تلفات حوادث رانندگی کاهش یافت
پدال نیوز: سازمان پزشکی قانونی از کشته شدن ۱۶هزار و ۵۸۴ تن در حوادث رانندگی در سال ۹۴ خبر داد که این تعداد نسبت به مدت مشابه در سال قبل ازآن (۱۳۹۳) ۷ / ۱ درصد کاهش نشان می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، با توجه به بررسی های گروه آمار سازمان پزشکی قانونی در سال گذشته بیشترین کشته های حوادث رانندگی مربوط به شهریور ماه با یکهزار و 718 تن و پس از آن، مردادماه با یکهزار و 699 تن و کم ترین آن مربوط به دی ماه با یکهزار و 50 تن بود.
همچنین روز 12 خرداد با 99 کشته،26 شهریور با 80 کشته و 28 شهریور با 75 کشته پرتلفات ترین روز های سال 94 گزارش شد.
**بیشترین مرگ ها در جاده های برون شهری
به گزارش سازمان پزشکی قانونی، بیشترین تلفات مربوط به مسیرهای برون شهری است که 65.5 درصد کشته های تصادفات مربوط به این مسیر ها ، 26.8 درصد در راه های درون شهری، 7.2درصد در جادههای خاکی و روستایی و محل تصادف نیم درصد هم نامعلوم بوده است.
به بیان دیگر در سال 94، 10 هزار و 860 تن در محورهای برون شهری (هشت دهم درصد کاهش نسبت به سال 93)، چهار هزار و 453 تن در مسیرهای درون شهری (2.9 درصد کاهش نسبت به سال 93)، یکهزار و 188 تن در مسیرهای خاکی روستایی (5.1 درصد کاهش نسبت به سال 93) و 83 تن نیز در مسیرهایی نامعلوم جان باختند.
**بیشترین تلفات در استان فارس
براساس این گزارش در سال گذشته استانهای فارس با یک هزار و 374 مورد، خراسان رضوی با یک هزار و 296 و تهران با یک هزار و 213 مورد فوت ، بیشترین و استانهای کهکیلویه و بویراحمد با 168 تن، ایلام با 175 و اردبیل با 199تن، کم ترین شمار کشته های ناشی ازحوادث رانندگی را به خود اختصاص دادند.
این گزارش افزود: بیشترین افزایش در مرگهای ناشی از حوادث رانندگی درسال94 نسبت به سال قبل از آن در استان های کردستان (16.1درصد) و ایلام (12.9درصد) و بیشترین کاهش مربوط به استان های سیستان و بلوچستان(12.1 درصد) و خراسان جنوبی (10.9درصد) بود.
**مردان، بیش از سه چهارم کشته شده ها
براساس این گزارش بررسی ها نشان می دهد که 77.2 درصد کشته های ناشی از حوادث رانندگی در سال 94، مرد (12 هزار و 807 تن ) و 22.8درصد زن ( سه هزار و 777 تن) بودند.
همچنین در خصوص کشته شدگان 18 سال به بالا، 72.6 درصد، متاهل و 25.8 درصدد، مجرد و وضعیت تاهل 1.6 درصد نامشخص گزارش شد.
**رانندگان،بیشترین قربانی
درگزارش پزشکی قانونی آمده است: در زمان وقوع تصادف 40.7 درصد به عنوان راننده وسیله نقلیه،22.2 درصد، عابر پیاده و 35.7 درصد، سرنشین یا ترک وسیله نقلیه، جان خود را از دست دادند.
از مجموع تلفات رانندگی سال 94 (16 هزار و 584 تن)، 22.2 درصد یعنی سه هزار و 688 تن، عابر پیاده و 22.8 درصد یعنی سه هزار و 783 تن موتورسیکلت سوار بودند.
**50 سال به بالا بیشترین تلفات
از لحاظ سنی 8.3 درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی سال گذشته 10 سال و کمتر، 5.3 درصد 17-11 سال، 26 درصد 29-18 سال، 30.1 درصد 49-30 سال و 30.2 درصد کشته های تصادفات 50 سال به بالا سن داشتند .
**سواری، خودروی مورد استفاده 41.2 درصد متوفیان
سازمان پزشکی قانونی در این گزارش به نحوه وقوع تصادف هم اشاره کرد و اینکه 45.1 درصد از افراد متوفی به خاطر برخورد 2 وسیله نقلیه، 22.2 درصد هم به علت برخورد وسیله نقلیه به آنان فوت کردند؛ ضمن اینکه 23. 7 درصد آنان با واژگونی وسیله نقلیه جان خود را از دست دادند.
خودرو مورد استفاده41.2 درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 22.8 درصد موتورسیکلت، 6.8 درصد وانت بار، 3.3درصد کامیون، کامیونت و تریلر و 1.6 درصد اتوبوس و مینی بوس بود؛ همچنین بر اساس این آمار سه هزار و 688 تن از متوفیان تصادفات (22.2درصد) عابر پیاده بودند.
**ضربه به سر، علت اصلی مرگ
پزشکی قانونی همچنین علت اصلی مرگ 50.7 درصد از افراد را ضربه به سر عنوان کرد؛ ضمن اینکه 24.5درصد به علت شکستگیهای متعدد،7.7 درصد به دلیل خونریزی، 10.5 درصد به دلیل علل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، 1.1درصد به خاطر سوختگی، 2 دهم درصد به علت نرسیدن اکسیژن و 5.3 درصد به علت سایر موارد در تصادفات رانندگی فوت کردند.
**نیمی از متوفیان حوداث رانندگی در محل حادثه کشته می شوند
در این گزارش تاکید شده است ،محل فوت 50.9 درصد از افراد در محل حادثه، 6.8 درصد، حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 40.9 درصد از افراد در بیمارستان بوده است.
همچنین نحوه انتقال 88.1 درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس، 8.1 درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، 0.5 درصد خودروی پلیس، یک درصد سایر خودروها و 2.3 درصد نامعلوم بوده است.
**افزایش 2.8 درصدی مصدومین ارجاعی به پزشکی قانونی
بر اساس این گزارش در سال 94، 313 هزار و 17 مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کردند که این تعداد نسبت به سال گذشته 2.8 درصد، افزایش نشان داد.
همچنین روز 12 خرداد با 99 کشته،26 شهریور با 80 کشته و 28 شهریور با 75 کشته پرتلفات ترین روز های سال 94 گزارش شد.
**بیشترین مرگ ها در جاده های برون شهری
به گزارش سازمان پزشکی قانونی، بیشترین تلفات مربوط به مسیرهای برون شهری است که 65.5 درصد کشته های تصادفات مربوط به این مسیر ها ، 26.8 درصد در راه های درون شهری، 7.2درصد در جادههای خاکی و روستایی و محل تصادف نیم درصد هم نامعلوم بوده است.
به بیان دیگر در سال 94، 10 هزار و 860 تن در محورهای برون شهری (هشت دهم درصد کاهش نسبت به سال 93)، چهار هزار و 453 تن در مسیرهای درون شهری (2.9 درصد کاهش نسبت به سال 93)، یکهزار و 188 تن در مسیرهای خاکی روستایی (5.1 درصد کاهش نسبت به سال 93) و 83 تن نیز در مسیرهایی نامعلوم جان باختند.
**بیشترین تلفات در استان فارس
براساس این گزارش در سال گذشته استانهای فارس با یک هزار و 374 مورد، خراسان رضوی با یک هزار و 296 و تهران با یک هزار و 213 مورد فوت ، بیشترین و استانهای کهکیلویه و بویراحمد با 168 تن، ایلام با 175 و اردبیل با 199تن، کم ترین شمار کشته های ناشی ازحوادث رانندگی را به خود اختصاص دادند.
این گزارش افزود: بیشترین افزایش در مرگهای ناشی از حوادث رانندگی درسال94 نسبت به سال قبل از آن در استان های کردستان (16.1درصد) و ایلام (12.9درصد) و بیشترین کاهش مربوط به استان های سیستان و بلوچستان(12.1 درصد) و خراسان جنوبی (10.9درصد) بود.
**مردان، بیش از سه چهارم کشته شده ها
براساس این گزارش بررسی ها نشان می دهد که 77.2 درصد کشته های ناشی از حوادث رانندگی در سال 94، مرد (12 هزار و 807 تن ) و 22.8درصد زن ( سه هزار و 777 تن) بودند.
همچنین در خصوص کشته شدگان 18 سال به بالا، 72.6 درصد، متاهل و 25.8 درصدد، مجرد و وضعیت تاهل 1.6 درصد نامشخص گزارش شد.
**رانندگان،بیشترین قربانی
درگزارش پزشکی قانونی آمده است: در زمان وقوع تصادف 40.7 درصد به عنوان راننده وسیله نقلیه،22.2 درصد، عابر پیاده و 35.7 درصد، سرنشین یا ترک وسیله نقلیه، جان خود را از دست دادند.
از مجموع تلفات رانندگی سال 94 (16 هزار و 584 تن)، 22.2 درصد یعنی سه هزار و 688 تن، عابر پیاده و 22.8 درصد یعنی سه هزار و 783 تن موتورسیکلت سوار بودند.
**50 سال به بالا بیشترین تلفات
از لحاظ سنی 8.3 درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی سال گذشته 10 سال و کمتر، 5.3 درصد 17-11 سال، 26 درصد 29-18 سال، 30.1 درصد 49-30 سال و 30.2 درصد کشته های تصادفات 50 سال به بالا سن داشتند .
**سواری، خودروی مورد استفاده 41.2 درصد متوفیان
سازمان پزشکی قانونی در این گزارش به نحوه وقوع تصادف هم اشاره کرد و اینکه 45.1 درصد از افراد متوفی به خاطر برخورد 2 وسیله نقلیه، 22.2 درصد هم به علت برخورد وسیله نقلیه به آنان فوت کردند؛ ضمن اینکه 23. 7 درصد آنان با واژگونی وسیله نقلیه جان خود را از دست دادند.
خودرو مورد استفاده41.2 درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 22.8 درصد موتورسیکلت، 6.8 درصد وانت بار، 3.3درصد کامیون، کامیونت و تریلر و 1.6 درصد اتوبوس و مینی بوس بود؛ همچنین بر اساس این آمار سه هزار و 688 تن از متوفیان تصادفات (22.2درصد) عابر پیاده بودند.
**ضربه به سر، علت اصلی مرگ
پزشکی قانونی همچنین علت اصلی مرگ 50.7 درصد از افراد را ضربه به سر عنوان کرد؛ ضمن اینکه 24.5درصد به علت شکستگیهای متعدد،7.7 درصد به دلیل خونریزی، 10.5 درصد به دلیل علل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، 1.1درصد به خاطر سوختگی، 2 دهم درصد به علت نرسیدن اکسیژن و 5.3 درصد به علت سایر موارد در تصادفات رانندگی فوت کردند.
**نیمی از متوفیان حوداث رانندگی در محل حادثه کشته می شوند
در این گزارش تاکید شده است ،محل فوت 50.9 درصد از افراد در محل حادثه، 6.8 درصد، حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 40.9 درصد از افراد در بیمارستان بوده است.
همچنین نحوه انتقال 88.1 درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس، 8.1 درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، 0.5 درصد خودروی پلیس، یک درصد سایر خودروها و 2.3 درصد نامعلوم بوده است.
**افزایش 2.8 درصدی مصدومین ارجاعی به پزشکی قانونی
بر اساس این گزارش در سال 94، 313 هزار و 17 مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کردند که این تعداد نسبت به سال گذشته 2.8 درصد، افزایش نشان داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش