بی وای دی E6 اولین ون الکتریکی ایران +عکس
پدال نیوز: بهمن ماه سال گذشته بود که اعلام کردیم کارمانیا، نماینده برند BYD در ایران، برنامهای برای واردات شاسی بلند معروف این شرکت یعنی بی وای دی S6 در نظر گرفته است....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهمن ماه سال گذشته بود که اعلام کردیم کارمانیا، نماینده برند BYD در ایران، برنامهای برای واردات شاسی بلند معروف این شرکت یعنی بی وای دی S6 در نظر گرفته است و در نمایشگاه خودروی کرمان هم شاهد معرفی این محصول از سوی کارمانیا بودیم. در حقیقت BYD S6 از زمان عرضه اش به بازار چین توانست موفقیت بسیار خوبی را بدست بیاورد و عنوان شاسی بلند سال بازار چین را در سال 2011 کسب کرد. حال کارمانیا قصد دارد در راستای گسترش، خودرویی دیگر از این برند را برای بازار کشور در نظر گرفته که نامی تحت عنوان BYD E6 دارد و در سگمنت ون های جمع و جور Compact MPV قرار میگیرد.

کمی هم بخواهیم در مورد شرکت سازنده این محصول صحبت کنیم، میتوان گفت که بیوایدی، شرکت خودروسازی جمهوری خلق چین واقع در شهر شنژن است که در زمینه تولید و مونتاژ خودرو، اتوبوس، خودروهای برقی و لیفتراک فعالیت میکند. این شرکت در سال ۲۰۰۳ میلادی در پی خریداری شرکت خودروسازی سیچوان توسط وانگ چوان- فو راهاندازی شد و در سال ۲۰۱۳ میلادی به تعداد ۵۰۶٫۱۹ دستگاه خودرو تولید نمود و هماکنون دهمین خودروساز چین بشمار میآید.
به خودرو برگردیم، پیش از هرچیز، گفتنی است که ابعاد کلی این مینی ون در طول 4560 میلی متری، عرض 1822 میلی متری، ارتفاع 1645 میلی متری با فاصله بین دو محوری 2830 میلی متری خلاصه میشود که از این سایز بدنه، حداقل وزن خشک 2830 کیلوگرمی بدست آمده است. طراحی ظاهری این خودرو در قسمت جلوپنجره بیشتر شبیه به محصولات هوندا بخصوص هوندا اودیسه است، ولی در کل اگر بخواهیم در مورد طراحی آن صحبت کنیم، میتوان یک طراحی نسبتاً خوب را برای آن توصیف کرد.
برخلاف طراحی ظاهری نسبتاً متوسط این ون، میتوان قسمت مولد قدرتی آن را یکی از بزرگترین مزیتهای یک خودرو در ایران دانست. البته بیشتر به خاطر اقتصاد و بهرهوری سوخت که کم کم تبدیل به نگرانی های بزرگ کشور شده، چون این ون در باطن خود از پیشرانهای محرک تمام الکتریکی از نوع مگنتی سود میبرد که با باطریهای 61.4 کیلووات برساعتی، توانایی تولید قدرتی 121 اسب بخاری در کنار ماکزیمم گشتاوری 450 نیوتن متری را دارد. مصرف موتورهای الکتریکی و مقدار انرژی کشیده شده از باطریها نیز حدود 19.5 کیلووات در هر صد کیلومتر اعلام شده که میتوان در جادههای شهری حدود 400 کیلومتر بدون شارژ مجدد با آن رانندگی کرد. مدت زمان شارژی باطریها با شارژر سریع 30 کیلووات ساعتی حدود 2 ساعت اعلام شده است و این در حالیست که برای شارژ کامل باتریها با ولتاژ استاندارد، مابین 8 الی 9 ساعت زمان نیاز است.
از امکانات رفاهی و تجهیزات فنی این محصول میتوان به یک اسپویلر سقفی هم رنگ بدنه، سیستم عیب یاب اتوماتیک خودرو، استفاده از نیروی ترمز جهت شارژ باطری، مدیریت توزیع یکنواخت ولتاژ باطری، چراغ راهنما مجهز به رفلکتور، چراغهای روشنایی مخصوص روز، چراغهای هالوژن جلو، سیستم کنترل مقدار شارژ روزانه، صفحه نشانگر سیستم ترمز و شارژ باطریها، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کلید هوشمند، ترمز دستی برقی، فرمان هیدرولیکی/ برقی، دنده الکتریکی، رینگهای آلومینیومی 17 اینچی، آینههای جانبی برقی به همراه گرمکن، سیستم مالتی مدیا با صفحه لمسی، صندلیهای چرمی، پدالهای گاز الکترونیکی، سردنده شبرنگ، فرمان تمام چرم و خروجی برق 12 ولت اشاره کرد.
تجهیزات ایمنی این ون چینی هم شامل 6 عدد سنسور پارک، قفل مرکزی و سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، کمربند ایمنی پیش کشنده با قابلیت تنظیم ارتفاع، 2 عدد کیسه هوای ایمنی جلو، ترمز کمکی هیدرولیکی، سیستم جلوگیری از عقب رفتن در سربالاییها و سیستم کنترل پایداری خودرو ESP میشود.
در مورد قیمت احتمالی این خودرو هنوز اطلاعاتی در دسترس نیست و باید منتظر عرضه آن توسط کارمانیا باشیم اما امیدواریم با حمایت های صورت گرفته از سوی دولت بتواند جایگاه مناسبی برای خودروهای الکتریکی بدست آید و رفته رفته شاهد حضور پررنگ تر این نوع خودروها در سطح کشور باشیم.

کمی هم بخواهیم در مورد شرکت سازنده این محصول صحبت کنیم، میتوان گفت که بیوایدی، شرکت خودروسازی جمهوری خلق چین واقع در شهر شنژن است که در زمینه تولید و مونتاژ خودرو، اتوبوس، خودروهای برقی و لیفتراک فعالیت میکند. این شرکت در سال ۲۰۰۳ میلادی در پی خریداری شرکت خودروسازی سیچوان توسط وانگ چوان- فو راهاندازی شد و در سال ۲۰۱۳ میلادی به تعداد ۵۰۶٫۱۹ دستگاه خودرو تولید نمود و هماکنون دهمین خودروساز چین بشمار میآید.
به خودرو برگردیم، پیش از هرچیز، گفتنی است که ابعاد کلی این مینی ون در طول 4560 میلی متری، عرض 1822 میلی متری، ارتفاع 1645 میلی متری با فاصله بین دو محوری 2830 میلی متری خلاصه میشود که از این سایز بدنه، حداقل وزن خشک 2830 کیلوگرمی بدست آمده است. طراحی ظاهری این خودرو در قسمت جلوپنجره بیشتر شبیه به محصولات هوندا بخصوص هوندا اودیسه است، ولی در کل اگر بخواهیم در مورد طراحی آن صحبت کنیم، میتوان یک طراحی نسبتاً خوب را برای آن توصیف کرد.
برخلاف طراحی ظاهری نسبتاً متوسط این ون، میتوان قسمت مولد قدرتی آن را یکی از بزرگترین مزیتهای یک خودرو در ایران دانست. البته بیشتر به خاطر اقتصاد و بهرهوری سوخت که کم کم تبدیل به نگرانی های بزرگ کشور شده، چون این ون در باطن خود از پیشرانهای محرک تمام الکتریکی از نوع مگنتی سود میبرد که با باطریهای 61.4 کیلووات برساعتی، توانایی تولید قدرتی 121 اسب بخاری در کنار ماکزیمم گشتاوری 450 نیوتن متری را دارد. مصرف موتورهای الکتریکی و مقدار انرژی کشیده شده از باطریها نیز حدود 19.5 کیلووات در هر صد کیلومتر اعلام شده که میتوان در جادههای شهری حدود 400 کیلومتر بدون شارژ مجدد با آن رانندگی کرد. مدت زمان شارژی باطریها با شارژر سریع 30 کیلووات ساعتی حدود 2 ساعت اعلام شده است و این در حالیست که برای شارژ کامل باتریها با ولتاژ استاندارد، مابین 8 الی 9 ساعت زمان نیاز است.
از امکانات رفاهی و تجهیزات فنی این محصول میتوان به یک اسپویلر سقفی هم رنگ بدنه، سیستم عیب یاب اتوماتیک خودرو، استفاده از نیروی ترمز جهت شارژ باطری، مدیریت توزیع یکنواخت ولتاژ باطری، چراغ راهنما مجهز به رفلکتور، چراغهای روشنایی مخصوص روز، چراغهای هالوژن جلو، سیستم کنترل مقدار شارژ روزانه، صفحه نشانگر سیستم ترمز و شارژ باطریها، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کلید هوشمند، ترمز دستی برقی، فرمان هیدرولیکی/ برقی، دنده الکتریکی، رینگهای آلومینیومی 17 اینچی، آینههای جانبی برقی به همراه گرمکن، سیستم مالتی مدیا با صفحه لمسی، صندلیهای چرمی، پدالهای گاز الکترونیکی، سردنده شبرنگ، فرمان تمام چرم و خروجی برق 12 ولت اشاره کرد.
تجهیزات ایمنی این ون چینی هم شامل 6 عدد سنسور پارک، قفل مرکزی و سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، کمربند ایمنی پیش کشنده با قابلیت تنظیم ارتفاع، 2 عدد کیسه هوای ایمنی جلو، ترمز کمکی هیدرولیکی، سیستم جلوگیری از عقب رفتن در سربالاییها و سیستم کنترل پایداری خودرو ESP میشود.
در مورد قیمت احتمالی این خودرو هنوز اطلاعاتی در دسترس نیست و باید منتظر عرضه آن توسط کارمانیا باشیم اما امیدواریم با حمایت های صورت گرفته از سوی دولت بتواند جایگاه مناسبی برای خودروهای الکتریکی بدست آید و رفته رفته شاهد حضور پررنگ تر این نوع خودروها در سطح کشور باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول