جراحی پلاستیک فیس لیفت جدید لکسوس IS +تصاویر
پدال نیوز: این روزها سرعت تغییرات خودروها شتاب بیشتری گرفته به گونهای که هر خودرو در نیمه عمر خود یعنی حدود سه تا چهار سالگی برای نیفتادن در ورطه بحران تکرار و تناسخ مجبور است به فیس لیفت و ارتقای عمدهای دست بزند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، این روزها سرعت تغییرات خودروها شتاب بیشتری گرفته به گونهای که هر
خودرو در نیمه عمر خود یعنی حدود سه تا چهار سالگی برای نیفتادن در ورطه
بحران تکرار و تناسخ مجبور است به فیس لیفت و ارتقای عمدهای دست بزند. جای
تعجبی ندارد که لکسس IS بهعنوان یکی از سدانهای لوکس کامپکت برتر جهان
نیز چنین روندی را در پیش بگیرد.



قابلتوجهترین تغییر در لکسس IS مدل 2017 بعد از جراحی پلاستیک، مربوط به سپر و چراغهای آن است. جایی که جلوپنجره دوکی شکل بزرگ با انحنای خاص و برجسته خود در دوسو با دو هواکش مثلثی که کمی عقبتر قرار گرفتهاند حمایت میشود و چراغها نیز فرمی اخمو و خاص پیدا کردهاند. چراغهای روشنایی از نوع DLR و چراغهای روزتاب نایکی شکل از نوع LED میباشند. این ویژگیها در مدل F اسپرت تشدید شده و با ورودیهای هوای بزرگتر تشنه هوای بیشتری میباشند. در مجموع این خودروی سدان، ترکیبی خشونت بار را به نمایش میگذارد که بیشتر میتواند طیف خریداران جوانتر را به سوی خود جلب نماید.

در انتهای خودرو نیز اگزوزهای کرومی دوطرف به شکل ذوزنقه در زیر یک زیرسپری تیره رنگ جای گرفتهاند. چراغهای عقب نیز فرم گرافیکی کاملاً منحصر به فرد کشیده و چاقو مانندی دارند. رینگهای 17 اینچی آلومینیومی نیز در طرحهای تازهای ارائه شدهاند.


با ورد به داخل کابین، فضایی دنج و لوکس با رنگهای تیره را مشاهده خواهید نمود. اندازه نمایشگر سیستم چندرسانهای از 7 اینچ به 10.3 اینچ افزایش یافته است. کنسول مرکزی نیز کمی مرتبتر شده و در کنار رابط لمسی کنسول هم یک کنترل Enter و تعدادی دکمه بیشتر افزوده شده است.


برای پیشرانه لکسس IS مدل 2017 میتوان از سه گزینه 4 سیلندر 2.0 لیتری توربو با قوای 241 اسب بخار، 3.5 لیتری V6 با قدرت 255 اسب بخار و نهایتاً 3.5 لیتری V6 دیگری با قدرت 306 اسب بخار دست به انتخاب زد. بنابراین تغییری در نیرومحرکه خودرو صورت نگرفته است. برای انتقال نیرو هم از گیربکس شش یا هشت سرعته خودکار و انتقال نیرو به محور عقب یا هر چهار چرخ به صورت آپشن و بسته به مدل میتوان سود برد.


مدل
2017 لکسس IS با بسته ایمنی پلاس شامل سیستم پیشگیری از برخورد، هشدار
خروج از خط جاده، پرتو نور بالای خودکار و کروز کنترل تطبیقی ارائه
میگردد.






قابلتوجهترین تغییر در لکسس IS مدل 2017 بعد از جراحی پلاستیک، مربوط به سپر و چراغهای آن است. جایی که جلوپنجره دوکی شکل بزرگ با انحنای خاص و برجسته خود در دوسو با دو هواکش مثلثی که کمی عقبتر قرار گرفتهاند حمایت میشود و چراغها نیز فرمی اخمو و خاص پیدا کردهاند. چراغهای روشنایی از نوع DLR و چراغهای روزتاب نایکی شکل از نوع LED میباشند. این ویژگیها در مدل F اسپرت تشدید شده و با ورودیهای هوای بزرگتر تشنه هوای بیشتری میباشند. در مجموع این خودروی سدان، ترکیبی خشونت بار را به نمایش میگذارد که بیشتر میتواند طیف خریداران جوانتر را به سوی خود جلب نماید.

در انتهای خودرو نیز اگزوزهای کرومی دوطرف به شکل ذوزنقه در زیر یک زیرسپری تیره رنگ جای گرفتهاند. چراغهای عقب نیز فرم گرافیکی کاملاً منحصر به فرد کشیده و چاقو مانندی دارند. رینگهای 17 اینچی آلومینیومی نیز در طرحهای تازهای ارائه شدهاند.


با ورد به داخل کابین، فضایی دنج و لوکس با رنگهای تیره را مشاهده خواهید نمود. اندازه نمایشگر سیستم چندرسانهای از 7 اینچ به 10.3 اینچ افزایش یافته است. کنسول مرکزی نیز کمی مرتبتر شده و در کنار رابط لمسی کنسول هم یک کنترل Enter و تعدادی دکمه بیشتر افزوده شده است.


برای پیشرانه لکسس IS مدل 2017 میتوان از سه گزینه 4 سیلندر 2.0 لیتری توربو با قوای 241 اسب بخار، 3.5 لیتری V6 با قدرت 255 اسب بخار و نهایتاً 3.5 لیتری V6 دیگری با قدرت 306 اسب بخار دست به انتخاب زد. بنابراین تغییری در نیرومحرکه خودرو صورت نگرفته است. برای انتقال نیرو هم از گیربکس شش یا هشت سرعته خودکار و انتقال نیرو به محور عقب یا هر چهار چرخ به صورت آپشن و بسته به مدل میتوان سود برد.





گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش