بی ام و M235i هامان کانورتیبل +تصاویر
پدال نیوز: کمپانی تیونینک سوئیسی DS یکی از اولین و مطرحترین فروشگاههای تیونینگ محصولات هامان است. شرکتهای یادشده، در آخرین پروژهی خود بر روی بی ام و M235i کانورتیبل ( روباز ) تمرکز کردند که درنتیجهی آن تغییرات ظاهری خفیف اما پررنگی پدید آمد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- آرمین ذوالفقار: از شاخصههای اصلی هر یک از خودروهای بی ام و،
زیبایی طرح و نقش بدنه است. بااینکه پدیدهای اینچنینی اغلب میسر میشود
اما درصورتیکه پادشاه دنیایی توینرها، هامان با همکاری DS روی خودرویی
نظیر بی ام و M235i کار کند، اتفاقی میافتد که ما آن را جادوی تیونینگ
میخوانیم.

کمپانی تیونینک سوئیسی DS یکی از اولین و مطرحترین فروشگاههای تیونینگ محصولات هامان است. شرکتهای یادشده، در آخرین پروژهی خود بر روی بی ام و M235i کانورتیبل ( روباز ) تمرکز کردند که درنتیجهی آن تغییرات ظاهری خفیف اما پررنگی پدید آمد.
معمولا سادهترین و مقرون بهصرفهترین روش برای متمایز کردن خودرو خود، استفاده از یک مجموعهی جدید از چرخهای سفارشی ساخت است. بهکارگیری رینگهای سیاه مات هامان، درواقع متممی برای رنگ مشکی بدنهی آن خودرو است. با اعمال چنین تغییراتی، خودرو اسپورت کانورتیبل بی ام و، اکنون جذابتر از قبل به نظر میرسد.

قلب تپندهی M235i کانورتیبل در حد و اندازهی یک خودرو سوپر اسپرت است. درست مثل M235i کوپه، مدل روباز این خودرو نیز به موتور توربو شارژ دوقلو شش سیلندر خطی مجهز است که از عملکرد بالا سری M منشا میگیرد. پیشرانه این خودرو بهمنظور انتقال توان تولیدی، با جعبهدنده اتوماتیک 8 سرعته و یا شش سرعته دستی جفت شده است.

سیستم خنککننده، مدیریت موتور، و تنظیم صدای پیشرانه تماما بهصورت انحصاری بر اساس الزامات سری دو رده M پرفورمنس سفارشیسازی شده است. حداکثر توان خروجی این پیشرانه، 320 اسب بخار است که بین 5800 تا 6000 دور بر دقیقه تولید میشود. حداکثر گشتاور تولیدی نیز مابین 1400 تا 4500 دور بر دقیقه در دسترس است که با 330 پوند فوت برابری میکند.
باوجود جعبهدنده Steptronic هشت سرعته و قابلیت لانچ کنترل، بی ام و M235i کانورتیبل در عرض 4.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا میکند. سرعت نهایی نیز با استفاده از محدودکننده الکتریکی بر 250 کیلومتر بر ساعت ( 155 مایل بر ساعت ) قفلشده است.

کمپانی تیونینک سوئیسی DS یکی از اولین و مطرحترین فروشگاههای تیونینگ محصولات هامان است. شرکتهای یادشده، در آخرین پروژهی خود بر روی بی ام و M235i کانورتیبل ( روباز ) تمرکز کردند که درنتیجهی آن تغییرات ظاهری خفیف اما پررنگی پدید آمد.
معمولا سادهترین و مقرون بهصرفهترین روش برای متمایز کردن خودرو خود، استفاده از یک مجموعهی جدید از چرخهای سفارشی ساخت است. بهکارگیری رینگهای سیاه مات هامان، درواقع متممی برای رنگ مشکی بدنهی آن خودرو است. با اعمال چنین تغییراتی، خودرو اسپورت کانورتیبل بی ام و، اکنون جذابتر از قبل به نظر میرسد.

قلب تپندهی M235i کانورتیبل در حد و اندازهی یک خودرو سوپر اسپرت است. درست مثل M235i کوپه، مدل روباز این خودرو نیز به موتور توربو شارژ دوقلو شش سیلندر خطی مجهز است که از عملکرد بالا سری M منشا میگیرد. پیشرانه این خودرو بهمنظور انتقال توان تولیدی، با جعبهدنده اتوماتیک 8 سرعته و یا شش سرعته دستی جفت شده است.

سیستم خنککننده، مدیریت موتور، و تنظیم صدای پیشرانه تماما بهصورت انحصاری بر اساس الزامات سری دو رده M پرفورمنس سفارشیسازی شده است. حداکثر توان خروجی این پیشرانه، 320 اسب بخار است که بین 5800 تا 6000 دور بر دقیقه تولید میشود. حداکثر گشتاور تولیدی نیز مابین 1400 تا 4500 دور بر دقیقه در دسترس است که با 330 پوند فوت برابری میکند.
باوجود جعبهدنده Steptronic هشت سرعته و قابلیت لانچ کنترل، بی ام و M235i کانورتیبل در عرض 4.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا میکند. سرعت نهایی نیز با استفاده از محدودکننده الکتریکی بر 250 کیلومتر بر ساعت ( 155 مایل بر ساعت ) قفلشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو