رونمایی از مک لارن جدید در نمایشگاه لندن
پدال نیوز: مک لارن تأیید کرد که هفته آینده در ادامه تور جهانی خودرو جدید 154 هزار پوندی خود برای نخستین بار در بریتانیا از این خودرو درBattersea Park رونمایی خواهد کرد. پس از مشاهده این خودرو شگفت انگیز در نمایشگاه ژنو امسال، مکلارن اعلام نموده که نخستین معرفی 570 GT جدید خود در بریتانیا را همزمان با افتتاح نمایشگاه خودرو لندن در هفته آتی برگزار خواهد نمود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، GT570 جدیدترین مدل اضافه شده به مجموعه خودروهای اسپورت این خودروساز است که فضای بیشتر صندوق عقب آن نسبت به برخی از هاچبکهای این برند خودنمایی بسیاری میکند. این خودرو اساساً با هدف ربودن موقعیت پورشه بهعنوان بهترین سازنده خودروهای اسپورت کاربردی طراحی شده است. با شروع قیمت از 154 هزار پوند، GT بهعنوان پرکاربردترین و در عین حال لوکسترین مدل مکلارن ساخته شده تا به امروز به حساب میآید.
این خودرو در طیف خودروهای مکلارن در میان مدلهای540 C و 570 S Coupe قرار خواهد گرفت. تغییر این مدل از کوپه به سمت GT بیشتر از نمای بیرونی مشهود است. کنسول عقب فیبر کربنی و پرههای رو به آسمان در مدل کوپه جای خود را به دو تکه شیشه محدب الهام گرفته از مدل P1 دادهاند که از جلو تا عقب خودرو امتداد دارند.
به جز 150لیتر فضای خالی که در دماغه خودرو تعبیه شده است، فضایی معادل 220 لیتر نیز در عقب خودرو و پشت صندلیها جهت قرار دادن چمدان و ساکهای دستی طراحی شده که کاملاً هماهنگ با چرم دوزی صندلیها پوشش داده شده و به راحتی از طریق شیشه عقب خودرو که به سمت چپ باز میشود، قابل دسترس است. در مجموع، کل فضایی که بهعنوان صندوق برای خودرو تعبیه شده بیشتر از چیزی است که به همین منظور در یک فورد Focus هاچبک خواهید یافت.
رئیس بخش طراحی مکلارن، «راب ملویل» در گفتوگو با اتواکسپرس، دلیل باز شدن شیشه عقب به کنار را دسترسی بهتر به عمیقترین نقاط صندوق دانست. تعبیه یک جک بادی برای به بالا باز شدن شیشه عقب (که در طراحیها متداولتر است) موجب انسداد بخشی از ورودی میشود. او همچنین اضافه کرد که باز شدن شیشه به سمت کنارهها احتمال قرار گرفتن آن در معرض حرارت ناشی از اگزوز را کاهش میدهد. فارغ از همه اینها، سرنشینان میتوانند به راحتی با خواباندن صندلی خود نیز به عقب دسترسی داشته باشند.
تغییرات در داخل خودرو نیز ادامه مییابند، لوازم داخلی کاملاً چرمی، فرمان و صندلیهای مجهز به گرمکن و تنظیم برقی و دربهای قیچی وار (بازشو به سمت بالا) از جمله امکانات این خودرو به حساب میآیند.
مکلارن همچنین در جهت جلوگیری از آلودگی صوتی خودرو را به سیستم اگزوز کم صداتری مجهز کرده است. متصل شدن شیشه عقب و سقف شیشهای پانورامیک خودرو نیز موجب ایجاد حسی دلنشین و فضایی باز در داخل خودرو شده است.
مدیر خط تولید خودروهای اسپورت مکلارن، «اندی پامر» گفت که این شرکت با افزایش فضای داخل خودرو و صندوق به دنبال کاهش سروصدای ناخواسته ایجاد شده در خودرو بوده است. او همچنین اضافه کرد که این خودرو از تایرهای سفارشی خاصی از Pirelli بهره میگیرد که با یک لایه فوم عایق برای کاهش صدای منتقل شده از سطح آسفالت به داخل تا حدود 3 دسیبل پوشانده شدهاند.
موتور و گیربکس 570 GT بدون تغییر نسبت به مدل کوپه هستند. همان موتور V8 3.8 لیتری 562 اسب بخاری دوال توربو که در کنار یک گیربکس دوال کلاچ هفت دندهای قرار گرفته است. اضافه شدن شیشه بخش عقب به GT به معنای افزایش 37کیلوگرمی وزن آن نسبت به همتای کوپه خود و در نتیجه 0.2 ثانیه زمان بیشتر برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در 3.4 ثانیه است (کوپه 3.2 ثانیه).
مکلارن در مدل 570 GT کمک فنرهای جلو را 15درصد و کمک فنرهای عقب را 10 درصد نرمتر کرده است تا امکان استفاده از این خودرو در شرایط شهری بهطور روزانه بیشتر فراهم باشد. ترمزهای کربنی-سیلیکنی موجود در کوپه نیز در مدل GT با ترمزهای دیسکی فولادی تعویض شدهاند.
این عضو جدید بازار خودرو بالاتر از کوپه و تا پیش از معرفی مدل Spider در سال 2017، در صدر طیف خودروهای اسپورت مکلارن خواهد نشست.
این خودرو در طیف خودروهای مکلارن در میان مدلهای540 C و 570 S Coupe قرار خواهد گرفت. تغییر این مدل از کوپه به سمت GT بیشتر از نمای بیرونی مشهود است. کنسول عقب فیبر کربنی و پرههای رو به آسمان در مدل کوپه جای خود را به دو تکه شیشه محدب الهام گرفته از مدل P1 دادهاند که از جلو تا عقب خودرو امتداد دارند.
به جز 150لیتر فضای خالی که در دماغه خودرو تعبیه شده است، فضایی معادل 220 لیتر نیز در عقب خودرو و پشت صندلیها جهت قرار دادن چمدان و ساکهای دستی طراحی شده که کاملاً هماهنگ با چرم دوزی صندلیها پوشش داده شده و به راحتی از طریق شیشه عقب خودرو که به سمت چپ باز میشود، قابل دسترس است. در مجموع، کل فضایی که بهعنوان صندوق برای خودرو تعبیه شده بیشتر از چیزی است که به همین منظور در یک فورد Focus هاچبک خواهید یافت.
رئیس بخش طراحی مکلارن، «راب ملویل» در گفتوگو با اتواکسپرس، دلیل باز شدن شیشه عقب به کنار را دسترسی بهتر به عمیقترین نقاط صندوق دانست. تعبیه یک جک بادی برای به بالا باز شدن شیشه عقب (که در طراحیها متداولتر است) موجب انسداد بخشی از ورودی میشود. او همچنین اضافه کرد که باز شدن شیشه به سمت کنارهها احتمال قرار گرفتن آن در معرض حرارت ناشی از اگزوز را کاهش میدهد. فارغ از همه اینها، سرنشینان میتوانند به راحتی با خواباندن صندلی خود نیز به عقب دسترسی داشته باشند.
تغییرات در داخل خودرو نیز ادامه مییابند، لوازم داخلی کاملاً چرمی، فرمان و صندلیهای مجهز به گرمکن و تنظیم برقی و دربهای قیچی وار (بازشو به سمت بالا) از جمله امکانات این خودرو به حساب میآیند.
مکلارن همچنین در جهت جلوگیری از آلودگی صوتی خودرو را به سیستم اگزوز کم صداتری مجهز کرده است. متصل شدن شیشه عقب و سقف شیشهای پانورامیک خودرو نیز موجب ایجاد حسی دلنشین و فضایی باز در داخل خودرو شده است.
مدیر خط تولید خودروهای اسپورت مکلارن، «اندی پامر» گفت که این شرکت با افزایش فضای داخل خودرو و صندوق به دنبال کاهش سروصدای ناخواسته ایجاد شده در خودرو بوده است. او همچنین اضافه کرد که این خودرو از تایرهای سفارشی خاصی از Pirelli بهره میگیرد که با یک لایه فوم عایق برای کاهش صدای منتقل شده از سطح آسفالت به داخل تا حدود 3 دسیبل پوشانده شدهاند.
موتور و گیربکس 570 GT بدون تغییر نسبت به مدل کوپه هستند. همان موتور V8 3.8 لیتری 562 اسب بخاری دوال توربو که در کنار یک گیربکس دوال کلاچ هفت دندهای قرار گرفته است. اضافه شدن شیشه بخش عقب به GT به معنای افزایش 37کیلوگرمی وزن آن نسبت به همتای کوپه خود و در نتیجه 0.2 ثانیه زمان بیشتر برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در 3.4 ثانیه است (کوپه 3.2 ثانیه).
مکلارن در مدل 570 GT کمک فنرهای جلو را 15درصد و کمک فنرهای عقب را 10 درصد نرمتر کرده است تا امکان استفاده از این خودرو در شرایط شهری بهطور روزانه بیشتر فراهم باشد. ترمزهای کربنی-سیلیکنی موجود در کوپه نیز در مدل GT با ترمزهای دیسکی فولادی تعویض شدهاند.
این عضو جدید بازار خودرو بالاتر از کوپه و تا پیش از معرفی مدل Spider در سال 2017، در صدر طیف خودروهای اسپورت مکلارن خواهد نشست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها