بی ام و M235i هامان کانورتیبل +تصاویر
پدال نیوز: کمپانی تیونینک سوئیسی DS یکی از اولین و مطرحترین فروشگاههای تیونینگ محصولات هامان است. شرکتهای یادشده، در آخرین پروژهی خود بر روی بی ام و M235i کانورتیبل ( روباز ) تمرکز کردند که درنتیجهی آن تغییرات ظاهری خفیف اما پررنگی پدید آمد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- آرمین ذوالفقار: از شاخصههای اصلی هر یک از خودروهای بی ام و،
زیبایی طرح و نقش بدنه است. بااینکه پدیدهای اینچنینی اغلب میسر میشود
اما درصورتیکه پادشاه دنیایی توینرها، هامان با همکاری DS روی خودرویی
نظیر بی ام و M235i کار کند، اتفاقی میافتد که ما آن را جادوی تیونینگ
میخوانیم.

کمپانی تیونینک سوئیسی DS یکی از اولین و مطرحترین فروشگاههای تیونینگ محصولات هامان است. شرکتهای یادشده، در آخرین پروژهی خود بر روی بی ام و M235i کانورتیبل ( روباز ) تمرکز کردند که درنتیجهی آن تغییرات ظاهری خفیف اما پررنگی پدید آمد.
معمولا سادهترین و مقرون بهصرفهترین روش برای متمایز کردن خودرو خود، استفاده از یک مجموعهی جدید از چرخهای سفارشی ساخت است. بهکارگیری رینگهای سیاه مات هامان، درواقع متممی برای رنگ مشکی بدنهی آن خودرو است. با اعمال چنین تغییراتی، خودرو اسپورت کانورتیبل بی ام و، اکنون جذابتر از قبل به نظر میرسد.

قلب تپندهی M235i کانورتیبل در حد و اندازهی یک خودرو سوپر اسپرت است. درست مثل M235i کوپه، مدل روباز این خودرو نیز به موتور توربو شارژ دوقلو شش سیلندر خطی مجهز است که از عملکرد بالا سری M منشا میگیرد. پیشرانه این خودرو بهمنظور انتقال توان تولیدی، با جعبهدنده اتوماتیک 8 سرعته و یا شش سرعته دستی جفت شده است.

سیستم خنککننده، مدیریت موتور، و تنظیم صدای پیشرانه تماما بهصورت انحصاری بر اساس الزامات سری دو رده M پرفورمنس سفارشیسازی شده است. حداکثر توان خروجی این پیشرانه، 320 اسب بخار است که بین 5800 تا 6000 دور بر دقیقه تولید میشود. حداکثر گشتاور تولیدی نیز مابین 1400 تا 4500 دور بر دقیقه در دسترس است که با 330 پوند فوت برابری میکند.
باوجود جعبهدنده Steptronic هشت سرعته و قابلیت لانچ کنترل، بی ام و M235i کانورتیبل در عرض 4.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا میکند. سرعت نهایی نیز با استفاده از محدودکننده الکتریکی بر 250 کیلومتر بر ساعت ( 155 مایل بر ساعت ) قفلشده است.

کمپانی تیونینک سوئیسی DS یکی از اولین و مطرحترین فروشگاههای تیونینگ محصولات هامان است. شرکتهای یادشده، در آخرین پروژهی خود بر روی بی ام و M235i کانورتیبل ( روباز ) تمرکز کردند که درنتیجهی آن تغییرات ظاهری خفیف اما پررنگی پدید آمد.
معمولا سادهترین و مقرون بهصرفهترین روش برای متمایز کردن خودرو خود، استفاده از یک مجموعهی جدید از چرخهای سفارشی ساخت است. بهکارگیری رینگهای سیاه مات هامان، درواقع متممی برای رنگ مشکی بدنهی آن خودرو است. با اعمال چنین تغییراتی، خودرو اسپورت کانورتیبل بی ام و، اکنون جذابتر از قبل به نظر میرسد.

قلب تپندهی M235i کانورتیبل در حد و اندازهی یک خودرو سوپر اسپرت است. درست مثل M235i کوپه، مدل روباز این خودرو نیز به موتور توربو شارژ دوقلو شش سیلندر خطی مجهز است که از عملکرد بالا سری M منشا میگیرد. پیشرانه این خودرو بهمنظور انتقال توان تولیدی، با جعبهدنده اتوماتیک 8 سرعته و یا شش سرعته دستی جفت شده است.

سیستم خنککننده، مدیریت موتور، و تنظیم صدای پیشرانه تماما بهصورت انحصاری بر اساس الزامات سری دو رده M پرفورمنس سفارشیسازی شده است. حداکثر توان خروجی این پیشرانه، 320 اسب بخار است که بین 5800 تا 6000 دور بر دقیقه تولید میشود. حداکثر گشتاور تولیدی نیز مابین 1400 تا 4500 دور بر دقیقه در دسترس است که با 330 پوند فوت برابری میکند.
باوجود جعبهدنده Steptronic هشت سرعته و قابلیت لانچ کنترل، بی ام و M235i کانورتیبل در عرض 4.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا میکند. سرعت نهایی نیز با استفاده از محدودکننده الکتریکی بر 250 کیلومتر بر ساعت ( 155 مایل بر ساعت ) قفلشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است
شرایط فروش