یک کارشناس بازار خودرو پاسخ داد
برگ برنده بازار خودرو امسال را کدام خودروساز رو خواهد کرد؟
پدال نیوز: یک کارشناس بازار خودرو به این سوال پاسخ داد که برگ برنده بازار خودرو امسال را کدام خودروساز رو خواهد کرد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، فربد زاوه در این باره گفت: به نظر میرسد سکوت خبری هیوندای که بزرگترین صادرکننده محصولات آماده به ایران بوده، بیدلیل نباشد. هیوندای با تعرفههای بالا و عوارض سنگین در برخی محصولات، تیراژهای بالای تولید را تجربه کرده است، حال با تولید خودرو در کشور میتواند تمامی معادلات را به هم بزند. اتفاقاً هیوندای از معدود برندهای بینالمللی است که امکان صادرات گسترده از ایران را دارد هر چند ظرفیت برخی از این بازارها را قبلاً با کارخانجات دیگر پر کرده است ولی بازار عراق برای هیوندای میتواند از ایران تغذیه شود.
وی ادامه داد: به موازات هیوندایی، ورود رسمی فولکسواگن با بخش خصوصی میتواند نویدبخش تغییر معادلات باشد. به نظر میرسد، پدیده سال 1395، مجموعههای خصوصی و مشارکتهای آنها با شرکتهای کمحاشیهتر بینالمللی باشد تا شرکتهای پرخبر دولتی.
زاوه همچنین در پاسخ به این سوال که آیا امسال شاهد حضور خودروهای جدید داخلی در بازار نیز خواهیم بود؟ بیان کرد: به نظر میرسد پروژه دنای جدید ایرانخودرو جزو اولین محصولاتی باشد که به بازار عرضه میشود. از گروه سایپا هم ساینا که همان فیسلیفت تیباست، به بازار میآید. این دو خودرو هیچ کدام محصول جدید به حساب نمیآیند.
وی تصریح کرد:از سایر محصولات با برند داخلی اخبار موثقی موجود نیست. در واقع صنایع خودروسازی ایران، برنامه مشخص برای محصولات ندارند که بتوان وضعیت آنها را پیشبینی کرد. به هر صورت، نقطه مشترک اکثر محصولات جدید قیمت بالاتر آنها نسبت به نمونههای اصلی است که سبب میشود درصد قابل توجهی از بازار توانایی خرید این محصولات را نداشته باشند.
وی ادامه داد: به موازات هیوندایی، ورود رسمی فولکسواگن با بخش خصوصی میتواند نویدبخش تغییر معادلات باشد. به نظر میرسد، پدیده سال 1395، مجموعههای خصوصی و مشارکتهای آنها با شرکتهای کمحاشیهتر بینالمللی باشد تا شرکتهای پرخبر دولتی.
زاوه همچنین در پاسخ به این سوال که آیا امسال شاهد حضور خودروهای جدید داخلی در بازار نیز خواهیم بود؟ بیان کرد: به نظر میرسد پروژه دنای جدید ایرانخودرو جزو اولین محصولاتی باشد که به بازار عرضه میشود. از گروه سایپا هم ساینا که همان فیسلیفت تیباست، به بازار میآید. این دو خودرو هیچ کدام محصول جدید به حساب نمیآیند.
وی تصریح کرد:از سایر محصولات با برند داخلی اخبار موثقی موجود نیست. در واقع صنایع خودروسازی ایران، برنامه مشخص برای محصولات ندارند که بتوان وضعیت آنها را پیشبینی کرد. به هر صورت، نقطه مشترک اکثر محصولات جدید قیمت بالاتر آنها نسبت به نمونههای اصلی است که سبب میشود درصد قابل توجهی از بازار توانایی خرید این محصولات را نداشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ
شرایط فروش