آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۴۹۲
۱۵:۱۷
۱۳۹۴/۰۳/۲۱

پاگانی هوایرا هم طعمه تیونرها شد + تصاویر

پدال نیوز: حدود دو سه سالی می‌شود که دیگر خبری از محصولات جدید پاگانی به گوش نمی‌رسد، در واقع آخرین مدل از پاگانی در سری هوایرا و زوندا، در سال 2012-2013 میلادی بود که معرفی و عرضه شد و پس از آن دیگری خبری رسمی از محصولات جدید پاگانی به گوش نرسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، البته پاگانی هم رسما اعلام کرد که دیگر تمایلی به تولید خودرو ندارد، ولی پس از آن گفته شد که این گفته تنها در حد یک شایعه است، ولی شایعه‌ای که به واقعیت تبدیل شد. ولی حالا که دیگر پاگانی قدمی برای عرضه محصولی جدید برنمی‌دارند، این تیونرها هستند که برای احیا دوباره پاگانی قدم برداشته‌اند. یکی از این تیونرها که چند روزی می‌شود آخرین پروژه کاری خود را پاگانی هوایرا انتخاب کرده است، شرکت تیونینگ آمریکایی SS کاستم (SS Customs) است که به تولید خودروهای عجیب و غریب و نامتعارف هم شهرت دارد، به طور مثال خودرویی پیکاپ که دیفرانسیل و محورهایی غول پیکر با لاستیک‌های بزرگ بر روی آن ‌ها نصب کرده و خودروهایی در حد اتومبیل‌های مانستر تولید می‌کند.

در خصوص پیشرانه به کار رفته در این محصول، کارشناسان SS کاستم بیان کرده‌اند که هیچگونه تغییر یا تقویتی از جانب این شرکت بر روی پیشرانه صورت نگرفته است، این یعنی زیر کاپوت این خودرو با پیشرانه‌ای 6 لیتری V12 توربو دوقلو متصل شده به جعبه دنده‌ای هفت سرعته انتقال متداول XTRAC 7-Speed طرف هستیم که حداکثر 710 اسب بخار قدرت و 1000 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که شتابی صفر تا صد 3.3 ثانیه‌ای و حداکثر سرعت 370 کیلومتر بر ساعتی را به ثبت می‌رساند.

کار اصلی SS کاستم هم با کنار گذاشتن پیشرانه دست نخورده، تنها بر روی طراحی ظاهری خودرو اجرا شده که شامل قسمت‌های خام فیبرکربنی بدنه بدون رنگ آمیزی می‌شود که به وسیله نوارهایی قرمز رنگ در حاشیه آن‌ها، از رنگ اصلی بدنه تفکیک شده که به همراه رینگ‌های جدید آلیاژی هفت پره‌ای مشکی، نمایی دوچندان اسپرت‌تر و زیباتر را به نمایش درآورده‌اند.


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها