لباسی از جنس کربن بر تن G63
پدال نیوز: مرسدس بنز G کلاس با ظاهری دگرگون شده و پیشرانهای بهبود یافته از استودیو طراحی پریندیول (Prindiville) خارج شد. ظاهری آراسته به یک کیت بدنه که از 30 قطعه فیبرکربنی درجه یک نظامی تشکیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاید نام طراح این خودرو یعنی پریندیول را تا به حال نشنیده باشید، ولی خوب است بدانید که این طراح انگلیسی پیش از این تقویت و طراحی دوباره محصولاتی از شرکتهای مختلف استون مارتین، آئودی، بنتلی، بامو، بوگاتی ویرون، فراری، لامبورگینی، لندروور، مازراتی، مک لارن، مرسدس بنز و در نهایت پورشه را در کارنامه کاری خود دارد.
بهتر است کمی هم در مورد پروژه نهایی این طراح صحبت کنیم. کیت بدنه ارائه شده از سوی پریندیول همانطور که در ابتدای کار گفته شد، شامل 30 قطعه مختلف فیبرکربنی میشود که اساسیترین آنها شامل جلوپنجره یکپارچه با قاب اطراف چراغهای پیشانی، مجموعه کامل سپر جلو، گلگیرهای روی چرخهای جلو و عقب، آینههای اطراف ستونهای جلویی، کاپوت جدید، محفظه نگهداری لاستیک زاپاس، قاب دوری چراغهای عقب و مجموعه کامل سپر عقب میشود که همگی از جنس فیبرکربن درجه یک نظامی ساخته شدهاند.
داخل کابین هم چرمهای باکیفیت آلکانتارا و طیف وسیعی ار رنگها و مواد چوبی و فیبرکربنی و فلزی در ساخت ادوات و تجهیزات داخلی به کار رفته که جلب توجه میکنند. علاوه بر اینها، رینگهای آلیاژی چرخها، افزایش 50 اسب بخاری (36 کیلووات) قدرت، ECU بروزرسانی شده، سیستم اگزوز اسپرت پریندیول و همچنین سیستم ترمزی قدرتمند کالیپراسون شده هم بر روی خودرو اجرا شده که به سادگی نمیشد از کنار آنها عبور کرد.
بهتر است کمی هم در مورد پروژه نهایی این طراح صحبت کنیم. کیت بدنه ارائه شده از سوی پریندیول همانطور که در ابتدای کار گفته شد، شامل 30 قطعه مختلف فیبرکربنی میشود که اساسیترین آنها شامل جلوپنجره یکپارچه با قاب اطراف چراغهای پیشانی، مجموعه کامل سپر جلو، گلگیرهای روی چرخهای جلو و عقب، آینههای اطراف ستونهای جلویی، کاپوت جدید، محفظه نگهداری لاستیک زاپاس، قاب دوری چراغهای عقب و مجموعه کامل سپر عقب میشود که همگی از جنس فیبرکربن درجه یک نظامی ساخته شدهاند.
داخل کابین هم چرمهای باکیفیت آلکانتارا و طیف وسیعی ار رنگها و مواد چوبی و فیبرکربنی و فلزی در ساخت ادوات و تجهیزات داخلی به کار رفته که جلب توجه میکنند. علاوه بر اینها، رینگهای آلیاژی چرخها، افزایش 50 اسب بخاری (36 کیلووات) قدرت، ECU بروزرسانی شده، سیستم اگزوز اسپرت پریندیول و همچنین سیستم ترمزی قدرتمند کالیپراسون شده هم بر روی خودرو اجرا شده که به سادگی نمیشد از کنار آنها عبور کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟