آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۴۶۵۶
۱۰:۰۸
۱۳۹۵/۰۲/۰۹

وزیر صنعت: سمند و پراید سوار می شوم!

پدال نیوز: در برنامه تیتر امشب با حضور ثوزیر صنعت و معدن و تجارت مسائل و مشکلات حوزه خودرو مورد بررسی بیشتر قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شبکه خبر، در ابتدای برنامه وزیر صنعت در پاسخ به سوالی که پرسیده شد خودروی شخصی شما چیست؟ گفت: از خودروی داخلی و ملی استفاده می کنم که خودروی شخصی ام یک سمند و یک پراید است.
 
در ادامه برنامه نعمت زاده درباره خودروهای تولیدی در  کشور گفت: هر خودرو جایگاه خود را در  کشور دارد. بعضی اوقات یک نوع برند نمره کیفیت نمی گیرد و طبعا ماشین های ارزان قیمت و قدیمی تر از لحاظ کیفیت در درجه پایین تری قرار دارند.
 
وی گفت: حداقل استانداردهای ملی باید در تولید خودرو رعایت شود و اگر غیر  از این باشد نمره گذاری نمی شود.
 
وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره اینکه آیا خودرویی هست که در جهت نفع نواقص آن برآمده باشید، گفت: با کادرتولید کنندگان و سازمان ملی استاندارد مرتب جلسه داریم و مشکلات و نواقص بررسی  می شود.
 
وی گفت: قرار است 10 درصد به صورت سالانه بهبود کیفیت داشته باشیم و هدف گذاری کرده ایم . باید نارضایتی مشتریان هم سالانه 5 درصد کاهش داشته باشد.
 
نعمت زاده افزود: سال گذشته از خریداران یک میلیون و 600 خودروی فروخته شده نظرخواهی شده است که روند همیشه رو به بهبود بوده است. وی گفت: کیفیت خودرو نسبی است ، اما برای هر خودرویی استاندارد ملی و استاندارد داخل کارخانه باید رعایت شود.
 
نعمت زاده تاکید کرد: نظارت ها سخت تر شده است. معیار اندازه گیری کیفیت را مشکل تر کرده ایم. ضوابط را در جهت اینکه صنایع را برای بهبود کیفیت مورد فشار قرار دهیم، تغییر داده ایم.
 
وی درباره قیمت گذاری خودرو در شورای رقابت گفت: از نمایندگان در شورای رقابت خواسته ایم که قیمت گذاری تکلیفی را بردارند و در صورت این کار نباید نگران قیمت باشیم چون عرضه زیاد شده است و واردات هم وجود دارد. وی گفت: شرکت های خارجی هم معتقدند اگر قیمت گذاری باشد به مشکل می خوریم.
 
وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین از آیین نامه ای  که در جهت حمایت از مصرف کنندگان ده روز پیش در جلسه هیئت دولت تصویب شد خبر داد و گفت: این آیین نامه چند ده ماده ای است که قبلا در سال 89 داشتیم که نواقصی داشت اما یکسالی است که با نظرخواهی از خریداران و واحدهای تولیدی اصلاحیه ای داشتیم ، به دولت ارائه شد که تصویب شد و این آیین نامه به نفع خریدار است.
 
وی به بندهایی از این آیین نامه اشاره  کرد:
 
* درباره پیش فروش خودروها، اولا باید برای پیش فروش اجازه گرفته شود.
 
* تعداد خودروی پیش فروش شده و زمان تحویل مشخص شود.
 
* در آیین نامه مشخص شده است که 50 درصد قیمت خودرو را می توانند اول بگیرند. فروشنده ها در سامانه ای مشخصات کامل خودرو را منعکس کنند.
* مصرف سوخت، قدرت موتور و سایر مشخصات برای خریدار مشخص شود.
 
خدمات سیار رایگان قید شود.
 
* خودرو ساز باید خدمات را ارائه دهد و ظرف 48 ساعت باید خودرویی که مشکل دارد تعمیر شود.
 
* حداکثر زمان برای تحویل خودروی نقدی باید 30 روز باشد.
 
* تضمین گارانتی قطعات باید 10 هزار کیلومتر تا 6 ماه باشد.
 
* سازمان صنعت ، معدن و تجارت در استان ها محل دریافت شکایت شده اند. سامانه ای در حال طراحی است که در سطح استان پیگیر باشند.
 
* عیوب خودرو هم باید به صورت سیستماتیک مشخص شود.
 
* به ازای هر روز تاخیر در تحویل خوردرو خسارت بایدبه خریدار پرداخت شود.
 
* سند فروش و صورتحساب تفکیک شود.
 
* بیمه شخص ثالث اگر تخفیف دارد در صورت حساب خودرو قید شود که باید به نفع خریدار باشد نه تولید کننده.
 
* جایگاه تعمیراتی یا شرکت های تعمیرگاهی رتبه بندی شده اند و ملزم شده اند که رتبه خود را بالای تابلو مشخص کنند.
 
* کلیه حقوق مصرف کنندگان در تعمیرگاه ها نصب شود و در معرض دید مشتری قرار گیرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه