تهران از 2 تا 6 صبح زیر ذرهبین نامحسوس
پدال نیوز: دو هفته پر از خبر درباره طرح جدی پلیس یا همان «گشتهای نامحسوس»؛ در دو هفتهای که از اردیبهشت امسال میگذرد، کمتر روزی بوده که خبر یا اظهارنظری درباره فعالیت گشتهای نامحسوس منتشر نشده باشد و حالا جدیدترین آنها از راه رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه شهروند، دو هفته پر از خبر درباره طرح جدی پلیس یا همان «گشتهای نامحسوس»؛ در دو هفتهای که از اردیبهشت امسال میگذرد، کمتر روزی بوده که خبر یا اظهارنظری درباره فعالیت گشتهای نامحسوس منتشر نشده باشد و حالا جدیدترین آنها از راه رسیده است.
اگر تا همین دیروز مصادیق دقیق و ساعتهای کاری ماموران گشتهای نامحسوس اعلام نشده بود، امروز این «تیمور حسینی»، رئیس پلیس تهران است که جزییات یکی از مهمترین مصادیق این طرح را یعنی برخورد با دوردورهای تهرانیها در بعضی خیابانها را اعلام کرده است؛ مصداقی که از این به بعد میتواند تعداد زیادی از جوانان تهرانی را تحتتاثیر قرار دهد.
موضوع برمیگردد به داستان دوردور در بعضی خیابانهای تهران که حالا چندوقتی میشود به یکی از بزرگترین تفریحهای بعضی جوانان تهرانی تبدیل شده است. حالا اما و بعد از طرحهای مختلفی که برای برخورد با دوردورکنندگان پایتخت، این نیروهای تازهنفس گشتهای نامحسوساند که قرار است به خیابانهایی بروند که چند سالی است برای آنها که دوردور کردن با ماشین را دوست دارند، به پاتوق تبدیل شده است. حالا رئیس پلیس تهران گفته است گشتهای نامحسوس از ساعت ٢ بامداد تا ٦ صبح در خیابانهای خاص با دوردور و ایجاد مزاحمت برخورد میکنند.
حسینی درباره برخورد با دوردورهای خیابانی شبانه با توجه به آمدن فصل گرما گفت: «در چند نقطه تهران در گذشته رانندگان خودروهای مدل بالا به بهانه تفریح و درواقع اذیت شهروندان اقدام به دوردور میکردند. در حال حاضر در تمامی این خیابانها ازجمله شهرک غرب، سعادتآباد و اندرزگو گشتهای پلیس حاضر هستند و اجازه ایجاد مزاحمت و دوردور را به رانندگان متخلف نمیدهند. همچنین از ساعت ٢ بامداد تا ٦ صبح هم گشت نامحسوس پلیس راهور در این خیابانها مستقر است و با متخلفان برخورد میکند.»
به گفته رئیس پلیس راهور تهران تیمهای کنترلی در نقاطی که دوردور انجام میشود، حضور دارند و علاوه بر تسهیل ترافیک از ایجاد مزاحمت برای شهروندان جلوگیری میکنند. حسینی درباره بعضی مشکلات ایجاد شده برای ساکنان این محلات با تمهیدات پلیس هم گفت: «باور کنید ما نیز برای تسهیل ترافیک و آرامش شهروندان مجبور به انسداد مقطعی برخی معابر یا تغییر تابلوهای آن محلات هستیم. در محله سعادتآباد با بستن ورودی اگرچه مسیر برای ساکنان آن محله اندکی دور شده است، اما دیگر ساعتها در ترافیک خودروهای دوردور گرفتار نمیشوند. بسیاری از شهروندان از این طرح ما استقبال کردهاند.»
برخورد گشتهای نامحسوس با دوردور در خیابانهای تهران یک روز بعد از آن اعلام میشود که معاون امنیتی و انتظامی وزیر کشور گفت گشتهای ارشاد به صورت محسوس ادامه کار میدهند و غیرمحسوس بودن گشتها مختص امنیت اجتماعی است. ٣٠ فروردین امسال بود که «حسین ساجدینیا»، رئیس پلیس تهران گفت که «٧ هزار مامور در قالب گشت امنیت اخلاقی نامحسوس پلاک خودروهایی را که اقدام به مواردی مانند کشف حجاب در خودرو، مزاحمت برای نوامیس، آلودگی صوتی و انجام حرکات نمایشی کنند، از طریق ارسال پیامک گزارش میدهند.»
دوردور کردن جوانان تهرانی با خودروهای لوکسشان در بعضی خیابانهای بالای شهر تهران حالا چندوقتی میشود که هم محل بحث و نظر مسئولان انتظامی ایران قرار گرفته است و هم مسئولان اجتماعی و جامعهشناسان. مردم عادی هم البته حالا وارد این موضوع شده و در شبکههای مجازی واکنشهای مختلفی به آن نشان میدهند؛ نمونهاش همین سال گذشته که چند تصادف خودروهای گرانقیمت در خیابانهای تهران و در نیمهشب و البته کشتهشدن صاحبان آنها، سر و صدای زیادی به راه انداخت و کاربران زیادی در شبکههای اجتماعی درباره آن نظرهای مختلفی دادند؛ یکی تاسف خورد و یکی مرگ را لایق «بچه پولدارهایی دانست که مرفه بیدردند.»
«اصغر مهاجری»، جامعهشناس در تحلیل به وجود آمدن جمعیتی که حالا آنها را دوردورکنندگان نیمههای شب تهران میشناسند، به «شهروند» میگوید: «در ١٠سال گذشته بر خلاف اینکه دولتی داشتیم که شعارهای مردممحورانه میداد اما نتیجه سیاستهایش افزایش نابرابریهای اجتماعی بود؛ در همین دوران ثروت چند صدمیلیارد دلاری درآمد نفت وارد جامعه شد و دست طبقات پایین نیفتاد و سودش به حساب نوکیسهها یا طبقات اجتماعی بالا رفت.
این فاصله طبقاتی ناخودآگاه در چنین واقعههایی خودش را نشان میدهد. هرچه شکاف طبقاتی بیشتر شود، نشانه این است که نفرت بین آنها بیشتر است؛ بالاییها پایینیها را افراد بيسواد و به درد نخوری میدانند و پایینیها هم بالاییها را آدمهای بيمصرف و سوءاستفادهگر. در چنین وقایعی ما باید لایههای پنهان اعتراضها را ببینیم. یک طرف باید به اوج تنفر برسد که مرگ دیگران دلیلی برای خوشحالیاش باشد و نقطه اوج فاصله طبقاتی همین نفرت است.»
اگر تا همین دیروز مصادیق دقیق و ساعتهای کاری ماموران گشتهای نامحسوس اعلام نشده بود، امروز این «تیمور حسینی»، رئیس پلیس تهران است که جزییات یکی از مهمترین مصادیق این طرح را یعنی برخورد با دوردورهای تهرانیها در بعضی خیابانها را اعلام کرده است؛ مصداقی که از این به بعد میتواند تعداد زیادی از جوانان تهرانی را تحتتاثیر قرار دهد.
موضوع برمیگردد به داستان دوردور در بعضی خیابانهای تهران که حالا چندوقتی میشود به یکی از بزرگترین تفریحهای بعضی جوانان تهرانی تبدیل شده است. حالا اما و بعد از طرحهای مختلفی که برای برخورد با دوردورکنندگان پایتخت، این نیروهای تازهنفس گشتهای نامحسوساند که قرار است به خیابانهایی بروند که چند سالی است برای آنها که دوردور کردن با ماشین را دوست دارند، به پاتوق تبدیل شده است. حالا رئیس پلیس تهران گفته است گشتهای نامحسوس از ساعت ٢ بامداد تا ٦ صبح در خیابانهای خاص با دوردور و ایجاد مزاحمت برخورد میکنند.
حسینی درباره برخورد با دوردورهای خیابانی شبانه با توجه به آمدن فصل گرما گفت: «در چند نقطه تهران در گذشته رانندگان خودروهای مدل بالا به بهانه تفریح و درواقع اذیت شهروندان اقدام به دوردور میکردند. در حال حاضر در تمامی این خیابانها ازجمله شهرک غرب، سعادتآباد و اندرزگو گشتهای پلیس حاضر هستند و اجازه ایجاد مزاحمت و دوردور را به رانندگان متخلف نمیدهند. همچنین از ساعت ٢ بامداد تا ٦ صبح هم گشت نامحسوس پلیس راهور در این خیابانها مستقر است و با متخلفان برخورد میکند.»
به گفته رئیس پلیس راهور تهران تیمهای کنترلی در نقاطی که دوردور انجام میشود، حضور دارند و علاوه بر تسهیل ترافیک از ایجاد مزاحمت برای شهروندان جلوگیری میکنند. حسینی درباره بعضی مشکلات ایجاد شده برای ساکنان این محلات با تمهیدات پلیس هم گفت: «باور کنید ما نیز برای تسهیل ترافیک و آرامش شهروندان مجبور به انسداد مقطعی برخی معابر یا تغییر تابلوهای آن محلات هستیم. در محله سعادتآباد با بستن ورودی اگرچه مسیر برای ساکنان آن محله اندکی دور شده است، اما دیگر ساعتها در ترافیک خودروهای دوردور گرفتار نمیشوند. بسیاری از شهروندان از این طرح ما استقبال کردهاند.»
برخورد گشتهای نامحسوس با دوردور در خیابانهای تهران یک روز بعد از آن اعلام میشود که معاون امنیتی و انتظامی وزیر کشور گفت گشتهای ارشاد به صورت محسوس ادامه کار میدهند و غیرمحسوس بودن گشتها مختص امنیت اجتماعی است. ٣٠ فروردین امسال بود که «حسین ساجدینیا»، رئیس پلیس تهران گفت که «٧ هزار مامور در قالب گشت امنیت اخلاقی نامحسوس پلاک خودروهایی را که اقدام به مواردی مانند کشف حجاب در خودرو، مزاحمت برای نوامیس، آلودگی صوتی و انجام حرکات نمایشی کنند، از طریق ارسال پیامک گزارش میدهند.»
دوردور کردن جوانان تهرانی با خودروهای لوکسشان در بعضی خیابانهای بالای شهر تهران حالا چندوقتی میشود که هم محل بحث و نظر مسئولان انتظامی ایران قرار گرفته است و هم مسئولان اجتماعی و جامعهشناسان. مردم عادی هم البته حالا وارد این موضوع شده و در شبکههای مجازی واکنشهای مختلفی به آن نشان میدهند؛ نمونهاش همین سال گذشته که چند تصادف خودروهای گرانقیمت در خیابانهای تهران و در نیمهشب و البته کشتهشدن صاحبان آنها، سر و صدای زیادی به راه انداخت و کاربران زیادی در شبکههای اجتماعی درباره آن نظرهای مختلفی دادند؛ یکی تاسف خورد و یکی مرگ را لایق «بچه پولدارهایی دانست که مرفه بیدردند.»
«اصغر مهاجری»، جامعهشناس در تحلیل به وجود آمدن جمعیتی که حالا آنها را دوردورکنندگان نیمههای شب تهران میشناسند، به «شهروند» میگوید: «در ١٠سال گذشته بر خلاف اینکه دولتی داشتیم که شعارهای مردممحورانه میداد اما نتیجه سیاستهایش افزایش نابرابریهای اجتماعی بود؛ در همین دوران ثروت چند صدمیلیارد دلاری درآمد نفت وارد جامعه شد و دست طبقات پایین نیفتاد و سودش به حساب نوکیسهها یا طبقات اجتماعی بالا رفت.
این فاصله طبقاتی ناخودآگاه در چنین واقعههایی خودش را نشان میدهد. هرچه شکاف طبقاتی بیشتر شود، نشانه این است که نفرت بین آنها بیشتر است؛ بالاییها پایینیها را افراد بيسواد و به درد نخوری میدانند و پایینیها هم بالاییها را آدمهای بيمصرف و سوءاستفادهگر. در چنین وقایعی ما باید لایههای پنهان اعتراضها را ببینیم. یک طرف باید به اوج تنفر برسد که مرگ دیگران دلیلی برای خوشحالیاش باشد و نقطه اوج فاصله طبقاتی همین نفرت است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رودستر تسلا پرواز کرد احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین تغییر اولویت ارزی خودرو فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵