کیا اسپورتیج جدید به زودی در ایران +تصاویر
پدال نیوز: هفتههای گذشته در رابطه با خصوصیات نسل چهارم کیا اسپورتیج به طور کامل صحبت کردیم و گفتیم که احتمال ورود آن به کشور بسیار بالا رفته است، ولی حالا شاهد ورود رسمی این محصول به کشور و عرضه آن در نمایندگیها و نمایشگاههای مختلف خودرویی هستیم ....
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ هفتههای گذشته در رابطه با خصوصیات نسل چهارم
کیا اسپورتیج به طور کامل صحبت کردیم و گفتیم که احتمال ورود آن به کشور
بسیار بالا رفته است، ولی حالا شاهد ورود رسمی این محصول به کشور و عرضه آن
در نمایندگیها و نمایشگاههای مختلف خودرویی هستیم که انتظار فروش بالای
آن در داخل کشور بسیار میرود، بدین ترتیب برای مروری دوباره، به منطقه
آزاد انزلی رفتیم تا قبل از ورود به بازار ملاقاتی هر چند کوتاه با این
خودرو داشته باشیم. در این مقاله قصد داریم به طور خلاصه به مشخصات این
خودرو تازه از راه رسیده بپردازیم ولی مطمئناً به محض ورود این کره ای خوش
فروش به داخل بازار تجربه کامل رانندگی با آن را نیز منتشر خواهیم کرد.
در قدم اول برای آغاز پروژه و ساخت چهارمین نسل از کیا اسپورتیج، طراحان کیا از ابعاد و چهارچوبی 4480 میلی متری در طول، 1855 میلی متری در عرض و ارتفاع 1635 میلی متری استفاده کردهاند و سپس به طراحی الگوهای بیرونی و داخلی این کراس اوور پرداختهاند. اگر خیلی مفید و خلاصه بخواهیم بگوییم، میتوان گفت که طراحی قسمت جلویی این خودرو نسبت به نسل قبل خود هم پیشرفت داشته و هم پس رفت! پیشرفت به خاطر استفاده از تکنولوژیهای جدید بخصوص در سیستمهای روشنایی و پس رفت به خاطر یک طراحی نه چندان عامه پسند مخصوصاً برای جوانها البته باید بیشتر به این خودرو فرصت دهیم و شاید به مرور جایگاه خود را بدست آورد، هرچند ایرانیها ثابت کردهاند که بازار ایران جای اتفاقات عجیب است و شاید همین خودرو بتواند فروش فوق العاده نسل گذشته را تکرار کند. برخلاف طراحی جلو، در قسمت عقبی خودرو شاهد یک طراحی بهتر و عضلانیتر نسبت به نسل قبل هستیم که دیگر از برآمدگی انتهای کابین نسل سوم خبری نیست و اگرچه نسل قبل هم چهره ای بسیار خوب داشت ولی کیا اسپورتیج جدید نیز در این قسمت بسیار خوب و خوش فرم طراحی شده است.
در
داخل کابین یک سری امکانات جدید بعلاوه قطعات باکیفیتتر اضافه شده است،
ولی شاهد یک طراحی بسیار بهتر و مدرن تر هستیم که به نسبت نسل قبل اگرچه
ساده تر به نظر می رسد ولی بسیار مدرن تر و ارگونومیک تر می باشد. فضای بار
خودرو به خاطر افزایش 40 میلی متری طول، از 465 لیتر با حالت استاندارد
صندلیهای عقب به 500 لیتر افزایش پیدا کرده است.
در
مورد پیشرانه نصب شده بر روی مدلهای وارد شده به کشور اگر راستش را
بخواهید جزییاتی در دسترس ما نیست، ولی به احتمال زیاد شاهد پیشرانهای 2.4
لیتری تنفس طبیعی 181 اسب بخاری بر روی این کراس اوور خواهیم بود، هرچند
امکان استفاده از پیشرانهای 2 لیتری 164 اسب بخاری با گشتاور 204 نیوتن
متری وجود دارد که از جعبه دندهای شش سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده
دستی سود میبرد.
به عنوان گزینهای استاندارد هم کیا اسپورتیج از 6 کیسه هوای ایمنی، سیستم مدیریت پایداری خودرو VSM ، کنترل پایداری الکترونیکی خودرو ESP ، سیستم فرمان هیدرولیک، سیستم هشدار و توقف خودکار در صورت احتمال تصادف، سیستم هشدار خروج از خطوط جاده، سیستم نور بالای اتوماتیک، سیستم هشدار نقاط کور، سیستم نظارت راداری 70 متری، سیستم هشدار تراکم ترافیک و مهمتر از همه، 5 ستاره ایمنی دریافتی از اتحادیه اروپا سود میبرد.
در هر صورت امیدواریم این خودرو هر چه زودتر به بازار ایران راه یابد و بتوان از جدید ترین محصولات این شرکت کره ای در بازار بهره برد.
در قدم اول برای آغاز پروژه و ساخت چهارمین نسل از کیا اسپورتیج، طراحان کیا از ابعاد و چهارچوبی 4480 میلی متری در طول، 1855 میلی متری در عرض و ارتفاع 1635 میلی متری استفاده کردهاند و سپس به طراحی الگوهای بیرونی و داخلی این کراس اوور پرداختهاند. اگر خیلی مفید و خلاصه بخواهیم بگوییم، میتوان گفت که طراحی قسمت جلویی این خودرو نسبت به نسل قبل خود هم پیشرفت داشته و هم پس رفت! پیشرفت به خاطر استفاده از تکنولوژیهای جدید بخصوص در سیستمهای روشنایی و پس رفت به خاطر یک طراحی نه چندان عامه پسند مخصوصاً برای جوانها البته باید بیشتر به این خودرو فرصت دهیم و شاید به مرور جایگاه خود را بدست آورد، هرچند ایرانیها ثابت کردهاند که بازار ایران جای اتفاقات عجیب است و شاید همین خودرو بتواند فروش فوق العاده نسل گذشته را تکرار کند. برخلاف طراحی جلو، در قسمت عقبی خودرو شاهد یک طراحی بهتر و عضلانیتر نسبت به نسل قبل هستیم که دیگر از برآمدگی انتهای کابین نسل سوم خبری نیست و اگرچه نسل قبل هم چهره ای بسیار خوب داشت ولی کیا اسپورتیج جدید نیز در این قسمت بسیار خوب و خوش فرم طراحی شده است.

کیا اسپورتیج 2016

کیا اسپورتیج 2016
به عنوان گزینهای استاندارد هم کیا اسپورتیج از 6 کیسه هوای ایمنی، سیستم مدیریت پایداری خودرو VSM ، کنترل پایداری الکترونیکی خودرو ESP ، سیستم فرمان هیدرولیک، سیستم هشدار و توقف خودکار در صورت احتمال تصادف، سیستم هشدار خروج از خطوط جاده، سیستم نور بالای اتوماتیک، سیستم هشدار نقاط کور، سیستم نظارت راداری 70 متری، سیستم هشدار تراکم ترافیک و مهمتر از همه، 5 ستاره ایمنی دریافتی از اتحادیه اروپا سود میبرد.
در هر صورت امیدواریم این خودرو هر چه زودتر به بازار ایران راه یابد و بتوان از جدید ترین محصولات این شرکت کره ای در بازار بهره برد.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو