تکذیبیه سازمان تاکسیرانی درباره یک خبر
پدال نیوز : سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران تکذیبیه ای به شماره ۴۱۴/۲۹۴۸۸ به تاریخ ۱۲ خرداد ۹۴ به خبرگزاری خبرآنلاین ارسال کرده که عینا منتشر می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین،
متن تکذیبیه
با سلام و احترام
عطف به مطلب مندرج در آن رسانه مورخ 9 خرداد 94 با کد مطلب 411093 و بر اساس ماده 23 قانون مطبوعات و خبرگزاریها شایسته است متن تکذیب ذیل در سایت مذکور منتشر شود و در غیر اینصورت مسئولیت عواقب حقوقی تشویش اذهان عمومی و اخبار غیرواقع بر عهده مدیران آن سایت خواهد بود.
با عنایت به درج مطلبی با تیتر "کرایه های تاکسی غیرقانونی ولی رسمی 20 درصد گران شد/ شورای شهر: درباره نرخ ها چیزی نشنیدیم!" در سرویس خبری جامعه با زیرگروه مشکلات مردمی آن سایت خبری روز شنبه 9 خرداد 94 ضمن یادآوری این موضوع که جهتگیری های موضع دار و برخوردهای سلیقه ای و زدن اتهام بی اساس، زیبنده یک سایت خبری نیست، لازم می دانیم توضیحاتی را به منظور اطلاع اعضای تحریریه و شفاف سازی موضوع نرخ کرایه های تاکسی ارائه کنیم:
1-ابتدابه اطلاع رسانید درج خبری کذب "با مسئولیت مظفر، کرایه ها در پایتخت 20 درصد زیاد شده" و نسبت دادن اقدامی خلاف واقع به این سازمان که بطور رسمی مغایر مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، نرخ کرایه تاکسی را افزایش داده و با قید نام شخص مدیرعامل، عین افترا و نشر اکاذیب محسوب شده و عملی مجرمانه است.
2-تنها مرجع قانونی در خصوص تغییر و تصویب نرخ کرایه های تاکسی، شورای اسلامی شهر تهران است و سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران هیچ گونه امکانی برای افزایش یا کاهش خودسرانه ندارد و هر گونه بازنمایی خارج از این رویه در رسانه ها بیانگر وجود اراده برای زیر سئوال بردن نقش قانون گذاری و نظارتی شورای اسلامی شهر تهران است. در عین حال این سازمان منکر تخلف غیرقانونی و غیررسمی برخی تاکسیرانان سودجو نیست.
3-برخلاف اینکه گزارشگر مطلب مدعی عدم پاسخگویی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران به رسانه یاد شده است ضروری است بیان شود که ظرف یک ماه گذشته دستکم دو مطلب تولیدی خبرآنلاین تنها در "سرویس جامعه/مشکلات مردمی" به نقل از معاون برنامه ریزی و توسعه و مدیر روابط عمومی تاکسیرانی منتشر شده است که نشان دهنده همکاری مناسب این سازمان با رسانه مذکور است.
4-نرخ کرایه های مصوب تاکسی هر ساله پس از تصویب در شورای اسلامی شهر تهران و تایید و ابلاغ از سوی فرمانداری تهران در سایت سازمان منتشر می شود و سال 94 نیز مانند سال های گذشته این اتفاق افتاده و نرخ های مصوب و قانونی در تاریخ 24 فروردین در سایت رسمی تاکسیرانی تهران منتشر شده و هیچ گونه تغییر و دستکاری در آن صورت نگرفته و مفاد منتشر شده در سایت منطبق با مصوبه ای است که در سایت شورای اسلامی شهر تهرانم نیز قابل ملاحظه است. در حالی که جدول ضمیمه شده در خبر مورد نظر ساختگی آن رسانه و خود نیز مصداق دیگری از نشر اکاذیب تلقی می گردد که فاقد اطلاعات صحیح بوده و هیچ قرابتی با فایل نرخ های مصوب که در سایت تاکسیرانی بارگذاری شده ندارد و اطلاعات داخل آن شامل نرخ جدید و قدیم کذب است.
5-افزایش نرخ سال 94 همانطور که در گزارش کد 421450 آن سایت نیز به نقل از رییس شورای اسلامی شهرتهران آمده 20 درصد بوده و نه 25 درصد. همچنین مدیرعامل این سازمان در مصاحبه هایی با صدا و سیا و خبرگزاری ها مورخ 6 خرداد 94 هر گونه افزایش نرخ را غیرقانونی اعلام نموده است.
6-شماره تلفن شکایات، پیشنهادات و انتقادات شهرداری 1888 همچون گذشته آماده دریافت گزارشات شهروندان در خصوص تخلفات تاکسی ها بوده و با توجه به تصویب و اجرای قوانین جدید و بازدارنده توسط این سازمان، احتمال تکرار تخلف نسبت به گذشته کاهش یافته است.
محسن صالحی- مدیر روابط عمومی
توضیح خبرگزاری خبرآنلاین:
ضمن سپاس از مدیر محترم روابط عمومی سازمان تاکسیرانی شهر تهران جهت توضیح درباره عملکرد این سازمان، تذکر این نکته ضروری است که در جوابیه فوق عنوان شده "جدول ضمیمه شده در خبر، ساختگی و فاقد اطلاع صحیح است و هیچ قرابتی با فایل نرخ های مصوب که در سایت تاکسیرانی بارگذاری شده ندارد و اطلاعات داخل آن شامل نرخ جدید و قدیم کذب است" لذا توجه مخاطبان را علاوه بر انتشار فایل pdf نرخهای کرایه که در سایت سازمان تاکسیرانی آمده (اینجا)، به این نکته جلب می کنیم که این فایل از طریق لینک دانلود جدول کرایه های جدید تاکسیهای شهری تهراندر دسترس است.
گفتنی است این نرخ ها تا لحظه تنظیم این مطلب در سایت سازمان تاکسیرانی پایتخت اعلان عمومی شده و بار دیگر اعلام می شود جدول نرخ های جدید مندرج در گزارش این رسانه، از روی نرخ های اعلام شده مندرج در این فایل، استخراج شده و طبق جدول اعلامی سازمان تاکسیرانی تهران نوشته شده و ساختگی نیست.
متن تکذیبیه
با سلام و احترام
عطف به مطلب مندرج در آن رسانه مورخ 9 خرداد 94 با کد مطلب 411093 و بر اساس ماده 23 قانون مطبوعات و خبرگزاریها شایسته است متن تکذیب ذیل در سایت مذکور منتشر شود و در غیر اینصورت مسئولیت عواقب حقوقی تشویش اذهان عمومی و اخبار غیرواقع بر عهده مدیران آن سایت خواهد بود.
با عنایت به درج مطلبی با تیتر "کرایه های تاکسی غیرقانونی ولی رسمی 20 درصد گران شد/ شورای شهر: درباره نرخ ها چیزی نشنیدیم!" در سرویس خبری جامعه با زیرگروه مشکلات مردمی آن سایت خبری روز شنبه 9 خرداد 94 ضمن یادآوری این موضوع که جهتگیری های موضع دار و برخوردهای سلیقه ای و زدن اتهام بی اساس، زیبنده یک سایت خبری نیست، لازم می دانیم توضیحاتی را به منظور اطلاع اعضای تحریریه و شفاف سازی موضوع نرخ کرایه های تاکسی ارائه کنیم:
1-ابتدابه اطلاع رسانید درج خبری کذب "با مسئولیت مظفر، کرایه ها در پایتخت 20 درصد زیاد شده" و نسبت دادن اقدامی خلاف واقع به این سازمان که بطور رسمی مغایر مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، نرخ کرایه تاکسی را افزایش داده و با قید نام شخص مدیرعامل، عین افترا و نشر اکاذیب محسوب شده و عملی مجرمانه است.
2-تنها مرجع قانونی در خصوص تغییر و تصویب نرخ کرایه های تاکسی، شورای اسلامی شهر تهران است و سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران هیچ گونه امکانی برای افزایش یا کاهش خودسرانه ندارد و هر گونه بازنمایی خارج از این رویه در رسانه ها بیانگر وجود اراده برای زیر سئوال بردن نقش قانون گذاری و نظارتی شورای اسلامی شهر تهران است. در عین حال این سازمان منکر تخلف غیرقانونی و غیررسمی برخی تاکسیرانان سودجو نیست.
3-برخلاف اینکه گزارشگر مطلب مدعی عدم پاسخگویی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران به رسانه یاد شده است ضروری است بیان شود که ظرف یک ماه گذشته دستکم دو مطلب تولیدی خبرآنلاین تنها در "سرویس جامعه/مشکلات مردمی" به نقل از معاون برنامه ریزی و توسعه و مدیر روابط عمومی تاکسیرانی منتشر شده است که نشان دهنده همکاری مناسب این سازمان با رسانه مذکور است.
4-نرخ کرایه های مصوب تاکسی هر ساله پس از تصویب در شورای اسلامی شهر تهران و تایید و ابلاغ از سوی فرمانداری تهران در سایت سازمان منتشر می شود و سال 94 نیز مانند سال های گذشته این اتفاق افتاده و نرخ های مصوب و قانونی در تاریخ 24 فروردین در سایت رسمی تاکسیرانی تهران منتشر شده و هیچ گونه تغییر و دستکاری در آن صورت نگرفته و مفاد منتشر شده در سایت منطبق با مصوبه ای است که در سایت شورای اسلامی شهر تهرانم نیز قابل ملاحظه است. در حالی که جدول ضمیمه شده در خبر مورد نظر ساختگی آن رسانه و خود نیز مصداق دیگری از نشر اکاذیب تلقی می گردد که فاقد اطلاعات صحیح بوده و هیچ قرابتی با فایل نرخ های مصوب که در سایت تاکسیرانی بارگذاری شده ندارد و اطلاعات داخل آن شامل نرخ جدید و قدیم کذب است.
5-افزایش نرخ سال 94 همانطور که در گزارش کد 421450 آن سایت نیز به نقل از رییس شورای اسلامی شهرتهران آمده 20 درصد بوده و نه 25 درصد. همچنین مدیرعامل این سازمان در مصاحبه هایی با صدا و سیا و خبرگزاری ها مورخ 6 خرداد 94 هر گونه افزایش نرخ را غیرقانونی اعلام نموده است.
6-شماره تلفن شکایات، پیشنهادات و انتقادات شهرداری 1888 همچون گذشته آماده دریافت گزارشات شهروندان در خصوص تخلفات تاکسی ها بوده و با توجه به تصویب و اجرای قوانین جدید و بازدارنده توسط این سازمان، احتمال تکرار تخلف نسبت به گذشته کاهش یافته است.
محسن صالحی- مدیر روابط عمومی
توضیح خبرگزاری خبرآنلاین:
ضمن سپاس از مدیر محترم روابط عمومی سازمان تاکسیرانی شهر تهران جهت توضیح درباره عملکرد این سازمان، تذکر این نکته ضروری است که در جوابیه فوق عنوان شده "جدول ضمیمه شده در خبر، ساختگی و فاقد اطلاع صحیح است و هیچ قرابتی با فایل نرخ های مصوب که در سایت تاکسیرانی بارگذاری شده ندارد و اطلاعات داخل آن شامل نرخ جدید و قدیم کذب است" لذا توجه مخاطبان را علاوه بر انتشار فایل pdf نرخهای کرایه که در سایت سازمان تاکسیرانی آمده (اینجا)، به این نکته جلب می کنیم که این فایل از طریق لینک دانلود جدول کرایه های جدید تاکسیهای شهری تهراندر دسترس است.
گفتنی است این نرخ ها تا لحظه تنظیم این مطلب در سایت سازمان تاکسیرانی پایتخت اعلان عمومی شده و بار دیگر اعلام می شود جدول نرخ های جدید مندرج در گزارش این رسانه، از روی نرخ های اعلام شده مندرج در این فایل، استخراج شده و طبق جدول اعلامی سازمان تاکسیرانی تهران نوشته شده و ساختگی نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود