نسل جدید سوزوکی ویتارا S +تصاویر
پدال نیوز: فروش سوزوکیویتارا S توربو به زودی آغاز میشود؛ این خودرو به جدیدترین پیشرانهی توربوشارژ این شرکت مجهز شده است. در ادامه گذری خواهیم داشت بر مشخصات این کراس اوور کوچک ژاپنی. همراه ما باشید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین ریاحی: فروش سوزوکیویتارا S توربو به زودی آغاز میشود؛ این خودرو
به جدیدترین پیشرانهی توربوشارژ این شرکت مجهز شده است. در ادامه گذری
خواهیم داشت بر مشخصات این کراس اوور کوچک ژاپنی. همراه ما باشید.

سوزوکی
ویتارا توربو به عنوان قویترین نسخهی این خودرو دارای پیشرانهی ۱.۴
لیتری است، این پیشرانه به سیستم تزریق مستقیم سوخت مجهز است و ۱۴۰ اسب
بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتون متر گشتاور تولید میکند. این میزان قدرت به میزان
۲۳ اسب بخار و ۶۴ نیوتون متر از نسخهی استاندارد ویتارا بیشتر است. نسخهی
استاندارد ویتارا به پیشرانهی ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی مجهز است. میزان مصرف
سوخت ویتارا توربو نیز تقریبا ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

در
بخش انتقال نیرو نیز ویتارا به جعبهدندهی ۶ سرعتهی خودکار مجهز است،
نسخهی دیفرانسیل جلوی ویتارا ۲۸ هزار دلار قیمت دارد و مدلهایی که به
سیستم چهارچرخ محرک موقت مجهز هستند برچسب قیمتی ۳۲ هزار دلار خواهند داشت.
با چنین قیمتی، سوزوکی ویتارا باید با خودروهایی چون مزدا CX-3 و هوندا
HR-V رقابت کند.

سوزوکی
ویتارا S توربو در نمای ظاهری دارای تفاوت هایی نسبت به مدل استاندارد
است، در مدل توربو از جلو پنجرهای متفاوت و همچنین رینگهای آلومینیومی
اسپرت به رنگ سیاه استفاده شده است. در داخل اتاق نیز مدل توربو به صندلی
های چرمی و سیستم ورود و استارت بدون کلید مجهز است. از امکانات ویتارای
توربو نیز میتوان به سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران و چراغهای خودکار
اشاره کرد.

اما امکاناتی که تمامی مدلهای توربو و غیر توربوی ویتارا از آنها برخوردارند نیز شامل لیست زیر است:
صفحه نمایش لمسی با قابلیت ناوبری و سازگار با Apple CarPlay ، دوربین دید عقب، بلوتوث، ورودی USB، تهویهی مطبوع خودکار، کروز کنترل مجهز به محدود کنندهی سرعت، آینهها با قابلیت تیره شدن خودکار (الکتروکرومیک) و هفت عدد اربگ. ویتارای جدید همچنین موفق به دریافت ۵ ستارهی ایمنی از موسسهی ANCAP استرالیا شده است.
رنگ آمیزی داخل کابین ویتارا اس توربو در ۷ رنگ قابل سفارش است و می توان بدنهی ویتارا را نیز به صورت دو رنگ سفارش داد که در این مدلها سقف خودرو به رنگ مشکی در میآید. بنابر اعلام سوزوکی، ۶۰ درصد از مشتریان ترجیح میدهند تا ویتارا را با بدنهی دو رنگ خریداری کنند که نشان از تقاضای بالا برای این نوع رنگ آمیزی دارد.
ویتارا دارای ۴.۱۷ متر طول است که نسبت به رقیبش مزدا CX-3 ۱۰ سنتی کوتاهتر است. وزن این خودرو در نسخههای دیفرانسیل جلو ۱۱۶۰ کیلوگرم و در نسخههای چهارچرخ محرک ۱۲۳۵ کیلوگرم است. فضای صندوق بار ویتارا نیز معادل ۳۷۵ لیتر بدون خواباندن صندلی های عقب است.

سوزوکی
ویتارا در ۶ ماهی که از ورودش به بازار جهانی میگذرد موفق شده است که خود
را به دومین محصول پرفروش سوزوکی پس از مدل سوئیفت تبدیل کند. این خودرو
با فروش ۱۰۷۹ دستگاه تا پایان ماه مارس توانست ۴.۳ درصد از بازار اس یو وی
های کوچک را بخود اختصاص دهد. این مقدار تقریبا یک چهارم سهم دو خودروی
پرفروش بازار یعنی مزدا CX-3 و میتسوبیشی ASX، یک سوم میزان فروش نیسان
قشقایی و همچنین نصف فروش سوبارو VX است. البته ویتارا دارای مزایایی نیز
نسبت به رقبایش هست که میتوان از سیستم چهارچرخ محرک بهتر، ارتفاع از سطح
زمین بیشتر و مصرف کم را نام برد.




صفحه نمایش لمسی با قابلیت ناوبری و سازگار با Apple CarPlay ، دوربین دید عقب، بلوتوث، ورودی USB، تهویهی مطبوع خودکار، کروز کنترل مجهز به محدود کنندهی سرعت، آینهها با قابلیت تیره شدن خودکار (الکتروکرومیک) و هفت عدد اربگ. ویتارای جدید همچنین موفق به دریافت ۵ ستارهی ایمنی از موسسهی ANCAP استرالیا شده است.
رنگ آمیزی داخل کابین ویتارا اس توربو در ۷ رنگ قابل سفارش است و می توان بدنهی ویتارا را نیز به صورت دو رنگ سفارش داد که در این مدلها سقف خودرو به رنگ مشکی در میآید. بنابر اعلام سوزوکی، ۶۰ درصد از مشتریان ترجیح میدهند تا ویتارا را با بدنهی دو رنگ خریداری کنند که نشان از تقاضای بالا برای این نوع رنگ آمیزی دارد.
ویتارا دارای ۴.۱۷ متر طول است که نسبت به رقیبش مزدا CX-3 ۱۰ سنتی کوتاهتر است. وزن این خودرو در نسخههای دیفرانسیل جلو ۱۱۶۰ کیلوگرم و در نسخههای چهارچرخ محرک ۱۲۳۵ کیلوگرم است. فضای صندوق بار ویتارا نیز معادل ۳۷۵ لیتر بدون خواباندن صندلی های عقب است.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای