جراحی پلاستیک فیس لیفت جدید لکسوس IS +تصاویر
پدال نیوز: این روزها سرعت تغییرات خودروها شتاب بیشتری گرفته به گونهای که هر خودرو در نیمه عمر خود یعنی حدود سه تا چهار سالگی برای نیفتادن در ورطه بحران تکرار و تناسخ مجبور است به فیس لیفت و ارتقای عمدهای دست بزند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، این روزها سرعت تغییرات خودروها شتاب بیشتری گرفته به گونهای که هر
خودرو در نیمه عمر خود یعنی حدود سه تا چهار سالگی برای نیفتادن در ورطه
بحران تکرار و تناسخ مجبور است به فیس لیفت و ارتقای عمدهای دست بزند. جای
تعجبی ندارد که لکسس IS بهعنوان یکی از سدانهای لوکس کامپکت برتر جهان
نیز چنین روندی را در پیش بگیرد.



قابلتوجهترین تغییر در لکسس IS مدل 2017 بعد از جراحی پلاستیک، مربوط به سپر و چراغهای آن است. جایی که جلوپنجره دوکی شکل بزرگ با انحنای خاص و برجسته خود در دوسو با دو هواکش مثلثی که کمی عقبتر قرار گرفتهاند حمایت میشود و چراغها نیز فرمی اخمو و خاص پیدا کردهاند. چراغهای روشنایی از نوع DLR و چراغهای روزتاب نایکی شکل از نوع LED میباشند. این ویژگیها در مدل F اسپرت تشدید شده و با ورودیهای هوای بزرگتر تشنه هوای بیشتری میباشند. در مجموع این خودروی سدان، ترکیبی خشونت بار را به نمایش میگذارد که بیشتر میتواند طیف خریداران جوانتر را به سوی خود جلب نماید.

در انتهای خودرو نیز اگزوزهای کرومی دوطرف به شکل ذوزنقه در زیر یک زیرسپری تیره رنگ جای گرفتهاند. چراغهای عقب نیز فرم گرافیکی کاملاً منحصر به فرد کشیده و چاقو مانندی دارند. رینگهای 17 اینچی آلومینیومی نیز در طرحهای تازهای ارائه شدهاند.


با ورد به داخل کابین، فضایی دنج و لوکس با رنگهای تیره را مشاهده خواهید نمود. اندازه نمایشگر سیستم چندرسانهای از 7 اینچ به 10.3 اینچ افزایش یافته است. کنسول مرکزی نیز کمی مرتبتر شده و در کنار رابط لمسی کنسول هم یک کنترل Enter و تعدادی دکمه بیشتر افزوده شده است.


برای پیشرانه لکسس IS مدل 2017 میتوان از سه گزینه 4 سیلندر 2.0 لیتری توربو با قوای 241 اسب بخار، 3.5 لیتری V6 با قدرت 255 اسب بخار و نهایتاً 3.5 لیتری V6 دیگری با قدرت 306 اسب بخار دست به انتخاب زد. بنابراین تغییری در نیرومحرکه خودرو صورت نگرفته است. برای انتقال نیرو هم از گیربکس شش یا هشت سرعته خودکار و انتقال نیرو به محور عقب یا هر چهار چرخ به صورت آپشن و بسته به مدل میتوان سود برد.


مدل
2017 لکسس IS با بسته ایمنی پلاس شامل سیستم پیشگیری از برخورد، هشدار
خروج از خط جاده، پرتو نور بالای خودکار و کروز کنترل تطبیقی ارائه
میگردد.






قابلتوجهترین تغییر در لکسس IS مدل 2017 بعد از جراحی پلاستیک، مربوط به سپر و چراغهای آن است. جایی که جلوپنجره دوکی شکل بزرگ با انحنای خاص و برجسته خود در دوسو با دو هواکش مثلثی که کمی عقبتر قرار گرفتهاند حمایت میشود و چراغها نیز فرمی اخمو و خاص پیدا کردهاند. چراغهای روشنایی از نوع DLR و چراغهای روزتاب نایکی شکل از نوع LED میباشند. این ویژگیها در مدل F اسپرت تشدید شده و با ورودیهای هوای بزرگتر تشنه هوای بیشتری میباشند. در مجموع این خودروی سدان، ترکیبی خشونت بار را به نمایش میگذارد که بیشتر میتواند طیف خریداران جوانتر را به سوی خود جلب نماید.

در انتهای خودرو نیز اگزوزهای کرومی دوطرف به شکل ذوزنقه در زیر یک زیرسپری تیره رنگ جای گرفتهاند. چراغهای عقب نیز فرم گرافیکی کاملاً منحصر به فرد کشیده و چاقو مانندی دارند. رینگهای 17 اینچی آلومینیومی نیز در طرحهای تازهای ارائه شدهاند.


با ورد به داخل کابین، فضایی دنج و لوکس با رنگهای تیره را مشاهده خواهید نمود. اندازه نمایشگر سیستم چندرسانهای از 7 اینچ به 10.3 اینچ افزایش یافته است. کنسول مرکزی نیز کمی مرتبتر شده و در کنار رابط لمسی کنسول هم یک کنترل Enter و تعدادی دکمه بیشتر افزوده شده است.


برای پیشرانه لکسس IS مدل 2017 میتوان از سه گزینه 4 سیلندر 2.0 لیتری توربو با قوای 241 اسب بخار، 3.5 لیتری V6 با قدرت 255 اسب بخار و نهایتاً 3.5 لیتری V6 دیگری با قدرت 306 اسب بخار دست به انتخاب زد. بنابراین تغییری در نیرومحرکه خودرو صورت نگرفته است. برای انتقال نیرو هم از گیربکس شش یا هشت سرعته خودکار و انتقال نیرو به محور عقب یا هر چهار چرخ به صورت آپشن و بسته به مدل میتوان سود برد.





گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها