.9 ثانیه تا تندی یکصد کیلومتر در ساعت فاصله دارد و می توان تا 330 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد.
تنها 500 دستگاه از 675LT تولید خواهد شد که برای هریک، قیمت پایهای برابر با 259.500 پوند در نظر گرفته شده است.
مکلارن برای ارتقاء نسبت قدرت به وزن این نسخه، ابتدا 100 کیلوگرم از وزن آن به نسبت 650S استاندارد کم کرده و سپس، توان نیروگاه V8 3.8 لیتری توئینتوربو اش را به 675 اسببخار متریک ارتقاء داده که به واحد اسببخار حقیقی، عدد شیطانی 666 را نشان می دهد. بیشینه گشتاور نیز در این نسخه با افزایش 22 واحدی به نسبت 650S استاندارد، به 700 نیوتن متر ارتقاء یافته. با این نسبت بهبود یافته قدرت به وزن، 675LT تنها 2.9 ثانیه تا تندی یکصد کیلومتر در ساعت فاصله دارد و می توان تا 330 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد.
تنها 500 دستگاه از 675LT تولید خواهد شد که برای هریک، قیمت پایهای برابر با 259.500 پوند در نظر گرفته شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش