هشدار مدیرعامل ایران خودرو به خودروسازان غربی
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: در توسعه همکاری با خودروسازان جهانی، برای هر نوع همکاری فرش قرمز پهن نمی کنیم و اولویت ما در همکاریهای اقتصادی، منافع ملی خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هاشم یکه زارع اظهار کرد: مناسبات سیاسی بر همکاریهای اقتصادی کشورها و شرکتها تاثیرگذار خواهد بود و همکاری با شرکایی که در گذشته رفتار مناسبی با جمهوری اسلامی ایران نداشته و با بحرانهای مصنوعی فضای منفی علیه کشور ایجاد کرده اند، مشروط خواهد بود.
وی با تاکید بر اهمیت نتایج مذاکرات هستهای، افزود: مذاکرات را رصد می کنیم و آن را یک آزمون تعیین کننده برای انتخاب شریک خارجی می دانیم.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو همچنین با اشاره به اعمال فشارهای بین المللی در سالهای 1391 و 1392 اظهار کرد: با برنامه ریزی که از نیمه دوم سال 92 انجام شد، توانستیم در سال جاری به رکورد تولید 600 هزار محصول برسیم.
یکه زارع افزود: قبل از تشدید تحریم ها، حدود 900 دستگاه از تولید روزانه ایران خودرو به صورت «سی.کی.دی» و از پژو و سایر شرکتهای خارجی ساخته می شد، اما امروز تمام تولیدات ساخت داخل است. در عین حال یکسال پیش در چنین روزهایی 80 هزار دستگاه خودرو ناقص رو به رو بودیم که همگی تکمیل و تحویل مشتریان شد. در ادامه و در طول سال 93 نیز تمام محصولات، بدون کمبود قطعه تولید شدند که این رکورد قابل توجهی در صنعت خودرو کشور به شمار می رود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: سال گذشته 97 درصد خودروها با تاخیر به مشتریان تحویل می شد و جریمه تحویل می دادیم، امروز این عدد به 30 درصد رسیده که عمدتا به دنا به دلیل مشکلات قیمت گذاری و تندر به دلیل مشکلات تامین مربوط می شد.
یکه زارع از ارسال دعوت نامه برای 6500 خریدار دنا و تحویل تعداد زیادی از آن خبر داد و سهم ایران خودرو از بازار خودرو سواری کشور را در شهریور سال گذشته 37 درصد ذکر کرد که امروز به 54 درصد رسیده است.
وی فروش امسال ایران خودرو را بیش از 15 هزار میلیارد تومان ذکر کرد و با اشاره به برنامه ساختار مالی و کاهش هزینهها از نیمه دوم سال گذشته، گفت: در 18ماه گذشته حدود 900 میلیارد تومان از بدهیهای ایران خودرو به سیستم بانکی کاهش یافته است و بعد از دو سال و نیم زیان دهی، امسال ایران خودرو به سوددهی رسیده است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو «ای.پی.اس» سهام این شرکت را بیش از 45 تومان پیش بینی کرد و گفت: روند سوددهی ادامه دارد و در سال 94 به جایی می رسیم که سود قابل تقسیم برای این سال خواهیم داشت.
یکه زارع گفت: در یکسال گذشته 321 پروژه برای افزایش کیفی محصولات ایران خودرو تعریف شده که 70 درصد آن یا به پایان رسیده یا در حال اجرا است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از تشکیل شرکت مشترک به صورت 50 – 50 با پژو سخن گفت که مرکز تحقیقات مشترک و صادرات 30 درصد محصولات از الزامات آن است و اظهار کرد: این اولین بار است که خودروساز خارجی در ایران سرمایه گذاری می کند و همکاری با هر شرکت خارجی دیگری نیز باید این پیش زمینه را داشته باشد.
یکه زارع بازار ایران را برای خودروسازان خارجی بسیار جذاب دانست و با اشاره به برنامه ایران خودرو برای انتخاب یک شریک تجاری معتبر اروپایی گفت: شرکتهای بسیار معتبری خواهان همکاری با ایران خودرو هستند، اما ایران خودرو گذشته را فراموش نمی کند و قراردادها به گونه ای نخواهد بود که با کوچک ترین مشکلی، همکاریها قطع شود.
او ارتباط با دانشگاه را از اولویتهای مهم ایران خودرو در توسعه محصول دانست و از دو قرارداد با دو دانشگاه معتبر برای خودروی برقی و هیبریدی خبر داد و از دانشگاهها خواست به ساخت نمونه اکتفا نکنند بلکه خودروهایی را بسازند که قابل تولید انبوه باشد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو کیفیت و خدمات پس از فروش مناسب را از الزامات موفقیت در بازار جهانی دانست و از برنامه ایران خودرو برای صادرات 30 درصد محصولات خبر داد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر اهمیت قوای محرکه شامل موتور و گیربکس در توسعه محصول، گفت: ایران خودرو در آینده نزدیک با یک شرکت خارجی برای طراحی دو پلتفرم از کلاس A تا D قرارداد می بندد که خودروی برقی نیز در این قرارداد گنجانده شده است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، توصیه مقام معظم رهبری در مورد لزوم استفاده از کالاهای داخلی را یک تکلیف بزرگ دانست که ایران خودرو را به گونه ای به تولید خودروی مناسب ملزم می کند که مشتری تمایلی به خرید خودروی خارجی نداشته باشد.
یکه زارع از سه پروژه توسعه محصول با نامهای X502 ، X411 و X409 تا دوسال و نیم آینده خبر داد که تماما طراحی داخلی با همکاری مشاوران فردی خارجی خواهد بود و از نظر مصرف سوخت و آلایندگی از استاندارد روز جهانی برخوردار است.
وی با تاکید بر اهمیت نتایج مذاکرات هستهای، افزود: مذاکرات را رصد می کنیم و آن را یک آزمون تعیین کننده برای انتخاب شریک خارجی می دانیم.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو همچنین با اشاره به اعمال فشارهای بین المللی در سالهای 1391 و 1392 اظهار کرد: با برنامه ریزی که از نیمه دوم سال 92 انجام شد، توانستیم در سال جاری به رکورد تولید 600 هزار محصول برسیم.
یکه زارع افزود: قبل از تشدید تحریم ها، حدود 900 دستگاه از تولید روزانه ایران خودرو به صورت «سی.کی.دی» و از پژو و سایر شرکتهای خارجی ساخته می شد، اما امروز تمام تولیدات ساخت داخل است. در عین حال یکسال پیش در چنین روزهایی 80 هزار دستگاه خودرو ناقص رو به رو بودیم که همگی تکمیل و تحویل مشتریان شد. در ادامه و در طول سال 93 نیز تمام محصولات، بدون کمبود قطعه تولید شدند که این رکورد قابل توجهی در صنعت خودرو کشور به شمار می رود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: سال گذشته 97 درصد خودروها با تاخیر به مشتریان تحویل می شد و جریمه تحویل می دادیم، امروز این عدد به 30 درصد رسیده که عمدتا به دنا به دلیل مشکلات قیمت گذاری و تندر به دلیل مشکلات تامین مربوط می شد.
یکه زارع از ارسال دعوت نامه برای 6500 خریدار دنا و تحویل تعداد زیادی از آن خبر داد و سهم ایران خودرو از بازار خودرو سواری کشور را در شهریور سال گذشته 37 درصد ذکر کرد که امروز به 54 درصد رسیده است.
وی فروش امسال ایران خودرو را بیش از 15 هزار میلیارد تومان ذکر کرد و با اشاره به برنامه ساختار مالی و کاهش هزینهها از نیمه دوم سال گذشته، گفت: در 18ماه گذشته حدود 900 میلیارد تومان از بدهیهای ایران خودرو به سیستم بانکی کاهش یافته است و بعد از دو سال و نیم زیان دهی، امسال ایران خودرو به سوددهی رسیده است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو «ای.پی.اس» سهام این شرکت را بیش از 45 تومان پیش بینی کرد و گفت: روند سوددهی ادامه دارد و در سال 94 به جایی می رسیم که سود قابل تقسیم برای این سال خواهیم داشت.
یکه زارع گفت: در یکسال گذشته 321 پروژه برای افزایش کیفی محصولات ایران خودرو تعریف شده که 70 درصد آن یا به پایان رسیده یا در حال اجرا است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از تشکیل شرکت مشترک به صورت 50 – 50 با پژو سخن گفت که مرکز تحقیقات مشترک و صادرات 30 درصد محصولات از الزامات آن است و اظهار کرد: این اولین بار است که خودروساز خارجی در ایران سرمایه گذاری می کند و همکاری با هر شرکت خارجی دیگری نیز باید این پیش زمینه را داشته باشد.
یکه زارع بازار ایران را برای خودروسازان خارجی بسیار جذاب دانست و با اشاره به برنامه ایران خودرو برای انتخاب یک شریک تجاری معتبر اروپایی گفت: شرکتهای بسیار معتبری خواهان همکاری با ایران خودرو هستند، اما ایران خودرو گذشته را فراموش نمی کند و قراردادها به گونه ای نخواهد بود که با کوچک ترین مشکلی، همکاریها قطع شود.
او ارتباط با دانشگاه را از اولویتهای مهم ایران خودرو در توسعه محصول دانست و از دو قرارداد با دو دانشگاه معتبر برای خودروی برقی و هیبریدی خبر داد و از دانشگاهها خواست به ساخت نمونه اکتفا نکنند بلکه خودروهایی را بسازند که قابل تولید انبوه باشد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو کیفیت و خدمات پس از فروش مناسب را از الزامات موفقیت در بازار جهانی دانست و از برنامه ایران خودرو برای صادرات 30 درصد محصولات خبر داد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر اهمیت قوای محرکه شامل موتور و گیربکس در توسعه محصول، گفت: ایران خودرو در آینده نزدیک با یک شرکت خارجی برای طراحی دو پلتفرم از کلاس A تا D قرارداد می بندد که خودروی برقی نیز در این قرارداد گنجانده شده است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، توصیه مقام معظم رهبری در مورد لزوم استفاده از کالاهای داخلی را یک تکلیف بزرگ دانست که ایران خودرو را به گونه ای به تولید خودروی مناسب ملزم می کند که مشتری تمایلی به خرید خودروی خارجی نداشته باشد.
یکه زارع از سه پروژه توسعه محصول با نامهای X502 ، X411 و X409 تا دوسال و نیم آینده خبر داد که تماما طراحی داخلی با همکاری مشاوران فردی خارجی خواهد بود و از نظر مصرف سوخت و آلایندگی از استاندارد روز جهانی برخوردار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش