آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۴۶۹۸
۱۵:۲۷
۱۳۹۵/۰۲/۰۹

فناوری پیشرفته BMW برای پاراالمپیک ۲۰۱۶

پدال نیوز: شرکت BMW برای اولین بار در جهان، فناوری های پیشرفته تولید خودرو را برای ساخت یک صندلی چرخ دار به منظور شرکت در مسابقات پاراالمپیک به کار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، شرکت BMW از چندسال قبل با تیم پاراالمپیک آمریکا همکاری دارد و در بازی های المپیک سال 2014 سوچی، ابزاری را برای کمک به شرکت کنندگان پرش طول طراحی و تولید کرد.
ساخت این ابزار، راه را برای تولید دو ابزار پیشرفته دیگر در المپیک 2016 هموار کرد. این ابزارها شامل یک تحلیلگر حرکات برای شناگران و یک صندلی چرخدار پیشرفته برای مسابقه بود.
مسابقه با صندلی چرخدار معمولا با سرعت بالایی انجام می شود و احتمال برخورد و تصادف شرکت کنندگان در آن وجود دارد. در نتیجه صندلی چرخدار مسابقه باید متناسب با نیازهای هر شرکت کننده طراحی و به گونه ای ساخته شود که در عین استحکام، حداقل مقاومت در برابر هوا را داشته باشد.
برای مثال از سال ها قبل در ساخت دوچرخه های مسابقه از فیبر کربن استفاده می شود. اما اکنون برای اولین بار از این ماده محکم و سبک در کنار یک قاب آلومینیومی برای ساخت صندلی چرخدار استفاده شد.
شرکت BNW علاوه بر صندلی های چرخداری که با استفاده از فناوری های مرسوم در صنعت اتومبیل سازی طراحی و ساخته می شوند، نوعی دستکش ویژه را برای حرکت دادن چرخ های صندلی طراحی کرده و با استفاده از فناوری چاپ سه بعدی، به طور اختصاصی برای هریک از شرکت کنندگان ساخته است.
صندلی های چرخدار مرسوم دارای یک قاب مکعبی هستند و در نتیجه معلولان برای جایگیری مناسب در صندلی در طول مسابقات به ناچار از فوم و چسب استفاده می کنند.
اما بدنه صندلی های جدید با الهام از اتومبیل های مسابقه ای، پس از اسکن بدن کاربر، به طور اختصاصی و دقیقا بر اساس اندازه بدن آن ها ساخته می شود و کاربر در مناسب ترین حالت ممکن درون صندلی قرار می گیرد.
این فناوری به طور اختصاصی برای تیم آمریکا طراحی و تولید شده و قرار نیست در اختیار سایر کشورها قرار گیرد.ش
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد