انتقاد یک استاد دانشگاه از شیوه قیمت گذاری خودرو؛
«شورای افزایش قیمت»؛ نه شورای رقابت!
پدال نیوز: یک استاد دانشگاه می گوید چنانچه قیمت گذاری خودرو توسط بازار و به صورت آزاد تعیین شود مثمر ثمرتر خواهد بود تا به صورت دستوری و توسط یک نهاد دولتی.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ناصر بیک زاده مرزبانی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار کرد: بین کارشناسان و اساتید دانشگاه، شورای رقابت به «شورای افزایش قیمت» شهرت پیدا کرده است چرا که تا کنون وطی سال های فعالیت خویش حتی یک بار هم نشده قیمت ثابت شود و یا حتی بر فرض محال و محض رضای خدا کاهش پیدا کند.
وی در همین رابطه ادامه داد: معتقدم شورای رقابت تاکنون نتوانسته است در رسالت خویش که همانا تعیین یک قیمت متعادل و منصفانه باشد حرکت کند و همواره به نفع خودروسازان بزرگ کشور رای داده است.
بیک زاده مرزبانی همچنین اظهار کرد: حقیقت این است دولت و خودروسازان برای اینکه خود قیمت ها را افزایش ندهند و تقصیر این گرانی ها را به گرن نهاد دیگری واگذار کنند این شورا را تشکیل دادند تا اعتماد مردم جلب شود و کسی به اصطلاح یقه خودروسازان را بابت افزایش قیمت نگیرد تا در نهایت موجب گلایه شهروندان از خودروسازان نشود.
وی در خصوص نوع صحیح قیمت گذاری در خودرو ابراز کرد: اصولا روش قیمت گذاری باید بر اساس یک سری اصول و استانداردهای جهانی باشد؛ به نحوی که شورا بگوید میزان حقوق و دستمزدها یک درصد مشخصی از قیمت یک خودرو را داشته باشد، هزینه مواد اولیه یک خودرو درصدی مشخص و دیگر مولفه های موثر در تعیین قیمت یک خودرو بر همین اساس و توسط این شورا تعیین شود در صورتی که در حال حاضر این اتفاق نمی افتد.
این استاد دانشگاه در پایان بیان کرد: به نظر بهترین نوع قیمت گذاری نوع آزاد آن است که خود بازار برای آن تصمیم بگیرد؛ تنها در این صورت است که یک «رقابت واقعی» به وجود می آید.
وی در همین رابطه ادامه داد: معتقدم شورای رقابت تاکنون نتوانسته است در رسالت خویش که همانا تعیین یک قیمت متعادل و منصفانه باشد حرکت کند و همواره به نفع خودروسازان بزرگ کشور رای داده است.
بیک زاده مرزبانی همچنین اظهار کرد: حقیقت این است دولت و خودروسازان برای اینکه خود قیمت ها را افزایش ندهند و تقصیر این گرانی ها را به گرن نهاد دیگری واگذار کنند این شورا را تشکیل دادند تا اعتماد مردم جلب شود و کسی به اصطلاح یقه خودروسازان را بابت افزایش قیمت نگیرد تا در نهایت موجب گلایه شهروندان از خودروسازان نشود.
وی در خصوص نوع صحیح قیمت گذاری در خودرو ابراز کرد: اصولا روش قیمت گذاری باید بر اساس یک سری اصول و استانداردهای جهانی باشد؛ به نحوی که شورا بگوید میزان حقوق و دستمزدها یک درصد مشخصی از قیمت یک خودرو را داشته باشد، هزینه مواد اولیه یک خودرو درصدی مشخص و دیگر مولفه های موثر در تعیین قیمت یک خودرو بر همین اساس و توسط این شورا تعیین شود در صورتی که در حال حاضر این اتفاق نمی افتد.
این استاد دانشگاه در پایان بیان کرد: به نظر بهترین نوع قیمت گذاری نوع آزاد آن است که خود بازار برای آن تصمیم بگیرد؛ تنها در این صورت است که یک «رقابت واقعی» به وجود می آید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای
شرایط فروش