آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۴۹۲
۱۵:۱۷
۱۳۹۴/۰۳/۲۱

پاگانی هوایرا هم طعمه تیونرها شد + تصاویر

پدال نیوز: حدود دو سه سالی می‌شود که دیگر خبری از محصولات جدید پاگانی به گوش نمی‌رسد، در واقع آخرین مدل از پاگانی در سری هوایرا و زوندا، در سال 2012-2013 میلادی بود که معرفی و عرضه شد و پس از آن دیگری خبری رسمی از محصولات جدید پاگانی به گوش نرسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، البته پاگانی هم رسما اعلام کرد که دیگر تمایلی به تولید خودرو ندارد، ولی پس از آن گفته شد که این گفته تنها در حد یک شایعه است، ولی شایعه‌ای که به واقعیت تبدیل شد. ولی حالا که دیگر پاگانی قدمی برای عرضه محصولی جدید برنمی‌دارند، این تیونرها هستند که برای احیا دوباره پاگانی قدم برداشته‌اند. یکی از این تیونرها که چند روزی می‌شود آخرین پروژه کاری خود را پاگانی هوایرا انتخاب کرده است، شرکت تیونینگ آمریکایی SS کاستم (SS Customs) است که به تولید خودروهای عجیب و غریب و نامتعارف هم شهرت دارد، به طور مثال خودرویی پیکاپ که دیفرانسیل و محورهایی غول پیکر با لاستیک‌های بزرگ بر روی آن ‌ها نصب کرده و خودروهایی در حد اتومبیل‌های مانستر تولید می‌کند.

در خصوص پیشرانه به کار رفته در این محصول، کارشناسان SS کاستم بیان کرده‌اند که هیچگونه تغییر یا تقویتی از جانب این شرکت بر روی پیشرانه صورت نگرفته است، این یعنی زیر کاپوت این خودرو با پیشرانه‌ای 6 لیتری V12 توربو دوقلو متصل شده به جعبه دنده‌ای هفت سرعته انتقال متداول XTRAC 7-Speed طرف هستیم که حداکثر 710 اسب بخار قدرت و 1000 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که شتابی صفر تا صد 3.3 ثانیه‌ای و حداکثر سرعت 370 کیلومتر بر ساعتی را به ثبت می‌رساند.

کار اصلی SS کاستم هم با کنار گذاشتن پیشرانه دست نخورده، تنها بر روی طراحی ظاهری خودرو اجرا شده که شامل قسمت‌های خام فیبرکربنی بدنه بدون رنگ آمیزی می‌شود که به وسیله نوارهایی قرمز رنگ در حاشیه آن‌ها، از رنگ اصلی بدنه تفکیک شده که به همراه رینگ‌های جدید آلیاژی هفت پره‌ای مشکی، نمایی دوچندان اسپرت‌تر و زیباتر را به نمایش درآورده‌اند.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید