انتقاد یک استاد دانشگاه از شیوه قیمت گذاری خودرو؛
«شورای افزایش قیمت»؛ نه شورای رقابت!
پدال نیوز: یک استاد دانشگاه می گوید چنانچه قیمت گذاری خودرو توسط بازار و به صورت آزاد تعیین شود مثمر ثمرتر خواهد بود تا به صورت دستوری و توسط یک نهاد دولتی.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ناصر بیک زاده مرزبانی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار کرد: بین کارشناسان و اساتید دانشگاه، شورای رقابت به «شورای افزایش قیمت» شهرت پیدا کرده است چرا که تا کنون وطی سال های فعالیت خویش حتی یک بار هم نشده قیمت ثابت شود و یا حتی بر فرض محال و محض رضای خدا کاهش پیدا کند.
وی در همین رابطه ادامه داد: معتقدم شورای رقابت تاکنون نتوانسته است در رسالت خویش که همانا تعیین یک قیمت متعادل و منصفانه باشد حرکت کند و همواره به نفع خودروسازان بزرگ کشور رای داده است.
بیک زاده مرزبانی همچنین اظهار کرد: حقیقت این است دولت و خودروسازان برای اینکه خود قیمت ها را افزایش ندهند و تقصیر این گرانی ها را به گرن نهاد دیگری واگذار کنند این شورا را تشکیل دادند تا اعتماد مردم جلب شود و کسی به اصطلاح یقه خودروسازان را بابت افزایش قیمت نگیرد تا در نهایت موجب گلایه شهروندان از خودروسازان نشود.
وی در خصوص نوع صحیح قیمت گذاری در خودرو ابراز کرد: اصولا روش قیمت گذاری باید بر اساس یک سری اصول و استانداردهای جهانی باشد؛ به نحوی که شورا بگوید میزان حقوق و دستمزدها یک درصد مشخصی از قیمت یک خودرو را داشته باشد، هزینه مواد اولیه یک خودرو درصدی مشخص و دیگر مولفه های موثر در تعیین قیمت یک خودرو بر همین اساس و توسط این شورا تعیین شود در صورتی که در حال حاضر این اتفاق نمی افتد.
این استاد دانشگاه در پایان بیان کرد: به نظر بهترین نوع قیمت گذاری نوع آزاد آن است که خود بازار برای آن تصمیم بگیرد؛ تنها در این صورت است که یک «رقابت واقعی» به وجود می آید.
وی در همین رابطه ادامه داد: معتقدم شورای رقابت تاکنون نتوانسته است در رسالت خویش که همانا تعیین یک قیمت متعادل و منصفانه باشد حرکت کند و همواره به نفع خودروسازان بزرگ کشور رای داده است.
بیک زاده مرزبانی همچنین اظهار کرد: حقیقت این است دولت و خودروسازان برای اینکه خود قیمت ها را افزایش ندهند و تقصیر این گرانی ها را به گرن نهاد دیگری واگذار کنند این شورا را تشکیل دادند تا اعتماد مردم جلب شود و کسی به اصطلاح یقه خودروسازان را بابت افزایش قیمت نگیرد تا در نهایت موجب گلایه شهروندان از خودروسازان نشود.
وی در خصوص نوع صحیح قیمت گذاری در خودرو ابراز کرد: اصولا روش قیمت گذاری باید بر اساس یک سری اصول و استانداردهای جهانی باشد؛ به نحوی که شورا بگوید میزان حقوق و دستمزدها یک درصد مشخصی از قیمت یک خودرو را داشته باشد، هزینه مواد اولیه یک خودرو درصدی مشخص و دیگر مولفه های موثر در تعیین قیمت یک خودرو بر همین اساس و توسط این شورا تعیین شود در صورتی که در حال حاضر این اتفاق نمی افتد.
این استاد دانشگاه در پایان بیان کرد: به نظر بهترین نوع قیمت گذاری نوع آزاد آن است که خود بازار برای آن تصمیم بگیرد؛ تنها در این صورت است که یک «رقابت واقعی» به وجود می آید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند