دوچرخه الکتریکی و نوین ایتالیایی +تصاویر
پدال نیوز: چراغ جلو این دوچرخه الکتریکی بیانی مدرن از چراغ های جلو خودرو اولیه است، در شرایطی که بدنه فیبر کربنی ساخت محصولی سبک وزن را ممکن کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیچیکلتو دوچرخه ای الکتریکی است که در شهر تورین ایتالیا توسعه
یافته و معرف خوبی برای استادکاری ایتالیایی نیز است. این دوچرخه الکتریکی
از طراحی نوآورانه و ترمزهای مفهومی جدید سود برده و ترکیبی از دوچرخه و
موتورسیکلت را ارائه می کند.
طراحی بیچیکلتو با توجه دقیق به جزئیات و با الهام از موتورسیکلت های کلاسیک شکل گرفته و از این رو لذت بردن از ظاهری منحصر به فرد و ترکیبی از فناوری و عناصر جذاب امکانپذیر شده است. چراغ جلو این دوچرخه الکتریکی بیانی مدرن از چراغ های جلو خودرو اولیه است، در شرایطی که بدنه فیبر کربنی ساخت محصولی سبک وزن را ممکن کرده است.
بیچیکلتو در دو مدل مختلف در دسترس است که به نام های «ترادیتزیونه ایتالیانا» و «اسپا ادیشن» شناخته می شوند. مدل نخست به بدنه سیاه مات و یک موتور 250 وات مجهز است که امکان دستیابی به سرعت 25 کیلومتر در ساعت را فراهم می کند. این مدل نیروی خود را از یک باتری 36 V-15 A دریافت می کند که دامنه حرکت 90 کیلومتری را پوشش می دهد. از دیگر ویژگی های این مدل می توان به دیسک ترمز هیدرولیکی «فرمولا C1» اشاره کرد.
مدل اسپا ادیشن از رنگ آمیزی براق و موتور الکتریکی 350 وات بهره می برد که دستیابی به بیشینه سرعت 50 کیلومتر در ساعت را امکانپذیر می کند. نیروی مورد نیاز این مدل توسط یک باتری 36 V-20 A تامین می شود. بلندگوی بلوتوث به همراه سیستم ضد سرقت سفارشی از دیگر ویژگی های این مدل هستند.
طراحی بیچیکلتو با توجه دقیق به جزئیات و با الهام از موتورسیکلت های کلاسیک شکل گرفته و از این رو لذت بردن از ظاهری منحصر به فرد و ترکیبی از فناوری و عناصر جذاب امکانپذیر شده است. چراغ جلو این دوچرخه الکتریکی بیانی مدرن از چراغ های جلو خودرو اولیه است، در شرایطی که بدنه فیبر کربنی ساخت محصولی سبک وزن را ممکن کرده است.
بیچیکلتو در دو مدل مختلف در دسترس است که به نام های «ترادیتزیونه ایتالیانا» و «اسپا ادیشن» شناخته می شوند. مدل نخست به بدنه سیاه مات و یک موتور 250 وات مجهز است که امکان دستیابی به سرعت 25 کیلومتر در ساعت را فراهم می کند. این مدل نیروی خود را از یک باتری 36 V-15 A دریافت می کند که دامنه حرکت 90 کیلومتری را پوشش می دهد. از دیگر ویژگی های این مدل می توان به دیسک ترمز هیدرولیکی «فرمولا C1» اشاره کرد.
مدل اسپا ادیشن از رنگ آمیزی براق و موتور الکتریکی 350 وات بهره می برد که دستیابی به بیشینه سرعت 50 کیلومتر در ساعت را امکانپذیر می کند. نیروی مورد نیاز این مدل توسط یک باتری 36 V-20 A تامین می شود. بلندگوی بلوتوث به همراه سیستم ضد سرقت سفارشی از دیگر ویژگی های این مدل هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو